На крыле не реле, а Клапан,регулятор холостого хода.
Я с радостью! Даже коллектор есть под двухкамерный карб 2Е3. Но 400грн на карб пока нету. Вот и приходится выяснять что и как на этом карбе. Кстати эта лобуда не для прогрева, а для перекрытия топлива и обеднения смеси при холостом ходе. Типа борьба за экологию. Лобуда ставилась для машин на экспорт в австрию и швейцарию.
[/quote       ]Да,но только на не прогретом двигателе.

             Да.+100. Вместе с карбюратором 21083(или 053-больше 1.6V-твой случай).А имея стробоскоп и график УОЗ для определённого двигателя(где-то біли на форуме) + поставить метки на шкиве через градусов-5 до 30-40 опер-ния+тахометер и методом подбора пружинок-можно очень не плохо всё настроить-будет даже лучше чем старіе мозги(sorry-язіков.панель ловит галюц-ции).                                                                  Андрей. Нашёл причину тупости при нагретом двиг.Поставил коллектор впускн.с совместиміми окнами под мою ГБЦ.(взял у Майкла)+на входе в кол-р и на переходной пластине убрал кругліе окна под PIERBURG- 2E и полирнул внутр. каналі.Сейчас чем віше тем-ра-тем лучше тянет и мотор задішал(пружинки в трамблёр( 1.3S ) я подбирал,вакуум-регулятор ограничен работой меньше половині.Лучше ставить c ВАЗ-2108(есть на форуме)-он совместим с кар-ром 2108.Твой случай,если єто тебе подойдёт по окнам с ГБЦ ,то переходник тебе отдам.(коллектор с Kadetta D).

Alex! - прав на 100 процентов.Пример ЭБУ с 13nb установлен в 16sv - детонация на некоторых режимах.

Остаёться один вопрос : под какой мотор подходит трамблёр 2108 ?
Судя по степени сжатия вазовских двигателей 1.3 и 1.5 это величина 9,9 , то подходит для моторов -  S.

А что тут смеятся-мотор 1.4 м.и. расход ГАЗ в городе 10*5.35=53.5 (это при хорошё настреном ГБО),расход бензина АИ92 в городе 7*9.50=66.5-гигантская экономия ,учитывая затраты на обслугу ГБО,замену свеч,воздушного фильтра и фильтра газа
вот мой пример езды на 2.0 моторе-Расход ГАЗ в городе 10-12литров*5.35=53.5-64.2грн. (что интересно по трассе тоже 10л. скорость 120-140км) Теперь на бензине город 9-10л*9.50=85.5-95грн. трасса скорость 80-90км бензина потребляет 6-7литров*9.50=57-66.5гресли скорость 100-120км-7.5-8литров*9.50=71.25-76грнЕсли скорость свыше 120 до 140км-расход 10бензина и выше.
А теперь считаем

  чем объяснишь сие тупление на двигателе 1.3 NB .трамплёр он же просто разносчик искры,как влияет степень сжатия на разносчик?
просвети плиз.