Заодно со свечками почисти контакты в трамплере и гнезда высоковольтных проводов, у меня там переодически обгорает, бывает троит или плохо заводится. 

Имею 1.3*, карбюратор. Когда вожу свою жопу- отлично, когда семью с пожитками на отдых, хочется помощнее. Не хватает тяги на низах когда по песку или грязи, хочется уверенней обгонять, по крыму зае... нюхать гарь от фур и крутить двиг до 6000, мой хорошо тянет после 3000. Себе хочу 1,6 но смущает стоимость переоформления. У меня карбовый двиг и газ пропан, прогрел на бензе, переключился и все ОК. А Когда заезжаю на заправку радости нет предела( после бензовых жигулей). Так, что смотри сам.

У нас тоже не практиковали, потом приехали Киев-ГАИ с собой ноутбук с базами, за день нормально на штрафплощадку поставили, и не только машины но и мопеды, ловили даже тех кто в гаишной базе не числится, незаконно ввезеные. так что сразу узнавай как переоформить. У нас через Донецк решали было около 2000 грн документы и экспертиза.

Сегодня-завтра узнаю раньше ходил автобус. Если что заберу свои и Romzes, заодно встретимся  тут 50 км всего

Насколько понял из ответов когда ставиш Амик на рейку то на месте крутить становится тяжелее? По поводу ГУРа - если часто приходитсья крутится на парковках или узких местах, то неплохо бы иметь, я живу в небольшом городе, проблем нет, когда езжу в Донецк или Харьков то хочется иметь. 

Спор возник по рабочим тормозным задним, о том что они разные по мануалу

если по мануалу на кадет идут торм цилиндры диаметром от 14,22 до 19,05 при разных кузовах , движках и разных торм. барабанах то брать нужно свои а не просто "на кадет".

Посмотри http://kadett-club.ru/doc111.html, там указаны диаметры цилиндров для разных модификаций и когда в нормальном магазине покупаеш они всегда уточняют в каком кузове машина и с каким двиглом. Там где не уточняют там и есть колхоз - бери нормально будет!

Лучше сразу ставить на учет и оформлять. Я свою переоформлял в феврале эксперт 160 грн,  сейчас 230 грн, номера 112 грн, сейчас 240 и т.д, мне переоформление вышло примерно 2100, из них 400 грн документы на газ на газ, сейчас около 4000 грн. После выборов опять будут наполнять бюджет и как всегда из нашего кармана. Штрафы повысить пока не решатся значит бум платить по другому. Поехал узнать за техосмотр, говорят убери все ржавые точки, замени треснутую лобовуху тогда приезжай, потом скажут меняй еще какую нибудь хрень, а денежку за осмотр плати

Следующее это 20 ?

посмотри диаметр поршня раб торм цилиндра, я брал с ланоса взял больший диаметр хуже тормозила, и ход поршня на немецком больше. Когда снимал барабан то поршня с ланосовского выпадали из рабочего и тормозуха шла обвалом ( это на "уставших" барабанах), когда стояли родные такого не было. Снимал и ставил раз 5 за неделю. Потом купил все в сборе поставил, теперь ланосовские вожу в запасе.

хетч 1985г.в., двиг 1,3 *

7-60, 7-80 95й, газ 3-40   3-60 еслиб не газ ходил бы пешком

Отправил 32грн, уточнение при обналичивании карты приват снимает проценты, может надо было перечислять с учетом этих процентов?

Может кому поможет- под ногами пассажира была вода, обычно туда уходит тосол из печки. Дырка нашлась случайно, радио стало хуже принимать,прозваниваю антену - в цепи обрыв. Снимаю подкрылок - картина провод антены входит в кузов, в этом месте отверстие примерно 3-4 см в диаметре и никакаго уплотнения. вода с лобового стекла, через   дренаж частично в салон , частично на землю. Взял две резинки потолще, наложил пластилина через две шайбы стянул болтом. Буду менять антену на новую сфоткаю.