Всем доброго времени дня.
Подскажите---может кто знает.
Дрыг 1.4 нз моно до капиталки с искрой все было гуд.
После капиталки---за вчера три раза пропадала искра после того как двигло нагреется и сегодня уже тоже три раза(задолбался).
Тупо глохнет как нагреется прямо на ходу.Ложу на трамблёр  снега(охлаждаю минут 5) и еду дальше.
Что за хрень такая и как это лечится?

Разобрался.
Поменять пружину не снимая стойки у меня не получилось.
Пришлось снимать стойку и менять по человечески.

Я ещё пружину не ставил.Завтра ставить буду.
Стяжки простые резьбовые с крючками.

В каком смысле стяжки били?

Итак клапана все пересмотрел,заменил,сальники новые поставил.
Всё собрал до кучи и завёл.
Работает хорошо---не троит,не тарахтит,тянет хорошо,но все равно дымит на оборотах.
Проехал всего пару сотен км,но чувствую,что масло будет брать дико.
Собственно посему буду искать другое двигло.Или хотя-бы голову.Блок могу шлифануть свой под ремонтные поршня.
Если у кого есть двигло 1.4 из-за бугра (без дикого пробега по нашей Родине--такой у меня стоит)предлагайте---готов рассмотреть любые варианты в любом городе.

Завтра попытаюсь и выложу фотоотчёт.

Почему?

Стабилизатора как раз и нет.
А стяжки имеются.
Завтра буду пробовать.

Я имею ввиду так
1 Поддомкрачиваем и снимаем колесо.
2 Подставляем под стойку снизу деревянный брусок и чуть приопускаем машину на домкрате, чтоб пружина сжалась и снялось напряжение со штока.
3 Откручиваем гайку штока аммортизатора под капотом и потихоньку поднимаем машину пока пружина не ослабнет.
4 Меняем пружину и собираем всё обратно.
Получится так или нет?

Подскажите---может кто менял переднюю пружину не снимая стойки с рычага и гранаты.
Насколько это реально?

АКБ отключал минут на 20.
Датчик сегодня приехал новый.Буду менять----неправильно показывает температуру на панели приборов.

Итак итог дня.
Утром завелась с пол-оборота я в шоке----работает как часы.
До обеда поездил---все в норме.Пере тем,как ехать на комп.----проверил ошибки скрепочным способом-----и вот результат---ни одной ошибки
 Куда они все делись--понятия не имею.
Компьютерщик сказал----нехрен тогда смотреть и я поехал.
Датчик температуры заказал---поменяю завтра--он у меня на один проводок--такой и заказал.Или нужен на два провода?

Первоначальная проблема была в катушке---сегодня заменил---завелась нормально---немного поездил--вроде настраивается---холостые держит.
Завтра поеду к электрику на компьютер----может чего подскажет.
С чего всё-таки поставить датчик температуры?Замыкаю на массу---на торпеде работает---значит кирдык тому,что на коллектре.

Спасибо за совет и ссылку на ошибки.
Выбило 4 ошибки
15,22,33,35.
С 15-й ошибкой почти понятно---нужно менять датчик температуры---он итак хрень всякую показывает.
С чего его поставить?Или родной купить?
А вот с остальными разобраться не могу.

В каком смысле?