Большое спасибо vovka_berd. Не могу найти кнопочку, что бы повысить Вашу карму.

Подскажите пожалуйста, уважаемые форумчане, куда идут провода C B A и что обозначают литеры К и Х? Если Вас не затруднит, дорисуйте пожалуйста к этой схеме.

В ГБЦ 1.3 немає канала ЕГР.  Тому клапан ЕГР , німці, іноді ставили (афтемаркет)  на випускний колектор. У тебе його не бачу.
Клапана ЕГР на карбюраторному впускному колекторі 1.3 не зустрічав.

Если бы был лючек, то снял бы.Кпп без лючка  

Всем привет! Собрался менять сцепление, движек 1.6 nz. Когда-то давно снимал кпп, сцепление оказалось 215мм 14 шлицов. А по всем справочникам 200мм.Теперь  не могу определиться. Если взять комплект на 200мм, станет ли корзина?

Большое спасибо  vovka_berd за представленные ссылки. к сожалению, часть из их на открывается.                                                                                                                              Опишу создавшуюся ситуацию. Вышел из строя коммутатор, что случалось и раньше, я поставил новый, в момент запуска двигатель дергнулся (как при запуске) и тут же заглох.        Проверив наличие искры в центральном проводе я понял, что накрылся и он (новый коммутатор). Сейчас пришел еще  один... Но как то страшненько его устанавливать... КАК ТО ТАК. Обращаюсь к вам, уважаемые форумчане, Подскажите кто может, что и как мне надо протестировать , что бы не сгорел и этот коммутатор. Буду благодарен за любую помощь. Элементарные знания есть, но в данной ситуации их мало. Нужна схема узла зажигания или консультация он лайн.

Всем здравствуйте. Я понимаю такая тема уже есть, но подобной ситуации я не нашел. Вообщем такая беда, нет искры. Заменил катушку зажигания, комутатор, трамблер, вв провода, свечи, замок зажигания дает постоянное питание на комутатор и катушку при включенном зажигании, все предохранители в норме, масса на кузов и двс есть, проводка на катушку и комутатор в норме, нет переломов и горений а искры нет... ее нет даже между вв проводом с катушки и двигателем... пока ковырялся перестала гореть лампа акамулятора на приборке...благо возле дома... подскажите кто может сталкивался с таким...куда смотреть хоть((

это схождение. стенд сбитый значит, едь к другим развальщикам.

Резину почему сожрало с одной стороны? Если там крутить ничего не нужно было.

Добрый день.
Подскажите, где можно купить/заказать НОВЫЙ радиатор печки. Есть ли смысл ставить б/у? Можно ли покупать алюминиевый? Поделитесь опытом и ссылками.
Заранее благодарен.

не пугай людей! там где красные крестики - то в минутах

Всем привет)Нужны советы или подсказки...или закидаете меня старыми шрусами....
Из того что понял из интернета:редукторы 2 и 4 поколений отличаются тем что в 4 поколение газ из редуктора подаётся под давлением.Посетила такая мысля:поставить на карбюраторного кадета редуктор 4го поколения,и врезать в карбюратор 1 "форсунку".Открываться она будет по "сигналу"с трамблёра,который на катушку подаётся.....(типа газомоноинжектор)....поправьте меня,или подскажите имеет ли право на жизнь задумка...ну или отговорите....

Вопрос ко всем: делаю сход развал сейчас, резина летняя изношена, с одной стороны вообще (сам же в апреле менял наконечники, шаровые, вроде не жрало резину, а стал таксовать - писец). Не в этом суть. Мастер сказал, что желательно было бы сразу на зимней делать развал. Почему? Делается же на подвеске, при чём здесь резина? Или он прав? В интернете мнения разделились.