Родом из Чернигова!)))

Собираюсь ехать в Чернигов на встречу завтра. Пока не знаю с ночевкой или без.
Взял билеты пока туда на автобус, обратно забронирую на сайте  https://yt.ua/ru/bus
Не подскажите отель или где если что можно остановится в Чернигове?

Понятно теперь почиму новые вазы и китайские тачки красят без грунтовки.

5 лет назад после больщого объема сварных работ (новая морда) тоже так решил, что хватит глифталевой грунтовки и ПФ115. Не хватило. прошло всего 5 лет. Днищю не просто хана, ему капец... (товарищ к машине подходит и спрашивает, а че там у тебя под машиной? я наклонился и вижу кусок днища размером А4 который торчит вниз  ) поварюсь и буду обрабатывать.
Спасибо за инфу.

ну да, это для химии внутри, снаружи,  и думаю на передние арки мне материалов хватит. ну и на задние арки  остатки останутся с машины клиента. ну я не указывал расстворители, обезжириватели, кисточки и прочее.
кислотник стоил 460 грн и это по скидке так как я беру на заказ материалы из Ровно напрямую от посредника поставщика.
грунт у меня был, но сейчас стоит около 150-200, шовник-около 75-грн, баночный шовник- 200-230грн, Рстоп- 150-180 грн
расстворитель универсальный 5л я беру по 145 грн везде по 170 грн +-, преобразователь- 20-25 грн. наждачка по 10-13 грн метр
антисиликон - 35 грн.    но некоторых материалов остаётся ещё на машину -две. а вот кислотник и грунт уходит весь, Рстоп весь, и тюбик гермета апп тоже весь.

если вот так как на мою- то там дня 2-3 обработки и буду сегодня завтра опрокидывать машину( но нормальной схеме, для себя же) то около 2000-3500 в зависимости от машины и сложности .  но такое заказывают редко. одна только грамотня разборка салона чего стоит. а драить там сколько   но зато машина будет ходить ооочень долго.
моя до меня была правильно ухоженная, и с 88 года я первый кто туда полез. и не жалею. если бы не полез- года 2-3 и были бы сковзные дыры, наколупал много мест поверхностной ржавчины. обычно такие места очень быстро лезут и превращаются в дыры. особенно по швам, стыки задних сидений арок, порогов снизу.   
обычно просят поварить и мастикой закидать, или гравитексом.  дёшево и сердито. ну таких корчей варю потом долго и нудно.  выгнивает всё через года 2-3-4-5. в зависимости как настойчиво обрабатывали.  сейчас в работе жигуль знакомых. можно сказать живого места не было, но выварили, денег обработать нету. завалили мастикой....
сегодня буду переворачивать его на колёса.   ну, зато бюджетно. ну и жигуль 74 года.  ещё немного побегает.
в будущем планирую восстанавливать редкие экземпляры американских и просто редких старых автомобилей. так сказать для души.

ну да, это для химии внутри, снаружи,  и думаю на передние арки мне материалов хватит. ну и на задние арки  остатки останутся с машины клиента.

ой много. 1500-2000 грн на всю обработку внутри и снаружи. ( это материалы)
работа моя, я этим на хлеб зарабатываю

Ти тут не хами,чудо в перьях!!!!!!!!! Тобі тут  люди намагаються допомогти,розжувати шо до чого,як краще і т.д.а ти піря піднімаєш!Сашко  maxbet по кузовному ділі знавець,я кузовщиной займаюсь близько 10ти років. А ти,тіпа ви всі алені,купляєте дорогі грунтовки і фарби,ось я куплю зебру,пф115 і все буде гуд!
Та так і роби,навіщо ти панти ганяєш! Завтра ти тему напишеш якою фарбою машину покрасить краще,знов пів форума тобі поради даватимуть,а ти потім скажеш та я водоімільсіонкой покрашу і все,яка разніця!

сделаю. просто работы много. понагоняли машин на сварку, краску. уже у двух машин  присутствовал когда обрабатывали  похожим образом. спустя год- два-три разбирали снова на поварку.   
у меня вопрос :  почему тогда начинает ржаветь и если вовремя не обнаружить то и гнить с салона днище? там же заводская отличная краска, грунтовка. ( это так, мысли к размышлению)
тема  информативная и  спустя несколько недель придёт в порядок и перерастёт в ФАК.  не первый год занимаюсь обработкой-  буду писать что и как.   

по теме. вчера выпало немного времени - нарезал из нового металла шайбы и заварил вместо пробок по всему днищу.
получилось отлично. снизу выглядит так словно там и не было пробки, а просто такая выштамповка колечком. короч как заводское.  а с салона зачищу гравером труднодоступные места, вскоре буду наконец обрабатывать.