В последней поездке перестала работать приборка. Кроме спидометра и лампочки поворотов ничего не пашет. Начитался форума, разобрал. Нет 12 В на 6 и 12 клемме разъема - не приходят. Где их искать? Схемы в FAQ настолько мелкие, что не могу разобрать ничего.

Рубежане, Северодончане точно есть. Сватовчан пока не встречал. Бужешь первым.
Меловатку знаешь? Родина моя.

Посмотрел это видео. Зацепило. Правду ведь говорит мужик. Не знаю, смешное ли это видео, но решил все-таки в эту ветку выложить. Не ругайте, если что.

Доренко поздравил ГАИшников:

<a href="http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=vMDA0MjczOTYt44eb&amp;allowscriptaccess=always&amp;allowfullscreen=true" target="_blank">http://www.yapfiles.ru/static/play.swf?st=vMDA0MjczOTYt44eb&amp;allowscriptaccess=always&amp;allowfullscreen=true</a>

У нас в городе на любой аккумулятор производства "Иста" дают гарантию 2 года. Думаю по той цене, что за него просят, можно брать.

igornik и его жена Лера! Я бы порекомндовал ехать до Лимана через Кременную. Через Северск не плохая дорога, а ее там нет вообще. А Кременную проскочить, и дальше сразу Донецкая область. Там ехать одно удовольствие. Езжу часто через Кременную. В самой Кременной тоже не дорога, а рытвины сплошные. Но за ее пределами все превосходно.

Эта штука пластиковая или металлическая?

Есть перспектива увеличения поголовья?

1) Stuart
2) Optimust
3) Busido + M@RISH@
4) Stаsey + Lokotok
5) Seva1462 + Блондинка
6) Romzes +2
7) Brinya
8 ) Anyzuka
9) Юрий Гагарин +3

Мне Fusion давно нравятся. Не могу решиться купить.
PANTERA! Огромня просьба. Как получишь, сфоткай результат и опиши, как стали, подошли ли. Думаю, многоие одноклубники были бы благодарны.

Ось заслонки тупо болталась. Мастер попался немногословный. Понимаю, что разлражал его, но распрашивал по ходу ремонта, а он нехотя односложно отвечал. Думаю, что определил подсос именно по разбитому посадочному месту оси. Но точно не знаю, не верен. Сказал только "а здесь подсасывает".

Спасибо, Вадим! Вчера первый раз за все время владения кадетом ехал из Донецка и кайфовал, невзирая на ливень и грозу.

Все, слава Богу. ХХ восстановлен и на газе, и на бензине. История длинная. Сам бы всего этого не одолел. Постараюсь покороче.
Компьютерная диагностика у первого мастера не дала результата - в его компьютере в базе не было движка с объемом ниже 1,8. Поехали на другую. Там уже все состыковалось. Компьютер показал ошибку давления во впускном коллекторе, ошибку работы МАП-сенсора. Затем поехали к мотористу. В итоге был найден целый букет неисправностей: забит воздушный канал в блоке моноинжектора, подсос воздуха на оси дроссельной заслонки, неправильная работа форсунки из-за грязи внутри. Весь моник и форсунка чистились ультразвуком под давлением. Особо доставила хлопот форсунка. Никак не прочищалась. Но потом все-таки вымыло из нее грязища. Заменены прокладки моника, установлено все на место. Снова регулировка зажигания. Не обошлось и без винта, который все здесь на форуме трогать запрещают. Не мешал работать мастеру, только наблюдал все. На всю работу ушло полтора дня.
Сейчас ХХ стабилен, машина заводится и на бензине, и на газе без касания педали акселератора. К движку приходится привыкать заново. Стал работать мягче, нет того рывка на старте, что был при переливе. Еще заметил, что на бензине заводится с полоборота, а на газе надо секунды 2-3 работать стартером.

Пригнал машину в Донецк. У родственника свое СТО. Сегодня малехо поковырялись. Подсосов воздуха во впускном тракте не обнаружено. Измерена компрессия - сказали, что в норме. Выставлено зажигание по стробоскопу, сделано небольшое смещение в сторону более позднего зажигания (на сколько градусов я не знаю, т.к. только пассивно наблюдал и заводил\прогазовывал по требованию машину), отрегулирован газовый редуктор. Как ни странно, холостой на газе стал нормальным. Делал тест-драйв по городу. В динамике движения изменений не заметил. Единственное, что заметил - при включении нейтральной скорости с любой передачи, когда обороты двигателя выше 3000, обороты сначала резко падают до 500, но машина не глохнет, а холостой ход плавно поднимается до 750. При заводке машины на газе ХХ вообще радует. Нет вообще плавания оборотов, нет пропусков зажигания На бензине картина безрадостная. Перелив остался, при резкой прогазовке дым черный, даже брызги несгоревшего бензина в выхлопе, плавание оборотов ХХ осталось, выхлоп неровный с пропусками. Завтра едем на компьютерную диагностику. Затем отчитаюсь.
Слова мастеров не передать. Очень много информации сообщили, практически ничего не отложилось в голове, все смешалось. Выражали недовольство тем, что пришлось в выходной выходить работать, выдавались какие-то фантастические hассказы о том, что если машина долго ездила на газе, то она к нему привыкла   и на бензине добиться устойчивой работы трудно, но даже если это сделать, то полностью работа двигателя нормализуется где-то через 300-500 км пробега. Выдана куча рекомендаций. Так как сегодня за работу не платил, то проставился  мастерам.

- Здорова!
- Вижу машину взял! ?
- Ага...
- А какой год?
- 1991
- ООО... . да она совершеннолетняя! Теперь с ней можно е@@ться!

На 8-е Марта тетке приходит СМС (ошиблись номером): "Выезжаю - мой жопу! "
Она пишет: "Знаете, вы ошиблись номером. Перешлите СМС на правильный номер, а то приедете, а жопа грязная".