-+ 100500. Прошёл всю эту кухню. Дай Бог чтобы через пару лет не вылезло ничего .

Непойму нафіга було тему создавать
 Пішов би відразу на базар,купив всякої дряні,покрасив би так сяк і все.

Сделал бы кто то что то типа фака вроде как шаг за шагом
1. Обработка сварных швов
2. Обработка днища (внутри, снаружи)
цены бы не было тому писателю

Я раз прохожусь кислотником, через минут 20-25 ( как подсохнет )народу слой- два грунта обычного. На следующий день- Поутру крашу. Слой, два или три. Смотрю по месту как ложится итд.

тоже антикоррозионный препарат. в гугле по названию есть очень много информации)

Итак: вчера сделал фото того чем обрабатываю свою машину.
и да, герметик написано ложить на загрунтованную поверхность.  а вот тот что в банке- можно сразу по металлу или на грунт.
фото кликабельны))
Р-стоп это что?

фухх...     кислотный грунт- тот что на моём фото. поверх ОБЯЗАТЕЛЬНО! любой акриловый 2х компонентный (2К) грунт и поверх я швы прохожу герметиком и тогда крашу любой автомобильной краской ( либо акрил, либо алкид) но я обычно беру акрил.  так как у меня машина белая- брал с остатков цвет 202 лада.   по производителю нету разницы какая.   хоть 4max

Фуета !!! этот грунт не годится для обработки авто!

сегодня посмотрю ибо не помню

сегодня посмотрю ибо не помню

у меня на герметико пишет наносить на загрунтованые поверхности.

сейчас делаю так: выдраиваю всё днище от краски и мелких рыжиков. обрабатываю всё преобразователем, смываю расстворителем, потом или Раст стоп и поверху кислотный грунт, или просто кислотником прохожусь, потом поверх акриловый 2к грунт затем шовный герметик по стыкам, затем покраска акриловой краской.

я после грунта  крашу акрилом в цвет кузова, а затем по нормальной краске приклеивать буду покупную вибру ( шумофф) а поверх и шумку.