Я переделал с по похожей схеме и лампочка заряда работает. Для этого нужно оставить второй диодный мостик

Причина этой затеи- сгоревшее реле-регулятор напряжения и в следствии того сгоревший коммутатор от высокого напряжения.
Родного реле-регулятора не нашел а кадетт нужен срочно решил переделать под копеечное 121.3702

красное в основном для автомата

а пробка  где  крышка то снята?

поподробнее пожалуйста, цыферки, буквочки?

Где находится пробка контроля уровня масла в коробке ф10 4ст.(Фотку желательно)?
Какое масло лучше залить (цена- качество)?
Сколько его нужно?   Всем спасибо!

Я уже 17 тис с хрустом левой гранаты наездил, пока едет и хрустит только на вывороте руля. Тьфу тьфу тьфу, что б не сглазить.

Херня это биотопливо. расход больше, машина становится тупая как валянок и с трубы воняет омывателелем

Да я над этим уже думал и тонировка есть, только руки не дошли. 

Какая цена вольтметра с маленьким красненьким дисплеем?

Не очень, в пределах 4 литров

Короче так, выкатал бак с даным меджик девайсом и мое мнение: нада менять датчик в баке для большой точности показаний но намного точнее показывает чем штатный стрелочный а это "+". Ну а с "-" - это слишком ярко светит в ночное время (технологу: можно ли сделать чтобы при включении габаритов яркость притухала?), Установка в место заглушки- не самое подходящее место для тех, у кого штатный руль. Он закрывает собой индикатор. А в общем мне нравится.

Внес некую поправку в схему: на вход питания поставил дополнительно кандер на 50мф ато при нагрузке показания скачут. Помогло.

Девайс получил, посибо. Завтра может поставлю и откалибрую 

Кто поставил девайс в заглушку:  хорошо видно, штурвал не заслоняет ого?