Нет искры...

[morkovka]

вот пытаюсь внедрить восьмерошное зажигание,но не тут то было.купил все запчасти,подключил согласно схеме описанной в FAQ ,установил на машину,выставил зажигание,давай заводить и ......тишина.начались поиски искры,перекрутил заново все провода(все верно),поменял катушку зажигания,искры всеравно нет.через некоторое время,когда нервы начали сдавать,пошел купил еще один комутатор,поменял,искры нет.после выпитого кофе дошло вообще до маразма,снял всю систему с машины и дома на столе собрал заново и подключил к аккумулятору,руками вращая валик трамблера с надеждой пытался увидить искру,которая так и не появилась. сдесь я уже не в силах понять в чем причина,жду ваших советов,все запчасти абсолютно новые.подскажите,где слабое звено.

[FITSCH]

посмотри на фишки на проводах к комутатору и трамплеру, у меня было на одном проводе "мамка" рпижата к незачищеному проводу,  вот и небыло контакта. 

[morkovka]

посмотри на фишки на проводах к комутатору и трамплеру, у меня было на одном проводе "мамка" рпижата к незачищеному проводу,  вот и небыло контакта. 

спасибо,дельный совет,сразу побежал проверил,но проблема также не в этом,все провода зачищены и обжаты.подозреваю,что датчик холла бракованный,попробую завтра поменять.если не поможет,останется один вариант,покрасить в коричневый цвет(чтобы на г...о было похоже) и выбросить.

[FITSCH]

попробуй проверь правильность подключения, вот на всяк случай схема. У меня 1.5 года такое зажигание - нареканий нет.

[morkovka]

попробуй проверь правильность подключения, вот на всяк случай схема. У меня 1.5 года такое зажигание - нареканий нет.

вот по этой схеме и подключал,как на трамблере определить где + и-,а то там никаких обозначений нет.в принципе разобрался,но для уверенности еще раз спрашиваю.
Дополнено: 12-04-2009, 16:14:16 ну вот проблема решена,слабое звено в этой системе оказался датчик холла.из-за него был зря куплен второй комутатор,поменяно три катушки(были в наличии),изрядно подпорчена нервная система.после сборки и запуска мотора,работа системы вполне устраивает,двигатель работает ровно и заводится с пол тычка.итого на сегодняшний день стоимость восьмерошного зажигания 305грн(трамблер-185,комутатор-50,вв провода-60,клемные колодки на комутатор и трамблер-10грн),к примеру, стоимость шести контактного комутатора на опелевский трамблер,на сегодняшний день от 400 до 600грн,причем когда я узнавал их не было в наличии.

[Егор]

катушку можно родную оставлять???

[morkovka]

катушку можно родную оставлять???

да,можно оставить родную.кстати если есть возможность восстановить родное зажигание,то лучше его оставить.все таки разница чувствуется,у меня на родном зажигании двигатель как то мягче работал.