Теперь меня ещё и лампочка подсветки пепельницы интересует, не думал что там есть свет, а вообще я имел ввиду нишу под панелью на которой находиться пепельница и переключатель печки, там какбы полочка такая

Уважаемые кадетоводы, подскажите пожалуйста какая лампочка или патрон вставляется в нишу в торпеде прямо перед рычагом переключения передач, а то свет там предусмотрен, а у меня в этой нише только отверстие для лампочки( патрона), если кто знает подскажите или покажите!?

ну да, спасибо ещё раз за информацию

Понял, за расценки спасибо оч нужная инфа, но про процес дефектовки и проверки на герметичность не заметил, я имел ввиду может где-то есть описание этих процессов!? Я понимаю что это не просто, но нет же невозможного, у меня недавно тормоза отказали, чё делать не знал, немного инфы нашёл, понял что что-то с главным тормозным и так методом проб, слава Богу без ошибок разобрал ГТЦ и провёл ревизию, хотя никогда даже близко этого не видел, тем не мение тормоза стали лучше чем были, а все у кго ни спрашивал совета говорили покупай новый ГТЦ, а это на секундочку от 70 у.е., поэтому и интересуюсь процессами связанными с ремонтом головы, информация в любом виде полезна, не зависимо от того пригодится или нет!

Как я понял шлифануть нижнюю плоскость головы

Спасибо за тёплый приём, мой белый 5-ти дверный хетч. Щас вот думаю голову в порядок приводить, только ещё не решил самому её мурыжить или на сто отдавать за 600-800 грн, для меня бедного студента это не малые деньги, так что думаю вопросов может возникнуть не мало!

Тогда такой вопрос, как её дефектовать и как проверить на герметичность?

Спасибо за инфу, живу прям рядышком)

тоесть даже при наличии раковин голову на сварку отдавать не обязательно?

А подскажите где находиться гараж, просто интересно, живу на школьном на таирова и вот совсем недавно появился кадик требующий реабилитации после предыдущего хозяина, может советом кто поможет каким, тем более если рядом, кстати постоянно вижу на таирова кадик синий в небольшом тюнинге, случайно не из гаража?

мда, у меня такой рорскоши как время нету, а что есть раковины и где они образуються, как выглядят вообще? хочется быть готовым к приключениям

Хоть что-то хорошее в этой истории)

Да, не течет прокладка клапанной крышки, она новая, месяц как установлена. Фрезеровать я так понял нижнюю плоскость головы? Сколько примерно это может стоить? Интересуюсь так как решил сам перебирать голову, потому как себе доверяю больше всего и жаба давит такие деньги отдавать, ну и хочется освоить это дело)))

Как проверить плоскость и наличие трещин? реально ли на улице без гаража снять голову, какие при этом проблемы могут возникнуть нужноли разбирать постель распредвала, там прокладка новая не течёт?

Суть проблемы в следующем, жрёт масло, заменил месяц назад, причём при замене его практически не было в движке ,щуп сухой, сейчас поездив месяц, обнаружил, что щуп опять сухой, езжу не так уж много через день примерно, при этом при прогреве идёт белый дым из выхлопухи, на прогретой исчезает, в тосоле заметил эмульсию, чуть-чуть на стенках расширительного бачка, на блоке движка видны подтёки сильные в местах сопряжения постели распредвала и головы ну и естественно место соединения головы и блока тоже мокро, понимаю что надо менять либо прокладку либо герметик, вот думаю с чего начать, прокладку конечно сложнее, но есть ли смысл менять только герметик, за замену прокладки хотят 600-800 грн, при этом ещё сказали, что нужно голову обязательно токарю отдавать, это все обсуждалось по телефону, тоесть машину не видели, собственно вопрос, какова вероятность того что голову токарю обязательно отдавать нужно, сколько это стоит денег? Есть ли смысл менять только герметик между постелью распредвала и головой или прокладку сразу же тоже менять надо?