Стоит ли покупать француза?

[SEfun]

Не знаю но Chevrolet Volt- аналог Opel Ampera в США, состоянием на  лето 2010 года — объявлена цена на базовую модель Volt: $41 000, или $350 в месяц по лизингу с первоначальным платежом в размере $2500.Не ужели такой разрыв для Европы



взято отсюда

[denya0079]

Я бы взял Киа,У меня отец живет в Москве,связан  по работе с авто,так вот он говорит что французов потом очень тяжело продать +дорогие запчасти+слабая ходовка.У меня у брата была рио,тоже с салона брал.Проехал он на ней 50000 за два года,так только масло менял.Ну а там сам смотри.

[kipperman]

бюджет до 125 тыс..не больше...поэтому королла отпадает..а пыж только с 1.2 движком..а фольц поло вообще отпадает уже лучке киа..
но блин всеравно глаза посматривают на пыж..да ксати еще есть и ситроен елис тоже самое что и пыж и таже комплектация и цены и на одном заводе собирают...но тотже блин француз..

[Дмитрий (Мариуполь)]

когда кадика выбирал, то слышал такую поговорку..."Пежо,Рено-говно, а Фиат их брат")))

[morkovka]

бери чёрную машину

[morkovka]

а по теме,заказывай тест драйв,только по личным ощущениям можно понять какая машина больше подходит

[Kaufmann]

кум работает в автосалоне "Аэлита",пежо эти новые нефонтан!особенно с дохлыми движками.лучше тоёта а а хюндай повеселей киа и пежо.посмотрел-бы элантру или акцент,машины пристойные.у кума последняя элатра,купил её как только вышла в продажу - горя с ней не знает а мотается на ней невставая.и дизайн прикольный.

[kipperman]

кум работает в автосалоне "Аэлита",пежо эти новые нефонтан!особенно с дохлыми движками.лучше тоёта а а хюндай повеселей киа и пежо.посмотрел-бы элантру или акцент,машины пристойные.у кума последняя элатра,купил её как только вышла в продажу - горя с ней не знает а мотается на ней невставая.и дизайн прикольный.

во беда... а был у кого то французкий автомобиль у кого то из кадетоводов?кто подскажет?

[Jeksov]

во беда... а был у кого то французкий автомобиль у кого то из кадетоводов?кто подскажет?

У меня на работе две Кенго, конечно они рабочие, если бы быи в рукаходного постоянного хозяина было бы по другому,но для наших дорог слабая ходовка, обе проехали 80 тысяч за три года, всю ходовку на двух машинах за исключением рейки поменяли, запчасти по сравнению с кадеттом в два три раза дороже, по двигалю нареканий нет бенз 1.4 , заводиться и при минус 28, сейчас начались проблемы с электрикой ,то свет в салоне перегорел вместе с проводкой, то прикуриватель, на обоих правда сгорел бензонасос ,так мне причину на сервисе и не сказали .ТО проходим каждые 15 тысяч, третье затянуло на 4500 ремни ролики масла колодки подушки двигателя, по расходу как пишут впринципе правду город до 10 ,трасса до 7, по меж городу едит 130-140 груженная уверенно..в нашей стране по весне актуальны только бронитранспортеры)

[morkovka]

а может авеху взял бы и машина комфортная и продать потом не сложно сильно не потеряв в цене

[Mish]

а может авеху взял бы и машина комфортная и продать потом не сложно сильно не потеряв в цене

Авеха хорошая... только жрёт она как-то не по-людски. Вобще я от шевриков немного не в восторге. Там какая-то лажа с системой питания и электроникой ещё с завода. В остальном всё хорошо.

[Jeksov]

а может авеху взял бы и машина комфортная и продать потом не сложно сильно не потеряв в цене

Авео нужно хорошо смотреть если брать.бу...из минусов  после 5 лет пошла корозия по кузову точки ржавые двери крылья , пришлось перекрашивать пол машины двигатель до чиповки жрал до 14 по городу, по ходовке впринцип моего напарника она не напрягала еще за два года,он правда особо в тачках не разбирается,плюсы наверно как и со всеми машинами бюджетного варианта если за все следить и во время менять дольше прослужит

[kipperman]

а может авеху взял бы и машина комфортная и продать потом не сложно сильно не потеряв в цене

ннее авешку не росматриваю..не хочу укр автопром

[morkovka]

По теме,у нашего клубня с днепра max есть пыж 306 с панорамной крышей,ездит только пылинки сдувает,отзывы только положительные,я с ним катался на его машине,приятно во всех планах

[Kaufmann]

У меня на работе две Кенго, конечно они рабочие, если бы быи в рукаходного постоянного хозяина было бы по другому,но для наших дорог слабая ходовка, обе проехали 80 тысяч за три года, всю ходовку на двух машинах за исключением рейки поменяли, запчасти по сравнению с кадеттом в два три раза дороже, по двигалю нареканий нет бенз 1.4 , заводиться и при минус 28, сейчас начались проблемы с электрикой ,то свет в салоне перегорел вместе с проводкой, то прикуриватель, на обоих правда сгорел бензонасос ,так мне причину на сервисе и не сказали .ТО проходим каждые 15 тысяч, третье затянуло на 4500 ремни ролики масла колодки подушки двигателя, по расходу как пишут впринципе правду город до 10 ,трасса до 7, по меж городу едит 130-140 груженная уверенно..в нашей стране по весне актуальны только бронитранспортеры)

кенго,самолёт выносливый.у брата двоюродного ситроен С-4 3-х дверка тоже огонь.а вот новые пежо...в автосалоне смотрел,новая машина а уже никелированые детали потемнели а на некоторый маленькие пузыри вздулись.хотя кузова цинкованые.крузер надо брать то уже на верочку видал как мужик на БТРе ездит самое оно клиринс хороший к дороге неприхотлив,салон просторный