в подписи же написано, что дизель. второй раз уже так со мной.

повторюсь, не ломается ничего. фото будут после 7 вечера. 

Треугольники пластиковые у меня раньше стояли с защелками. Защелки я поломал, когда снимал полку при загрузке коляски. Одна защелка заклинила, я не заметил и решил слегка вывернуть полку, чтобы "поправить" кулачек. В итоге вылетела и одна и другая защелки. Посадил на клей. Ездил так полгода. Ничего не отпало. Потом мне их за просто так посадили на заклепки. И все было чудесно, кроме эстетического вида. Поставил новый пластик без защелок. ичего нигде не прогибается, не ломается и не трещит. Оськи полки также всегда на месте. Дополнительно я на них одел небольшие куски топливного шланга, чтобы полка не гуляла влево вправо. Самая большая проблема места, где крепятся шнурки от ляды. Хотя это скорее косяк прошлых хозяев. Выпадал пару раз. Вставил, вот уже сколько времени все на месте.
По месту, где установлены колонки, поверх полки прикручено (по идее) двп 10 мм. Но точно не могу сказать, поскольку все обтянуто карпетом или чем-то подобным. Кстати, покупал я авто у DimarikPD. По идее он это все и делал. Сможет рассказать подробнее.

ОК. Буду ехать с работы сделаю, пару детальных снимков.

Себе такое неделю назад влил. Радует бутылочка с сопуном. Для заливки не требуется никаких дополнительных инструментов. Бутылочки, кстати, оставил на будущее,чтобы шприц не покупать для следующих замен.
Прокладку покупал на экзисте. Стоит копейки.

Как по мне неправильная работа системы зажишания. Возможно проблемы с топливной. Больше информации об авто поможет скорее поставить диагноз.

У меня звук стоит следующим образом. В торпеде стоят небольшие трех полосники 4" (раньше стояли родные). На картах в подиумах  такие же  трех полоски  только 6,5". Это висит на переднем канале мафона. Сзади овалы в полке 6х9" - задний канал мафона. Полка утяжелена только в месте установки динамиков. В самой полке изначально были ниши для динамиков. Колонки сзади в перетянутой полке мне достались при покупке авто. Поскольку я не слушаю музыку в стиле тыц-тыц-тыц, а предпочитаю рок, качество звука для меня вполне приемлимо. Хотя на днях в сборнике саундтреков попалась песня "тыцалка". Гупает, дай Боже, и без всяких буферов. Опять-таки багажник свободен от и до.
Вес овалов точно сказать нельзя. Поскольку все зависит от размера магнита на них. На вскидку мне кажеться 3-4 кило одна колоша будет.
При необходимости вечером могу сделать фото.

А течет, я так понимаю, из крышки? Вероятнее всего прорыв прокладки ГБЦ. У самого так было. Кстати, обещанных всеми булек у меня при этом не было. Просто перло охлаждайку через крышку. При этом патрубки должны раздуваться. Попробуй патрубок помять при холодном двигле и при горячем. Большой райзницы в давлении не должно быть.
Говорят, такое еще бывает из-за поломанного клапана в крышке. Я с этого и начинал. Крышки новые стоят от 30 грн. Можно и от ланоса. Термостат менять не спиши. Заведи машину и следи как греются патрубки. Не в коем разе НИКОГДА!!! не открывай крышку при горячем двигателе!!!

выхлоп в машине все!!! Кузов - ничто!!! Вы бы еще сигналку слышали и наклейку "TAZЫ валят" не видели. Жаль, что снимал через стекло своего авто, не смог завпечатлить.

Не советую. Одновременно они редко работают, эти функции, в одном девайсе. Придеться или навигацией пользоваться, или регистратором. Я, например пи поездке в другой город включаю и то, и то.Хотя здесь надо смотреть на каждый конкретный девайс.

Снял стойку - едь на развал. Подшипники загонять кувалдой - по-моему как-то несовременно что-ли. И провода над впускным коллектором я бы убрал. Там немного жарковато для них. Тем более это скорее всего обычные провода с обычной (не термостойкой) изоляцией.

Подсветка часов должна включаться вместе с зажиганием. Вариантов такого поведения море. На днях даже была подобная тема. Диагнозы можешь найти там.

Товарищи, НИКОГДА не открывайте крышку при нагретом, а тем более перегретом двигателе!!!!!! Система охлаждения у европейцов в отличии от совковского автопрома работает с избыточным давлением. Для этого и стоит у нас на бачке такая хитрая крышка. С ней часто бывают геморы. Советую иметь запасную. Цена от 30 грн. Если при нагретом двигателе открыть крышку, то в системе резко падает давление. Жидкость закипает и в самых нагретых местах возникает процесс кавитации. Это чревато и уводом метала и его разъеданием, образовавшимися пузырьками воздуха. Даже если проблема не в крышке или другом поведенном элементе или трещине, сняв крышку, можете тем самым создать себе такую *опу...
Если уровень выпирает наверх при закрытой крышке, скорее всего, что трещина где-то образовалась. В таком случае патрубки все становяться очень упругими, будто их раздувает.

Двусторонняя сигналка в режиме охраны по паспорту берет 20 мА. Думаю, магнитофон должен брать столько же.
А в чем собственно проблема? Если потребление 0,1А, тогда при условии, что стоит 45Ач аккумулятор, его должно хватить на 450 часов, а это более 18 дней. Я думаю, даже при стоянке в неделю авто будет "заводительно".

У меня, слава Богу, течей пока нет. Тройники заказал по паре 16*16*8 и 20*20*8 в интернет магазине. Заметка: в большенстве инетрнет-магазинах, которые торгуют таким баразлом есть минимальный заказ 150,200, 500 грн и т.д. А тройники нужные (2 комплекта) стоят 40 грн. Еле нашел, кто продаст.
Пока течи не будет лезть туда не буду. Времени нет. Тройников на рынке действительно валом, а нужных не нашел.