Установка реле фар и других реле

[Кактус]

Сегодня ставил реле фар. Далее небольшой отчет.
Решил ставить реле возле аккумулятора - меньше вести силовых кабелей. Первым делом снимаем аккумулятор и решетку радиатора (иначе не провести кабель к правой фаре) (ФОТО1). Сначала думал завести кабель в существующую гофру, но передумал. Гофра маленького диаметра, а менять гофру геморно - далее в этой гофре идут провода вентилятора, датчика радиатора... Передумал.
Первый подводный камень меня ждал на правой фаре. Провод массы ("-") правого поворота и габаритов идет от провода массы фары. Чтоб не заморачиваться просто припаял этот провод с новому проводу массы фары (ФОТО5).
Далее решил использовать фишку фары родную, для чего с помощью иголки вытащил старые фишки (ФОТО4). В принципе подходит фишка и от ВАЗа, но ВАЗовская фишка от температуры и времени рассыхается и трескается, а опелевская (уже более 20лет!!!) нормально работает и держит контакты.
Далее закрепил реле, подсоединил - это уже дело техники. Для включения реле использовал провода левой фары. Провода правой фары просто обрезал и снял в щитке предохранителей предохранители №4 и №6 за ненадобностью.
Все работы велись только под капотом. Для удобства монтажа смотрите цвета проводов, идущих на фары. Коричневый - масса, желтый - ближний свет, белый - дальний свет. Если в машине никто не колхозил, то цвета проводов совпадут. Но лучше проверить тестером.
Теперь о результатах... До замены померял напряжение, приходящее на фары (при заглушенном двигателе) - 10,5V. После работы снова померял - 12,2V. Т.е. при старой системе проводки ощутимо падало напряжение. И это учитывая, что у меня стоят стандартные лампы! А что говорить если люди 100Вт влупили? Из плюсов этой системы стоит отметить разгрузку силовых цепей, идущих в салон, разгрузку переключателей фар и блока предохранителей.
При стандартной опелевской проводке сечение провода, идущего на фары - 0,75мм. Я поставил 2,5мм хотя можно спокойно ставить 1,5мм на фары и 2,5мм на подвод питания от аккумулятора. Просто был такой провод - такой и ставил!
Вообщем кому что непонятно - отвечу! Схемку тоже накрапал.

[SHREK@]

Немного не то. На скорую руку да, но в целом есть варианты получше. Спектр применения WD-40 весьма велик. Универсальное не может быть эффективным везде.

Любой из подобных спреев имеет в основании смазку и растворитель, пропорции и виды рознятся в зависимости от назначения. Так что использование WD-40 в целях борьбы с окислением клемм не будет ошибкой. Ясное дело, что специальные спреи (типа на основе силикона и т.д.) лучше, но и WD-40 вполне хорошо справляется

[Dancer-Sk]

А когда релюхи приделываешь фары снимаются? Вроде ничего такого в теме не увидел, но а вдруг? Просто решил завтра заехать, откорректировать новые фары вот и задумался над этим вопросом.
PS: А может кто подскажет где и кто в Киеве такое сделать может? А то я...ну ничего в этом не понимаю

[Кактус]

А когда релюхи приделываешь фары снимаются? Вроде ничего такого в теме не увидел, но а вдруг? Просто решил завтра заехать, откорректировать новые фары вот и задумался над этим вопросом.
PS: А может кто подскажет где и кто в Киеве такое сделать может? А то я...ну ничего в этом не понимаю

Фары снимать не нужно. Ну если хочешь, то можешь снять. Как хочешь!
Там снимается разъем с фар.

[zom81e]

Контрольные замеры напруги на левой фаре при выключенном зажигании
_______ / ___Сток___ / ___С реле___
Ближний / ___10,93__ / ___11,94____
Дальний / ___10,48__ / ___11,86____

Эффект явный. Свет лучше. Обороты при включении света меньше стали падать, значит и нагрузка на генератор стала меньше. Единственный минус - немного уменьшиться ресурс ламп. Но это чепуха по сравнению с полученной повышенной безопасностью. Теперь еще хочу нашумевшие лампы "найтбрекеры" поставить.

Сергей, спасибо за идею.   Правда я сделал немного не так. Полный отчет по моей версии в бортовике.

Советую всем потратить 70-80 грн (мой вариант, можно и дешевле) и пару часов своего времени.

[SEfun]

Блин, если говоришь светит намного лучше надо будет и себе реле поставить, а  то недавно гаец поздно вечером остановил и спрашивает: это чего-же у вас левая фара не работает или просто так слабо светит? Я ж говорю: не, это так хреново светит. Но на другой день переговшую лампочку поменял .

[Valdis]

Подскажите как подключить реле на сигнал. Купил сигнал, там в комплекте реле с проводами:
87 - синий провод с "мамой"
86 - два красных спаренных провода один с "мамой", другой просто край
85 и 30 - чёрный провод, эти два номера соединены между собой и выходит один край.

[Кактус]

Подскажите как подключить реле на сигнал. Купил сигнал, там в комплекте реле с проводами:
87 - синий провод с "мамой"
86 - два красных спаренных провода один с "мамой", другой просто край
85 и 30 - чёрный провод, эти два номера соединены между собой и выходит один край.

86 и 85 это обмотка реле. Питание плюс и масса.
30 и 87 это замыкающие контакты

[Valdis]

86 и 85 это обмотка реле. Питание плюс и масса.
30 и 87 это замыкающие контакты

Так как мне подключить края и "мамы"?

[Кактус]

Так как мне подключить края и "мамы"?

30 и 85 (спаренные) на +12 вольт аккумулятора.
86 - идет родной провод на сигнал (с рулевой колонки).
87 - на сигнал.
Или нарисовать?

[Valdis]

30 и 85 (спаренные) на +12 вольт аккумулятора.
86 - идет родной провод на сигнал (с рулевой колонки).
87 - на сигнал.
Или нарисовать?

Так получается:
Чёрный провод на + аккумулятора
Красный "край" на родной провод на сигнал, а "мама" на сигнал новый
Синий "мама" на сигнал новый
Так?

[Кактус]

Так получается:
Чёрный провод на + аккумулятора
Красный "край" на родной провод на сигнал, а "мама" на сигнал новый
Синий "мама" на сигнал новый
Так?

На 86 у тебя дополнительный выход на минус сигнала. Но я б посоветовал сделать массу сигнала (гудка) отдельно. Чтоб не нагружать бортовую сеть лишними токами.
Т.е. по схеме.

[zom81e]

Valdis, или делай как я на фарах поступил. Родные провода идут на катушку реле (85 и 86 контакты), а силовой от АКБ на реле (87 и 30 контакты), потом на сигнал и на массу. Меньше скруток, родное резать не надо. Все красиво работает, и в случае чего можно всегда вернуть безболезненно.
Пардоньте, не прочел, что в реле провода вмонтированы. В таком случае я бы купил за 15 грн еще и реле с предохранителем и поставил бы так, как только что написал.

[SHREK@]

И ещё, чтоб было понятней.

Valdis, или делай как я на фарах поступил. Родные провода идут на катушку реле (85 и 86 контакты), а силовой от АКБ на реле (87 и 30 контакты), потом на сигнал и на массу. Меньше скруток, родное резать не надо. Все красиво работает, и в случае чего можно всегда вернуть безболезненно.
Пардоньте, не прочел, что в реле провода вмонтированы. В таком случае я бы купил за 15 грн еще и реле с предохранителем и поставил бы так, как только что написал.

[zom81e]

И ещё, чтоб было понятней.

SHREK@, молодца. Хорошие схемки. Только я пятиконтактных с предохранителем не встречал. А советовал бы поставить именно с ним. Я так понимаю, "китайский" (без обид) сигнал не оборудован ничем таким, а стоит все-таки обезопасить и себя, и автомобиль.

[Zhukov]

Вчера поставил себе релюхи, ефект на лицо, ближний стал как дальний светить, соотвецтвенно дальний прожектором стал.

отдельное спасибо Кактус подсказал что да как.

единственный минус: перестала светиться лампочка индикации дальнего света на приборке., может кто знает в чем причина.??? сам в електрике начинающий по етому причину не найду.