И такое бывает   

www.youtube.com/watch?v=t2vMV-pRi20

Вот ещё http://korrespondent.net/business/auto/1367088-kabmin-uprostil-poryadok-registracii-transportnyh-sredstv Интересно. Надо будет у знакомых менеджеров в МРЕО спросить, что и как.

Валерчик со мной уже ездил

С замовилиными арками и новыми подшипниками ступиц, ещё как может валить. Я молчу уже за тонировку!!!!

Затонировался и заменил все колодки с подшипниками ступиц, обработал внутренние арки мастикой. Теперь валит шо дурная!!!!!!

бабло правит миром и побеждает зло.

Вот что по букварю:

Первая буква после объема - степень сжатия
G - < 8,5:1
L - > 8,5...9,0:1
N - > 9,0...9,5:1
* или S - > 9,5...10,0:1
X - > 10,0...11,5:1
Y - > 11,5:1

вот поршни N и S

ой не говори Вовчик! Таки да. Кстати я порешал с доверкой вопрос 

ниуя!!! Могу поспорить, что дешевле.   Я тобi кажу. Недавно купил кучу корэйских патрахов за скромные деньги.

Если передвигать на такой расстояние как нацарапано на рычаге, то по-моему лучше не распиливать, а просто рассверлить там отверстия. И фиг с этим развалом

Руся, пляж рулит!!!!!!!

Он как и Кадет, но только чуть мягче и моложе. Без сорказма 

И так. Продолжаем бортовик, но только уже о Ланосе. Сегодня были заменены косточки, опорные подшипники, гофра на выхлопе, ВВ провода, свечи, масла, жидкости, все ролики с ремнями, помпа, чистка инжектора, клапан давления на рампе, бензонасос, тросик регулятора печки, все фильтра, замовилил днище в салоне, и куча мелочей тех, которые попались на глаза и которые сейчас по  карману .

  Конечно Кадетт клуб не брошу!!!! Сегодня работаю. Может завтра?

так точно