Суть понята полностью и правильно. Подиумы достались от прошлого хозяина. Но у нас на форуме кто-то делает классные и недорого. Играет для меня отлично. Я не любитель огромных басов. Да и музыка у меня играет не бассистая. Предпочитаю рок. Там тыц-тыц не нужно. Хотя и это присутствует в полной мере, об этом я уже писал. Но заполненность багажника дает о себе знать. При смене свободного объема меняется и звук. Если есть возможность, я бы советовал поставить подиумы и на полку. Буфер как для меня неприемлем вообще. Первое, это кучу электроники надо доставлять (усилитель, эквалайзер...). Второре, я использую багажник по назначению (коляска детская, затарка в маназине...). Третье, мои блины, как по мне,лучше играют, чем безалаберно установленный буфер в восьмерке у знакомого. Для толковой инсталляции  этого девайса требуется значительные капиталовложения сделать. А вкладывать в звук денег больше, чем стоит кузов автомобиля для меня не есть правильно.

А на генератор у тебя сколько проводов приведено? Лампа зарядки на панели работает? Может проводка не родная?

Не знаю как на авто, у меня такого никогда не было. Говорю, как механик завода. Если разбивает паз, значит что-то не так изначально. Поэтому кроме устранения, надо поискать причину.

Новый коленвал.  Еще вариант сделать новый паз на 180 градусов относительно старого. Только кроме этого надо искать еще причину такой аварии. А что на шестерне с пазом?

А с чего от туда мусору взяться? Попкорн в машине я не ем, когда кино смотрю.  Да и сверху ж решетка стоит довольно мелкая. Но да, лучше использовать однополосники, поскольку есть неудобства при монтаже. Пришлось их прикручивать под панелью. Так что без снятия всего торпедо не обойтись.

Аудиокомпоновка в моем авто

Всем нам известен бортовик, пожалуй, самой великой ОДНОКЛУБНИЦЫ Raspberry, она же Кристина. Поскольку девушка решила заняться установкой музыки в своем авто, и просила всячески осыпать ее информацией по данному вопросу, для нее я подготовил небольшой фотоальбомчик на тему "Как у меня установлена музыка". Конечно же данные фото не могут не появиться и в моем бортовике.
Головное устройство на борту сейчас стоит Pioneer DVH-730AV. Расширяет его не без того немалый функционал GPS-навигатор TENEX 70AN PRO с ANDROID 4.0. По большому счету это обычный 5-дюймовый планшет, который в авто стоит для воспроизведения фильмов, игр, интренета и т.д. Фото этих устройств есть на постах в начале темы, и дублировать их я не буду.
Вернемся непосредственно к фотографиям. Они кликабельны.

Итак, в торпедо у меня стоят 4-дюймовые трехполосники Hyundai H-CSE403 вместо штатных кадеттовких:

Идем дальше. Колонки на дверях. Здесь имеем старших братьев колонок в торпедо, а именно 6,5-дюймовые трехполосники Hyundai H-CSE603. Хочу в будущем подиумы купить новые с наклоном колонок в сторону слушателя. Но пока вот так:

Полка. Здесь у меня стоит пара четырехполосников 6х9 дюймов Pioneer TS-A6916. Вид снизу. Осталось только красиво уложить провода. Гофру даже купил, но не хватает пока времени.

Дальше детали по полке. Комментарии длинные писать не буду. Если что, спрашивайте - отвечу.



Вот единственное слабое место в моей полке. При чем именно с левой стороны. Правая держится отлично. Вот здесь в первую очередь следует все хорошенько уплотнить при установке блинов на полку. Сам теперь думаю вырезать две небольшие жестянки на работе пескоструем.

Прошу прощения за невыполненное обещания.  Вчера в нашей местности прошел небольшой ураганчик с грозой. Он и лишил меня интернета.  Вот обещанные фото. Все кликабельно для увеличения. Качество не очень, поскольку делалось телефоном в темном гараже. За фотоаппаратом не успел бы сбегать. Машинку причухать также не успел, извините за пыль. 
Итак, вот такие и вот так стоят у меня калошки в торпедо:

         
 
Идем дальше. Колонки на дверях. Хочу в будущем подиумы купить новые. С наклоном колонок в сторону слушателя. Пока вот так:
         

Полка. Вид снизу. Осталось только красиво уложить провода. Гофру даже купил, но не хватает пока времени.

 
Дальше детали по полке. Комментарии писать не буду, поскольку все написал в постах выше. Если что, спрашивайте - отвечу.
         
 
         
 
                   
 
Вот единственное слабое место в моей полке. При чем именно с левой стороны. Правая держится отлично. Вот здесь следует все хорошенько уплотнить. Сам думаю вырезать две небольшие жестянки на работе пескоструем.

 

+1. У меня в ВУЗе один препод говорит, там где есть труба, там есть жидкость, где есть жидкость, там и капает. Трос проще и надежнее.

И не потерял ты их?  Я как-то на москвиче за 4 км недожатое колесо на повороте чуть не потерял. Думал, перевернусь нафиг. Один болт на 4-5 витках остался с 5. Болты собирал пешком. Далеко пришлось ходиь.  Теперь так зажимаю, что иногда отжать трудно.  Хотя это тоже не правильно.

Я туда уже года три не езжу. Хотя до этого с 2007 три года подряд заглядывал. Постепенно автосалон умирает, как по мне. Вот и сейчас смотрю на фото и вижу, что салон полупустой, сравнительно с тем, что было раньше. Только ради полуголых теток туда и можно идти.  В позапрошлом году был на Столичном автошоу (на Столичном шоссе), там как-то поживее все будет. Хотя и формат автосалона там немного другой.

В смысле не закручено колесо? В смысле не затянута гайка ступицы была?

Может пыльник, где пускал. Попала туда водичка или грязь какая, а дальше дело понятное. Качество самого ШРУСа может было не очень. Причин придумать можно много.

Если ШРУСу гаплык, то ему совсем гаплык, маж его - не маж, чисть - не чисть. Где-то читал, что в теории их разбирают и перебирают. Но как по мне поставить новый - самый правильный вариант. Если износились шарики или каналы (а точнее и то, и то), то что не меняй (поотдельности), как не смазывай... В общем ты понял.
Кстати затягивать не стоит. Сорвет, провернет полуось. Придется эвакуатор вызывать. А если это в нескольких ста километрах от дома?  

Возможно шрус полетел, но не традиционным способом. То есть выработка в середине его каналов, а не на концах, как это обычно бывает. Не уверен, но говорили, что такое бывает, если заметно увеличить мощность двигателя, оставив все остальное при этом без изменений.

Так может это и не ШРУС? Что значит при переключении передач хрустит? Может синхронизатор умирает на первых передачах?