Добрый день,
интересуют барабаны на универсал 230/51 наличие и цена за пару.

Пока ты пропал, мне уже заварили.

Привет,
поделись опытом, заварил, поездил?
Предстоит такая-же работа на правом рычаге (как раз под тормозной трубочкой).

Одноклубникам привет.
Дата "в это воскресенье" это когда?
С кем можно связаться для уточнения место, время, как проехать?

Сергей здравствуй. Читал твои сообщения по замене МАП и датчика температуры. Так ты победил расход 10л/100 по Одессе? Или решил радикально заменить систему зажигания?

Попробую!

Спасибо за ответ и фотку,
 я понял что надо как- бы  раскрыть сначала одну сторону накладки, за тем другую.

Немного подробнее как снять накладки передних стоек, куда тянуть, надо поддевать отверткой или чем-то?

Форумчане помогите советом!
Как аккуратно разобрать внутренности салона а именно:
снять накладки передних стоек, накладки средних стоек, потолок салона. Что куда тянуть? Низ салона я уже разбирал, а верх нет. Пластик староват, хрупковат, боюсь накосячить.

В своем вопросе я имел ввиду следующее: куда идет (к чему подключается на впускном коллекторе)  трубка от штуцера №2 на схеме SMfrosta.

Я имел в виду трубку от штуцера  клапана (с биметаллической пластинкой) к источнику вакуума (какомуто из штуцпров карбюратора).

Всем добрый вечер!
SM frost очень толково описал действие клапана управляющего подачей вакуума к заслонке БИГ СЕНКС! Подскажите как правильно подключить трубку от этого клапана к какому-то штуцеру карбюратора.

Я уже 5 лет езжу так как есть , но всегда хочется лучше. Так есть все таки  живые или у всех это лишняя деталь.

Термостат я проверял, работает как ему и положено.  Но греется машина если стоя минут 5-6  в зависимости от температуры окружающей среды, если в ходу чуть быстрее но обязательно на подсосе. Не погрееш не поедеш,тупит и глохнет.

Зима идет, греется долго. Такая система должна сократить время прогрева значительно. Я так думаю.