|
76
|
Главная / Рулевое управление и выхлопная система / Re: Вихлопная труба
|
: 10-02-2010, 21:17:57
|
А у меня вообще нету резонатора(до сегодняшнего дня думал, что он на дизеле не нужен), какие могут быть последствия?
У меня тоже нет резонатора, вварили просто трубу. Уже 1,5 года ,около 18000км пока всё нормально. Я без него уже 3 года катаюсь  |
|
|
|
|
77
|
Главная / Коробка передач, сцепление / Re: Тугая педаль сцепления
|
: 10-02-2010, 21:12:58
|
 у меня была такая же ситуация, поменял себе тросик сцепления, на следующий день, педаль стала туго нажиматься и скрепеть ... сначало грешил на педаль и ее пружину,все смазал там - не помогло. и потом выдернул тросик из салона и смазал литолом резинку,которая входит в салон. все как рукой сняло, а педал стала нажиматься просто идеально ... попробуй  У меня так же было, смазал и при первом нажатии подумал, что забыл трос на коробку одеть, так легко начало выжиматься. |
|
|
|
|
80
|
Главная / Электрика / Re: Ворос к електрикам
|
: 12-12-2009, 13:27:40
|
Ампераж там довольно большой, их используют для зарядки АКБ мощных радиостанций и запитки тех же радиостанций.
Дополнено: 12-12-2009, 13:29:19
лучше всего это сделать перемотав вторичную обмотку трансформатора на нужное напряжение,и, если нужно, поменять выпрямительные диоды на более мощные.
Я уже думал над этим тоже. Но как узнать сколько витков отматать? Диоды там нормальные!
Дополнено: 12-12-2009, 13:30:44
Юра, никого из выше отписавшихся не слушай! Слушай только меня!
Напругу можно понизить ДС-ДС преобразователем. КПД 90% и почти никакого нагрева. При токе до 4А это будет одна микросхема, катушка, пару кондёров и резисторов.
Покажи фото БП и напиши его модель.
Интересно! Сфоткаю и выложу фото. |
|
|
|
|
81
|
Главная / Стартер, генератор, АКБ / Re: Достал стартер или масса
|
: 10-12-2009, 20:38:23
|
Как это нету? Насколько я знаю, то сам двигатель стартера выполнен по принцыпу асинхронного двигателя, т.е.
"Принципиальное отличие синхронного двигателя от асинхронного заключается в исполнении ротора. Последний у синхронного двигателя представляет собой магнит, выполненный (при относительно небольших мощностях) на базе постоянного магнита или на основе электромагнита. Поскольку разноименные полюсы магнитов притягиваются, то вращающееся магнитное поле статора, которое можно интерпретировать как вращающийся магнит, увлекает за собой магнитный ротор, причем их скорости равны. Это объясняет название двигателя – синхронный."
Я свой стартер не раз разбирал и на статоре у меня магниты стоят(кажись, 5 или 6 штук вдоль статора). Следующий раз буду разбирать - сфоткаю! |
|
|
|
|
82
|
Главная / Электрика / Как сделать зарядное устройство?
|
: 10-12-2009, 20:26:38
|
|
Всем привет! Такой вопрос- есть блок питания на 26 В(военный), хочу сбить напругу до 12-13 В и использовать как зарядку для АКБ. Подскажите как энто лучше сделать? Какой резистор надо? Может кто соображает?
|
|
|
|
|
83
|
Главная / Ходовая, тормозная система / Re: Такое впечатление что -что то не закреплено в подвеске
|
: 08-12-2009, 21:41:13
|
А у меня с права тарохтит какбудто подкрылок не прикручен, Подкрылок прикручен нормально тормоза перебирал, сайленты в порядке, наконечьники и шаровая целые, рейку уже пора перебрать но на нее не похоже. на месте все гуд колеса куда не поверни подозрения не что не вызывает?
Такая же беда, такое впечатление, что с под машины, при езде на плавных ямах или при повороте когда машину кренит. |
|
|
|
|
85
|
Главная / Разное / Re: Кто где живёт?
|
: 05-12-2009, 17:41:56
|
недавеча был недалеко от Новограда  правда свернул направо на Красноармейске  ЗЫ... Клевую дорогу делают однако от Житомира до Новограда  Да дорога будет нормальная, наконец то! Её должны всю такую сделать(От самой Польши и на восток) до Эвро 2012 |
|
|
|
|
87
|
Главная / Стартер, генератор, АКБ / Re: Проблема с зарядкой АКБ
|
: 24-10-2009, 13:11:20
|
Смысл в том, что проблема не в генераторе. О нем забываем...
Я все же думаю, что если ты колошматишь панель предохранителей и падает напряжение - то где-то подключается нагрузка! Проверь!
Подключи на разрыв плюса АКБ амперметр и запомни показания в норм. сост., затем начинай интенсивно дубасить по блоку предохранителей и смотри на амперметр. Если показания уменьшатся, то что-то подключается, какая-то нагрузка.... Интереснее будет вычислить какая именно цепь подключается....
Я и спрашиваю какой предохранитель идёт на обогрев заднего стекла, у меня кнопки нету и он постоянно работает. Вот я и хочу проверить, может он то работает, то нет когда я шевелю щиток?
Дополнено: 24-10-2009, 13:12:32
У меня нету крышки
нижний ряд, самый правый, возле реле противотуманок. а само реле обогрева заднего стекла нижнее левое.
Дополнено: 23-10-2009, 21:57:29
20А его ток Спасибо!
Дополнено: 24-10-2009, 18:28:18
Немного разобрался, дело в обогреве стекла. Он у меня работает почти постоянно, но подключен не через штатный предохранитель, потому что вынимаю пред., а обогрев продолжает работать. Видать какой то кулибин до меня намутил чего то. Только не могу понять почему почти постоянно - завожу машину, меряю напряжение на стекле, то появляется, то пропадает. Чем дольше машина работает, тем стабильней работает обогрев, буду разбираться. Всем спасибо, кто принимал участие в обсуждении!!!!!!!!! |
|
|
|
|
90
|
Главная / Стартер, генератор, АКБ / Re: Проблема с зарядкой АКБ
|
: 19-10-2009, 19:46:49
|
[/quote]не спорьте - правы Все. есть такой генератор и у меня он был - спорите о разном, этот генератор скорее исключение на кадетте, чем правило... вот тут смотрите - это выписка из темы (Конструкция генератора очень интересна и своеобразна. Начальное возбуждение обеспечивается без лампы через резистор находящийся в щеточном узле сопротивлением 40 ом.)... бывает такой ДЕЛКО. Вся тема вот тут - если не лень, то прочтите - там пересекается с этой темой - http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,2583.0.html[/quote] Если верить этой теме, то у меня гена работает нормально, но не могу понять, почему повышается напруга, когда пошевелю предохранительный щиток??? |
|
|
|
|
|
|
Просмотр сообщений