Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

Мне не трудно, я набираю текст почти с такой же скорость, с какой говорю - издержки профессии, инженер-программист я, вся коммуникация по работе происходит через месседжеры, приходится целый день по клаве стучать, пару абзацев написать на это фоне ничего не стоит))
Поставить газ, чтоб со всеми документами, будет стоить сопоставимо с ценой этого Кадета) А за газ без документов дядьки с полосатыми палками бо-бо сделают)) Да и чисто для себя, не безопасно это на ГБО с помойки ездить и близких возить. Моник - хороший вариант, эффект как от полноценного инжектора, но за гораздо меньшие деньги и чтобы оно завелось и поехало нужно всего пару проводов подключить к штатной косе. А карб - его сегодня настроил, вроде норм, а завтра он снова по бороде пошел.
Земляк был бы в Волгограде - подъехал бы, помогли бы чем смогли, ну а так - только советом.

[Спортсмен79]

Облом, ребят... Моё дело не прошло .. Меня человек кинул жёстко на деньги, не оказав услугу. Доказательств нет, только несколько разговоров на видеорегистраторе... Есть же бессмертные твари... Акволанд, есть нормальная взломанная база авто, чтобы по номеру адрес найти? Прошёл участковых - только по заявлению. Пытался достучаться в теле2, чтобы сказали, на кого симка, тоже отказали... Я в полной ж...е... Не денег жалко (реально ещё кадета купить можно) - то, что не помог.  Кинул и нагло врал целый месяц мне.

[AKWoland]

Так пиши заявление в полицию, прилагай все доказательства, которые есть. Полиция если будет вату катать - в прокуратуру.
Я так понимаю, ты расписку не брал. Была бы расписка с паспортными данными - было бы просто. Вообще, как так можно дать крупную сумму денег незнакомому человеку, не взяв от него никаких документов об их получении?
Даже если какие-то мутные схемы мутишь, надо писать расписку, что деньги даны в долг. По этой расписке можно и привлечь уже.
Соответственно когда получаешь от кого-то услугу за деньги, то тоже следует брать у человека расписку в том, что деньги он получил и иного материального вознаграждения не требует, это на случай если тебе предъявить захотят, что ты не заплатил, такое тоже бывает иногда.
А под "честное слово" денег дать не каждому знакомому можно, тем более  постороннему.

Баз у меня нет, мне они без надобности.

[Lyorik]

Облом, ребят... Моё дело не прошло .. Меня человек кинул жёстко на деньги, не оказав услугу. Доказательств нет, только несколько разговоров на видеорегистраторе... Есть же бессмертные твари... Акволанд, есть нормальная взломанная база авто, чтобы по номеру адрес найти? Прошёл участковых - только по заявлению. Пытался достучаться в теле2, чтобы сказали, на кого симка, тоже отказали... Я в полной ж...е... Не денег жалко (реально ещё кадета купить можно) - то, что не помог.  Кинул и нагло врал целый месяц мне.

а зачем узнавать на кого симка?ты что,его в глаза не видел,по телефону решал?

[Спортсмен79]

В полицию нельзя. Нельзя. Мне же боком этот и выйдет. Никаких расписок - за такое расписок не дают. Вот и верь после этого людям. Я рискнул, поверил человеку, тем более, через друга своего нашёл его. Не денег жалко - я бы и больше дал, жалко, что не помогли. Я на горячую линию МВД попробую анонимку скинуть - знаю, что они очень и очень заинтересуются, он у них под колпаком. Эх..  Не видать мне хорошей работы и ещё много чего... Встречались часто с ним. Приблизительно знаю, где живёт (там всего десяток домов многоэтажных), почти 100 процентов знаю, какая машина у него. Симка - чтобы узнать точный адрес. Ох как затрусится он, увидев меня на пороге своей квартиры.
 

[AKWoland]

А кто тебе сказал, что нормальная работа должна быть непременно незаконной?
С мордобоем тоже аккуратнее следовало бы. Если против него явных улик нет, он сам может заяву за побои накатать, потом ты из потерпевшего обвиняемым станешь, условный срок - как с добрым утром можно получить, а с ним вообще хрен куда устроишься.

[Lyorik]

В полицию нельзя. Нельзя. Мне же боком этот и выйдет. Никаких расписок - за такое расписок не дают. Вот и верь после этого людям. Я рискнул, поверил человеку, тем более, через друга своего нашёл его. Не денег жалко - я бы и больше дал, жалко, что не помогли. Я на горячую линию МВД попробую анонимку скинуть - знаю, что они очень и очень заинтересуются, он у них под колпаком. Эх..  Не видать мне хорошей работы и ещё много чего... Встречались часто с ним. Приблизительно знаю, где живёт (там всего десяток домов многоэтажных), почти 100 процентов знаю, какая машина у него. Симка - чтобы узнать точный адрес. Ох как затрусится он, увидев меня на пороге своей квартиры.
 

если к ментам нельзя-делаем вывод,что дело тёмное. Анонимку говоришь? Если ментов это дело заинтересует,то первого кого за фаберже возьмут это тебя.

[Спортсмен79]

Не буду вдаваться в подробности, скажу, что это очень и очень важно было для меня. Я это разрулю, надеюсь, законным способом летом (просто диплом будет, а отпуска я свои уже все выбрал, придётся на сессии это делать. Но время терпит), но даже законным способом это деньги. И тоже неплохие. Дурак, блин, мог бы сейчас сделать в отпуске и с этими деньгами, но реально чёрт попутал.

[гтыуты]

Мне не трудно, я набираю текст почти с такой же скорость, с какой говорю - издержки профессии, инженер-программист я, вся коммуникация по работе происходит через месседжеры, приходится целый день по клаве стучать, пару абзацев написать на это фоне ничего не стоит))
Поставить газ, чтоб со всеми документами, будет стоить сопоставимо с ценой этого Кадета) А за газ без документов дядьки с полосатыми палками бо-бо сделают)) Да и чисто для себя, не безопасно это на ГБО с помойки ездить и близких возить. Моник - хороший вариант, эффект как от полноценного инжектора, но за гораздо меньшие деньги и чтобы оно завелось и поехало нужно всего пару проводов подключить к штатной косе. А карб - его сегодня настроил, вроде норм, а завтра он снова по бороде пошел.
Земляк был бы в Волгограде - подъехал бы, помогли бы чем смогли, ну а так - только советом.

Ты представляешь как оно ему мозг вынесет
В нашем случае лучше не надо )

[гтыуты]

Не буду вдаваться в подробности, скажу, что это очень и очень важно было для меня. Я это разрулю, надеюсь, законным способом летом (просто диплом будет, а отпуска я свои уже все выбрал, придётся на сессии это делать. Но время терпит), но даже законным способом это деньги. И тоже неплохие. Дурак, блин, мог бы сейчас сделать в отпуске и с этими деньгами, но реально чёрт попутал.

Забей, кто не рискует тот не пьет

[AKWoland]

Ты представляешь как оно ему мозг вынесет
В нашем случае лучше не надо )

Чем оно мозг вынесет? Вообще, что может вынести мозг сильнее, чем карб? В монике по крайней мере все просто и понятно, по сравнению с карбом, где куча тяг, мемдран, каналов, жиклеров, пойти догадайся, что из этого сегодня из строя выйдет?
Моник - тот же инжектор, количество форсунок роли не играет, а с инжектором столько проблем, сколько с карбом, просто не бывает.

[vovka_berd]

Чем оно мозг вынесет? Вообще, что может вынести мозг сильнее, чем карб? В монике по крайней мере все просто и понятно, по сравнению с карбом, где куча тяг, мемдран, каналов, жиклеров, пойти догадайся, что из этого сегодня из строя выйдет?
Моник - тот же инжектор, количество форсунок роли не играет, а с инжектором столько проблем, сколько с карбом, просто не бывает.

Вы просто карбюратор никогда не делали: при наличии прямых рук и инструмента, практически любой комплектный стандартный карбюратор приводится в норму за один рабочий день. Хотя я на бензине уже лет 12 не езжу, есть решения попроще карба и стандартного инжектора. И по поводу моника - он конечно надёжен, но бывают (редко) проблемы с форсункой, с бензонасосом, с регулятором давления, с ДПДЗ, с лямбдой. Исправный НЕсовковый карб реально надёжнее, но почти ни у кого исправных нет, у кого карб - тот его не делает нормально, а кто умеет делать - на карбе не ездит уже.

[AKWoland]

Даже с полностью исправным карбом могут быть проблемы. Летом в нем закипает бензин и он не едет, во впрысковой системе топливо под давлением, температура кипения выше. Зимой может образоваться конденсат, особенно при коротких пробегах, во впрыске конденсат невозможет т.к. система полностью изолирована от атмосферы и опять таки находится под давлением, воздуха в ней нет. При пуске холодного мотора если нарушить необходимые ритуалы, то велик риск залить свечи, если это случилось, то только выкручивать и сушить, на исправной инжекторной системе топливо дозирует электроника, мотор всегда заводится с полоборота без каких-либо ритуалов, как намеренно залить свечи ничего не трогая в системе я даже не представляю, но если это все-таки удалось, то есть режим сушки свечей, их выкручивать не нужно, достаточно помаслать стартером с полным газом, топливо при этом не подается, а искра подается сериями по несколько импульсов, лишнее топливо на электродах выжигатеся за  пару оборотов коленвала.
На инжекторном моторе нет нужды долго греть мотор на подсосе, он нормально едет сразу после запуска даже в мороз, погреть пока сметаешь снег вполне достаточно, потом можно ехать, машина не будет пытаться заглохнуть, дергаться или чего там еще бывает на карбе. На впрыске очень сильно снижена вероятность чисто механических поломок, ибо механических деталей всего две - это дроссель (сломать его сложно даже при желании) и РХХ, последний если и сдыхает, то чаще всего либо из-за нагара во впуске на изношенном моторе (надо просто промывать дроссель хотя бы раз в пару лет), либо потому что китайский. Больше механики никакой нет, изнашиваться тупо нечему.
Есть регулятор давления топлива, но я за всю практику с диагноской инжектора могу только один случай выхода из строя припомнить, и то на старой машине. А на монике, насколько я знаю, РДТ разборный, можно отдельно мембрану поменять - ваще халява. При установке моника можно просто проверить ее состояние и заранее заменить если есть подозрения, что что-то не так.

Самое больное место у впрыска - это форсунки, их губят лаковые отложения на седле запорной иглы, в результате они закрываются не до конца и из закрытой форсунки может литься бенз. На распределенном впрыске иглы прецизионные и со временем от отложений изнашиваются, тем не менее, пару раз их можно оживить промывкой, минимум 300тыс выхаживают любые форсунки, даже на самом говеном бензе, раз в 100-150тыс их желательно мыть, желательно на стенде с проливкой.
На монике же форсунка значительно больших размеров, клапан в рей больше, а давление меньше, по сути она почти вечная, текущую форсунку чаще всего можно так же промыть на стенде и после в большинстве случаев она заработает не хуже новой.

По сути, если перед установкой провести хорошую профилактику, а именно отмыть весь корпус моника карбклинером начисто, чтобы нигде не осталось никаких отложений, промыть форсунку (именно не искупать снаружи, а промыть пропуская через нее моющую жидкость), сразу заменить мембрану РДТ, то никаких проблем с топливной системой не будет очень долго.

[vovka_berd]

Даже с полностью исправным карбом могут быть проблемы. Летом в нем закипает бензин и он не едет, во впрысковой системе топливо под давлением, температура кипения выше. Зимой может образоваться конденсат, особенно при коротких пробегах, во впрыске конденсат невозможет т.к. система полностью изолирована от атмосферы и опять .............

Слишком много букаффф Все перечисленные проблемы карба - выдумка, ничё нигде не закипает и не конденсируется, если это нормальный карб (не ДААЗ). И свечи кстати залить трудно и сушатся они также. Проблемы с запуском обычно из-за системы зажигания, трамблёр это конечно зло Исправный карб работает беспроблемно лет 5, потом профилактика. Были кстати даже карбы с обратной связью по лямбде и с CUT-OFF, и с замедлением дросселя (в кадете такой).

[AKWoland]

Что бенз закипает - это не ДААЗ виноват, это физика, тут природа проблемы в том, что сейчас бензин такой. Я не нефтяник, всех нюансов не знаю, но у многого из того, что сейчас продается на заправках, температура кипения ниже, он закипит в любом карбе. Да там не только в карбе дело, он еще в бензонасосе закипает и тот перестает его прокачивать. Зря чтоли все карбовые летом с мокрой тряпкой на бензонасосе ездят?
Ну а в остальном, я хоть сам и не владел никогда карбовыми тачками, но это не значит, что я их не видел. И тут ДААЗ - не ДААЗ тоже роли не играет, принцип везде один и тот же. С родным карбом мотор будет экономичнее и лучше ехать - это бесспорно, но от проблем это не избавит, будь карб хоть трижды не ДААЗ, он всегда остается в первую очередь карбом.
Электронные карбы конечно знаю, но считаю, что это изврат, получается наоборот излишнее усложнение. В карбе всегда больше деталей и он сложнее для понимания, у впрыска же все сложное для понимания скрыто в мозгах, а туда как правило не надо лазить, они либо работают, либо нет, в настройке не нуждаются, это своего рода "вещь в себе" или "черный ящик"