Форумчане, прошу помощи. После ремонта двигателя не могу вставить металлические сегменты (под помпой) в пластиковую защиту ремня ГРМ. Поделитесь опытом. Промучился целый вечер и ни как. Если вставишь один сегмент. то не вставишь второй и так без конца.

Дизель, не глушится от ключа зажигания, на клапане отсекателе топлива откуда-то берется напряжение, причем только при работе двигателя от генератора (после погасания лампы индикации аккумулятора на приборке). При работе двигателя от аккумулятора такого не наблюдается, двигатель глохнет от поворота ключа зажигания. Клапан отсекатель топлива- исправный. Замок зажигания тоже, как бы исправен (при работе от аккумулятора глохнет же от поворота ключа зажигания.
 Где копать? Может кто сталкивался с таким?

Подскажите пожалуйста как снять замок зажигания-дизель-кадет-1,6ДА. После заводки стартером не отбрасывает ключ зажигания. Наверно какая-то возвратная пружина сломалась. Боюсь спалить стартер.

Уважаемые форумчане. Прошу совета у знатоков. Интересует схема обработки - кадет-универсал и состав антикора, периодичность обработки, т.к. машинка со стажем, но еще ЖИВАЯ. Последний раз обрабатывали в 2005г. Кроме пушечного сала ничего на ум не приходит. С чем его разбавлять -пропорция и.т.д. Может ссылкой перенаправите в нужный раздел.Какие приспособы нужны, кроме компрессора.

Подскажите как заменить трос спидометра - интересует, как добраться к приборной доске, нужно ли демонтировать приборную доску или не снимая приборку можно добраться? (в двигателе видно и понятно)

Добрый вечер сотоварищи. Устанавливаю на опель сигнализацию (сам). И столкнулся с такой проблемой - куда прикрутить лучше этот блочек (сигнализации)-хотелось бы "засунуть" его в "торпеду", подскажите пожалуйста как она (торпеда) снимается. И второй вопросик в каком месте лучше подключить провода на габаритные огни (от сигнализации) в салоне, опять же вопрос как туда добраться. Может кто-то сталкивался с таким, буду признателен за любые советы. Спасибо.

Дизель. В движении, при переключении с 1-й на 2-ю передачу добавляя "газу" с малых оборотов до средних машина начинает дергаться, как только обороты двигателя стали выше среднего дергание прекращаются. При переключении со 2-й на 3-ю передачу дергание почти незаметное, хотя и "улавливается". При трогании с места на 1-й передаче дергания нет. Что может быть? Подозреваю, что изношено сцепление. Хотя тяга нормальная. Еще думаю может быть ТНВД так себя ведет. Прошу Ваших советов. "Где копать?"