Проблема вытравить плату и залить прошивку. Как раз есть интерес подключить мощные потребители. Т.к. частенько забываю в такую погоду выключать печку, обогрев заднего стекла и в перспективе саб.

Как обстоят дела с изготовлением сего чудо девайса и какова его цена? Есть интерес на 2-3 штуки.

Отобрал несколько фоток с общим видом сзади + размеры свободного места и места основного вмешательства. Повторюсь, что описывать совсем подробно мою установку безсмыслено т.к. у меня старый монтаж (2 отдельные платы соединённых шлейфом). На сколько я знаю с новым монтажом процесс установки несколько проще.
А теперь о проделанной работе. Снял щиток, потом снял наружный пластик и наружную плату. Открутил счётчик пробега и спилил его крепления. В полученном свободном месте разметил место для экрана. Полностью разобрал весь щиток и снял стекло. Сразу же срезал часть светорассеивающего стекла с блока спидометра . Вырезал по разметке место для экрана. Со стороны стекла зашпаклевал бамперной шпаклёвкой все углубления. Внимательно собрал всю заднюю часть приборки. Установил БК так, чтобы экран был в уровень с плоскостью приборки (которая под стеклом). Зафиксировал БК по периметру при помощи термоклея. Затянул всё карбоновой плёнкой с заходом на металлическую рамку экрана. Установил на место стекло (фиксировал паяльником по периметру). Установил на место всё что осталось.

Да в принципе ничего сверхестественного, Андрюхе причиндалы для установки БК, а Мишане подрулевые переключатели с Верки.

Всем привет. Russian и Vertikal, вы кулёчек без поножовчины поделили?

У меня просто кореш занимается тонировкой и поклейкой плёнки, поэтому мне этот кусок достался бесплатно. Если бы пришлось покупать, я бы тоже купил просто матовую.

По поводу внутренностей ЖК приборки могу кинуть пару фоток, а так же на фотке предыдущей установки могу описать проделанные действия. Фоток внутренностей с установленным БК нет, и я думаю для большинства они будут не актуальны т.к. у меня БК старого образца который шёл в корпусе. Поэтому у меня было больше проблем с установкой. Можно спросить у Жени (gekegal), он себе устанавливал БК нового образца. Когда этот вопрос только поднимался, я выкладывал фотки с доступными размерами. Места как раз чётко хватает для установки БК с выносными кнопками.
Сейчас попробую собрать все фотки в кучу и выложу ещё раз.

Всем привет! Вот мой окончательный вариант инсталяции БК в ЖК приборку.

Я свои хочу поменять на такие http://tuning-optika.net.ua/index.php?page=shop.product_details&product_id=151&flypage=flypage.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=1.

Если на линии подачи давление 0.8-0.9, то наврятли бензин будет идти в обратку. Т.к. согласно характеристикам бензонасос должен давать давление 1.2-1.5 кг, а регулятор понижает давление до 0.7-0.9 кг. Если бы не работал регулятор, то давление на линии подачи было бы выше 0.8-0.9. Скорее всего бензонасос работает на грани фола, т.е. даёт слабое давление и не может продавить мембрану обратки. Повышение расхода после замены элементов поршневой абсолютно нормальное явление т.к. детали притираются друг к другу. Так же возможна потеря динамики, небольшой жор масла и склонность к перегреву в следствии повышенного трения при притирке деталей.

Полность согласен.Ланосовские подушки брал у хороших знакомых в оригинале.Я думаю если они выдерживают 1.5 движок,то с моим 1.6 проблем быть не должно,тем более светофорными гонками не увлекаюсь. Как говориться : на вкус и цвет разные фломастеры.Жизнь покажет правильно я поступил или нет.

Я не спорю, но я ответил на вопрос станут или нет. У тебя комплект выходил около 400 грн. На момент замены меня больше интересовал вопрос цены. А в 100% оригинальность опелёвских подушек за примерно туже цену мне тоже верится слабо. Для сравнения узнавал под заказ оригинальный бак с германии обходится примерно в 600 евро, хотя у тебя можно взять клокенхорновский за 670 грн.

Была такая же хрень. Часа 1,5 убил пока высверлил старый болт. Для информации могу добавить следующее: 1. рекомендую при замене сайлентблоков прогонять резьбу (10х1.25); 2. Если болт всётаки заломался и надо высверливать, то под наши метрические болты (10х1.5) последнее сверло должно быть 8.5. Если просверлить большим сверлом, то резьба получится не полной.

Я себе на C16NZ поставил и левую и правую подушки с Ланоса без проблем и любых последствий (уже 4 месяца). А смысл в том, что кадетовских дешевле 150 грн не нашёл, а Ланосячьи по 80 грн.

Какой мотор? Если 1.6, то у них есть болячка с отгнивающей ножкой управления бензонасосом на блоке управления двегателем. На большом разъёме в углу толстый красный провод. Сними фишки с блока управления и посмотри чтобы все контакты были целыми.