ага.если с того мерса все потроха переставить.

+100
ТС для размышлений:на скайлайновском тюненом блоке толщина стенки цилиндра по моему 12 мм,на субаре wrx sti 10 или 12 мм,вот это блоки под наддув.и то дуют туда до 1.9 бар предел.а сток опель вряд ли выдержит хотя бы 0.5.да и то если блок не разточен.а вот решение по поводу турбины между карбом и коллектором единственное правильное.по ссылке на тварию с компрессором:эта таврия есть на tavria.org.ua,ник Лавр.почитай его бортовик ради интереса.

Да бы не плодить темы решил спросить в этой.Проблема в том что не могу ехать на оборотах ниже ~1500-1800.когда начинаю медленно катится на 1 и 2 передаче машина дергается ужасно,чувствую себя учеником который трогатся не научился.на 3 и 4 то же самое но не так заметно и критично.как придавишь газ ровно набирает скорость.но ведь по ямам так не поедешь.Мотор 1.3s.solex 35 pdsi.Мож кто сталкивался.в какую сторону хоть копать.

меньше объем,соответственно меньше расход воздуха,и как следствие меньше впрыск топлива.инжектор для того и придумали что бы лучше соблюдать стехиометрический состав топливной смеси.и я же писал что есть живой пример подобной переделки.

не вижу проблемы,посадочные места в под коллектор одинаковые.зачем мне что то делать с прошивкой?

Хочется конечно полный инжектор,тем более что вариант проверен человеком,а не только на словах.но вот какая разница по стоимости купить мозги,проводку и моник, и т.д. или купить впуск в сборе на 1.8, учитывая что ЭБУ и проводка есть.технические трудности во внимание не берутся,руки от туда откуда надо растут.

Да.Во первых на сколько я знаю на 1.8Е , как в принципе и на всех инжекторах количество впрыска в первую очередь зависит от показаний ДМРВ.А во вторых где то на форуме была ссылка на руклуб с отчетом о подобном проекте.

Да.Во первых на сколько я знаю на 1.8Е , как в принципе и на всех инжекторах количество впрыска в первую очередь зависит от показаний ДМРВ.А во вторых где то на форуме была ссылка на руклуб с отчетом о подобном проекте.

я в раздумьях:у меня двигатель 1.3s,а стоял у старого хозяина 1.8 Е.Мозг и коса и вся остальная проводка осталась на машине.вот и думаю поставить моно(покупать надо всё) или поставить на 1.3 инж с 1.8Е используя то что есть.что посоветуете?

давненько игрался.в разные.colin McRae dirt 2 больше нравится,реалистичней.А вообще к компьютеру чем дальше тем реже подхожу.интернет и тот с телефона.

Извини,обнадежил,но не
получиться,машина не
моя,товарища,но когда надо беру.а на выходные он уезжает.

есть с газелью.но надо время уточнять.

1.4  нашего производства это МеМЗ не помню какой,это таврический мотор доведенный до объема 1.4 и с мозгами микас но с ланосовской коробкой.и что бы поменять на опелевский надо менять двигатель с мозгами,проводкой,кронштейнами и всем навесным.останется только твоя коробка.а вообще подойдет любой, хоть 2 литра.

Наладчик автоматических линиий и агрегатных станков с ЧПУ на АвтоЗАЗе.А вообще кем только не работал:грузчик,кладовщик,торговый агент,водитель,таксист,монтажник натяжных потолков и металло пластиковых окон,сборщик мебели.

есть.поверь обладателю.