Ваня,чтоб не дуло холодным и не подлаживать полотенце,нужно один раз разобрать и поменять паролончик и дуть не будет
Печка в Кадете отличная и жарит будь здоров,даже при -15-20 за бортом.Если у тебя не греет,скорей всего она засрана,вся срань  системы охлаждения оседает именно в ней.Нужно поменять поролончик на заслонке холодный-гарячий в моторном отсеке,он там 100% рассыпался

Интересует такой вопрос.Есть ли разница ,так сказать в передаточном отношении реек с ГУРом и без него.И разница в Опелёвских и Нексиевских рейках.Вопрос задан с той целью.К примеру на Вектре еду,вхожу в поворот при этом руль кручу максимум на 90 градусов.На Нексии в том же повороте приходится крутить руль ещё больше.Нексия без ГУРа,и собираюсь его поставить.Вот и интересует что нужно искать.Родное Нексиевское,или рейку брать Опелёвскую.

ето был вопрос?

машина на такие деньги   
может там в колхозе еще парочка кадетов таких имееться?я б забрал себе

Ну вроде как поидее если открываеш крышку расшырителя поидее должно вонять газом.

А на самом редукторе нет какого-то зброса воздуха?тогда открути шланг на редукторе который самый высокий а если стоят в уровне тогда любой и налей полный расширитель если тосол не побежит тогда попроси пускай кто-то подует в расширитель тогда тосол потечет точно побежит с шланги заткни пальцем жди пока с редуктора побежит (а там неизвестно с чего побежит),колега на работе работал на СТО газовшиком расказывал что был случай когда с редуктора шол газ в систему охлаждения поэтому неизвестно почему у тебя дуютса патрубки,может термостат?Большой круг открываетса?

Не работает сигналка на кадике. Центральный замок работает а сенсор нет. Незнаю как вылечить. Сигналка стоит Mongoose base 50.  пОМОГИТЕ ПЛЫЗ..

Ну  вот и ответ на твой вопрос ! Пикает три раза, значит не нажата одна из концевых кнопок либо проводка от них замкнукта на массу или залита водой на полу. Первым делом посмотри и проверь состояние капотной и багажной кнопки, после всех остальных. Простая проверка , при открытии двери , капота или багажника должен загораться свет в салоне. Желаю удачи , уверен  справишься.

Я пробки выгоняю когда меняю или сливаю тосол то только откручую патрубок на печку что на впускном коллекторе,заливаю тосол в бачок оно там себе булькает уходит когда перестает уходить наливаю почти полный и откручиваю патрубок на печку (так как на мой взгляд самая верхняя точка) с коллектора начинает литься тосол подставил что-бы в патрубок бежала а не на пол или у кого земля снег асфальт не важно,потом проверил уровень долил если требуетса и все запустил ДВС и поехал и печка дует горячим сразу и не жду пока термостат откроетса и венителятор включиться,тем более у нас движки одинаковые только у тебя моник а у меня карб с автоподсосом,если и это не поможет тогда голова или прокладочка

1.Забит радиатор.
2.Пробита  прокладку ГБЦ и 10 крышек смени, газы один х..р печку будут воздушить.
3.Прокладку проверить?  Опусти шланг из расширительного в бутылку с водой, прогрей двиг. и прогазуй, если прокладка - увидишь пузыри.