Голова 1.4 на двигатель 1.3 - что к чему?!?!

[busido]

м ну тогда ставь............
 ты камеру увеличиш, чем опустиш степень сжатия...да и на инжекторной голове квадратные  и меньше по диаметру отв.впуска, что создаст , короче у меня мозг кипит, сори..............

............. окак..спасибо....а кто ещё подскажет?!?!

[Fed]

Я бы ставил родную, какая и до этого стояла.
А от 1.4 коней и лошадей вряд ли добавится, а вот гемора так точно будет.

[Alex24]

 Вобщем если хочется мороки, то фрезеровать бошку и подганять окна под коллектор или продать и не мучаться))

[olegon]

хм...... а что так? если можно поподробнее......просто у человека стоит с 1.4 и ездит даже ничего так даже !

Ну так распроси что и как...у кого то из клубней?

[nazar]

Вобщем если хочется мороки, то фрезеровать бошку и подганять окна под коллектор или продать и не мучаться))

Зачем фрезеровать? Просто взять на разборке нужный коллектор, он не дорогой.
Я когда себе  ставил голову с 1,6 так и сделал, чтобы не возится.

[Alex24]

Зачем фрезеровать? Просто взять на разборке нужный коллектор, он не дорогой.
Я когда себе  ставил голову с 1,6 так и сделал, чтобы не возится.

Так коллектор там под моник, под карб нужного наверное нету...

[luft]

Вобщем будет куча секса и бабок, а потом разочарование....

[luft]

1.4 продай ,купи 1.3 или 1.6 .у них при обрыве грм клапана не встречаются. а по поводу не совпадения отверстий впускн.,выпускн.коллекторов и якобы потери какойто мощьности  то ты этого всеравно не почувствуешь.

опять двадцатьпять, ты ездил на таком варианте? Я да...................

и якобы потери какойто мощьности  то ты этого всеравно не почувствуешь.

та ну да......................

[Александр Слав]

 ГБЦ 1.4 имеет большую "камеру сгорания". Следовательно будет имется потеря мощности.
 По поводу совпадения окон - двигатели 1.3 имели разные системы питания - несколько видов карбюраторов и моноинжектор. Так же двигатели 1.3  имеют разные колектора с разными окнами. Даже трубки идущие от коллектора в вакуум имеют разную конфигурацию.
 Теперь рассмотрим такую ситуацию - у вас имеется мотор 1.3 на котором дефектная ГБЦ нуждающаяяся в замене.  Где гарантия, что в купленой для замены ГБЦ именно  1.3,  окна 100% совпадут с теми окнами которые именются?  ГБЦ 1.3 довольно редко попадаются на разборках и цены на них гораздо выше чем на остальные. Следовательно вероятность того, что вам попадется именно такая ГБЦ как у Вас весьма не высока. И ходить пешком с криками "хелп срочно куплю именно такую вещ" не очень приятно. А если машина нужна каждый день по каким то причинам ?
 Когда то сам стоял перед таким выбором.
 Конечно не совсем по этой теме, но почему при массе моторов 1.3, которые умирают быстрее чем моторы 1.4 или 1.6, ГБЦ на 1.3 такие дорогие? Наверно потому что ГБЦ 1.3 часто выходят из строя, трескаются.  Почему трескаются ГБЦ на ДВС 1.3 ? На моем треснуло 2 ГБЦ. У товарища-сопесочника треснуло 2 ГБЦ, И когда он приехал на замену ГБЦ там стоял кадик с мотором 1.3 у которого тоже была треснутая ГБЦ. Кстати на его машине делали кап ремонт двигателя и проверяли всё. И ГБЦ была нормальная, хватило её тысяч на 40.
   

[luft]

Наверно потому что ГБЦ 1.3 часто выходят из строя, трескаются.  Почему трескаются ГБЦ на ДВС 1.3 ? На моем треснуло 2 ГБЦ. У товарища-сопесочника треснуло 2 ГБЦ, И когда он приехал на замену ГБЦ там стоял кадик с мотором 1.3 у которого тоже была треснутая ГБЦ. Кстати на его машине делали кап ремонт двигателя и проверяли всё. И ГБЦ была нормальная, хватило её тысяч на 40.

Тут чуток свое мнение вставлю, это результат перетяжки головы, потянутыми болтами,на что многие забивают...........

[luft]

да ездил.блоке 1.3 -гбц. 1.6   и    на  блоке 1.4- гбц.1.6 .а  на данный момент блок   1.4- гбц 1.6и все кишки  от 1.6 (расточен).коллектора от  старого 1.3. и  о какойто потери мощности даже не чувствуется .   это к примеру  -  когда на стоковый мотор ставят пирдуна (прямоток) идумают машина мощней стала.

Это так называемый  один из проэктов Мрака, "Проэкт 14" самый простой, неморочь людям голову...

[luft]

  1.4 - гбц1.6.   на данный момент блоk    X1.4SZ   внутренности  1.6NZ   И  ГБЦ 1.6NZ,выпуск 1.3nz  .был впуск 1.3nz с карбом 1в1  , а сейчас стоит от 1.6 nz (от моника)с в вариным переходником от солекс 08. 

Ну так это есть почти полноценный С16NZ, только с другим впрыском...

,выпуск 1.3nz 

Выпускной колектор на всех смолблоках одинаковый, при наличии моновпрыска есть на нем лямнда. Ну и на врианте 13S воможен паук.

да я не то что ездил у меня они были и есть. блок 1.3 -гбц1.6,   

ну так че не ездиш с этим комплектом, и зачем заморочился с тем что стоит? Сколхозить можна все, что угодно... При такой компоновке, степень сжатия 7, при необходимых 10, это тока один из косяков...

[luft]

P.S. ПО ПОВОДУ  (КОЛХОЗА ) НА СКОЛЬКО Я ПОНИМАЮ НА ФОРУМАХ В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ ЛЮДИ ДЕЛЯТСЯ КТО ЧТО (С КОЛХОЗИЛ) И ЧТО ИЗ ЭТОГО ПОЛУЧИЛОСЬ И ДАТЬ СОВЕТ ИЗ ЛИЧНОЙ ПРАКТИКИ. (А НЕ ДОВАТЬ СОВЕТЫ КАКОГОТО ДЯДИ ВАСИ   И ЦЫТИРОВАТЬ СТАТЬИ ИЗ КНИГ ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ -ЭТО МОЖЕТ ЛЮБОЙ.)В ЛЮБОМ  ОТВЕТЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ОБОСНОВАНИЕ ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ .    ЕСЛИ ЧТО ТОИ ИЗВИНЯЮСЬ.С УВАЖЕНИЕМ КО ВСЕМ ФОРУМЧАНАМ    L.K.

Да все нормально, здоровый диалог получается со своим ИМХО. Только c Caps Lock не балуйся, это некчему...

[Fed]

Luft +100
После наших мастеров-специалистов(подешевле поставить - содрать по-дороже) ни один Немецкий расчет не сработает.
Плюс сами владельцы добавляют, ставя подешевле  расходники, ибо с большими доходами, на кадетах бы не ездили.

[busido]

Вобщем будет куча секса и бабок, а потом разочарование....

поставил-прошла первую 1000-1500км......ездит ващще ништяк.... никогда так неездила!!!! расход газа-(на нём катаюсь)-10л. смешанный цикл(трасса-120-130км/ч)......это при том,что стоит впускной 1.3(доработанный) ..... требуется неспешная замена на впуск с 1.4......