Ну собственно вопрос в теме. Интересно на сколько это сложно изучить язык программирования? С чего начать? Может толковые книги у кого завалялись?  Может есть среди одноклубников люди постигшие эту науку.

Всем привет, помогите разобраться, куда смотреть и что менять.
Ситуация следующая: около 2 недель машина выдавала ошибку 45 богатая смесь. Ездила без проблем но на холостых через 20-30 сек загорался чек.
Утром как обычно завожу проехав 300 м, начала троить, а потом совсем перестала заводиться. Снял катушку зажигания, коммутатор, крышку трамблера,  провода все прозвонил все работает. Катушка показывает 1,2ом и 5,11ком, сопротивление проводов в норме, коммутатор показывают сопротивления но не знаю какое должно быть. Но машина так и не заводиться. Пробовал кидать провод от катушки на + акб, тоже не заводиться. Стартер крутит но не схватывает. Что может быть? Акб новый только купил. Вот видео http://www.ex.ua/799149342115
Свечи пробовали ставить от другой рабочей машины дергается но не схватывает. Заливает свечи. Искра есть, свечу с проводом подносил к двигателю - горит как новогодняя елка) Бензонасос в порядке, проверил струя с него хорошая. Метки выставлены.
В общем может кто сталкивался с подобными симптомами, помогите куда смотреть? Может что то не досмотрел?
Ребят если у кого есть время, приезжайте посмотрим вместе, Днепропетровск, 12 картал, район терры. Попробуем поковыряться в гараже методом исключения, может найдем в чем загвоздка. Чаек обеспечу)

Пришла зима, машина встала
по снегу ехать перестала
и акб окутан в тряпку
на клеммы не дает зарядки
педали от газа провалилась
там трос замерз, что с ним случилось?
примерзли двери, ручки тоже,
их не откроешь на морозе
колеса вижу по спускали,
ведь воздух так же замерзает
а  стекла иней покрывает
я каждый день его счищаю
короче, братцы жду совет
"кто как готовиться  к зиме?"

в общем пока еще только начало, расскажите кто как готовит своего коня к зимнему периоду, может кому то будет полезно на заметку, не в этом так в следующем году)

Только что заправился на авиасе 92, целій год на одной и той же заправке, с того же пистолета, без каких либо проблем, а сегодня еле 2 км проехал, думал движок выпрыгнет из машины. Ребят как быть, завтра надо ехать , сливать погода не летная? Может доехать до ВОГа тут благо рядом находиться и плеснуть литров 10? Чтоб разбавить и дать  машинке.  Первый раз со мной такое, не пенайте.

Ребята нужен макет стекла приборки в векторе для порезки из акрила с последующим приклеиванием.

Привет друзья.
В ночь с 7 на 8 марта вскрыли машину. В салон попасть не удалось, но багажник вскрыли. Украли ящик с инструментами, штатив, кожаные рваные перчатки для работы и разваленный насос. Жаль больше всего за инструменты и стойку. Да и морально обидно. Теперь  менять все личинки  замков или как вариант ставить центральный замок и отсоединять тросы от личинок.

Друзья, если у кого-то есть какие нибудь не нужные инструменты, ключи, молоток буду признателен за любую помощь

помогите выбрать ЦЗ на седан. Хоче что б все двери с брелка открывались или с ключа. Как лучше? На что обратить внимание при  выборе системы и сложно ли самому ставить?

Может и есть такая тема но поиском не нашел. Интересует чем можно зафиксировать (уплотнить) крышку багажника что б не гремела. Стандартный уплотнитель держит плохо, наверно старый потому что. Кузов седан.

Одноклубники нужна ваша помощь и дельные советы.
При не удачном выезде из гаража врезался в бетонную стену. Теперь над стопами маленькие вмятины. Думал сначала шпаклевать и покрасить но возможно глубокая вмятина для этого. Читал, что можно попробовать нагреть металл феном вроде станет мягче и попробовать выровнять. Как можно исправить эти бока, а то не очень красиво смотрится?

Всем привет. Расскажу историю своего белого коня, а именно Opel Kadett 1.4i 1991г.
Все началось, где то в  далеких 2000х г. когда на смену 29 летней «двойки» пришел молодой жеребец. Состояние было идеальной ни ржавчину, ничего не стучит, не гремит, двигатель шепчет, а прет как танк.  Лет 5 ездил без проблем, потом были, какие то мелочи, но в серьезном ремонте не нуждался.  
Где то в 2010 его поставили в гараж по причине не использования. И вот в июне 2013г я за него взялся. Состояние салона было не очень, грязнючий, местами повылазила ржавчина, но не смертельно. На удивление не прогнил. Двигатель не заводился, и тут началось самое интересное. В течении 3х недель реанимировал двигатель последовательно. Зарядил АКБ, поменял свечи и чудо - он работает!!!
При попытке выехать из гаража мотор сразу глох.  Оказалось, не работал один цилиндр.  С горем пополам доехал до знакомого мастера и он все настроил.  Спустя неделю не большого ремонта: замена передних опор, фильтров, чистка салона белый конь мчится как новый. Впереди замена масла и тормозных колодок.
Фото скоро вышлю т.к. в данный момент на работе.