Всем привет,вот продолжение моей истории,решил ещё раз поехать к карбюраторщику,заскочил на базар,взял б у карбюратор,на всякий случай.Сел в машину,побробовал завести,машина завелась как будто нет ни каких проблем,прогрел и потихоньку поехал,когда подъезжал к гаражу карбюраторщика машину начало подёргивать(проехал до этого 8км),раз заглох на холостом,забил передачу завёлся,перед гаражом заглох,завести машину не смог.Карбюраторщик проблему в карбе не нашёл,начали проводить эксперименты,проверили искру,заливали бензин в карюратор,в итоге хлопки в карбе с огнём,хлопки из глушителя,не заводится,отсоединили провода от 1 и 4 цилиндров,машина завелась,двоит,но работает,мы в шоке,при помощи плоскогубцев(чтоб не ударило током) подсоединяем провода на место,машина работает пол минуты и глохнет,пробую завести чих пых иничего,отсоединили провода заводится,проверяем компресию,1 2 3 цилиндры по 8,4 показал 4,5,я реально в шоке,ведь ине прошло игода как делал кап ремонт двигателя,ещё пробуем снять крышку тромблёра не вышло,слизались грани на болтах,я вызваниваю друга и на шнурке домой.Дома взяли компрессометр ещё раз перемерили компрессию всё внорме везде по 11(компрессометр карбюраторщика врёт),сняли крышку тромблёра,а там влага и бегунок убитый на смерть.Сегодня купил новую крышку тромблёра(140гр) и бегунок(55гр),поменял,почистил контакты наждаком на проводах,завел спол тыка,поехал,работает как часы,ездил в течении дня,всё в норме,правда при заводке хочет подсоса,5-10 минут прогреваю убираю подсос и еду,если раньше убрать подсос то тупо глохнет.Вот такая вот история,надеюсь что на этом она закончится,всем спасибо за помощь и внимание,если будут ещё какие приколы,напишу.Всем удачи

Помогите   !!!Ситуация такая,у меня Кадет 1.3 1988 карб пирбург 1в,делал кап.ремонт двигателя в том году в конце весны,машина ожила,ездил,балдел,перед новым годом начало подергивать,пару раз глохла на нейтралке,вскрыл свечи,чёрные как в саже,поставил запасные,через 2 дня не смог завести по утру,опять вскрыл,почистил,завел,поехал к карбюраторщику,почистил карб,проверили на стенде все в норме,поставили на машину,покатался день,а на утро та же история опять закидало свечи,поменял,доехал до работы(6км),вечером завёл с трудом,мучился почти месяц,машина то едет как ни в чём не бывало,то троит,дергается,закидывает свечи.Поставил машину на тупик до тёплых времён,сейчас вот потеплело решил её реанимировать.Кто сталкивался с такой проблемой,подскажите как её решить,спасибо!