Уже больше не сливают. Но была попытка вскрыть. Отонгнули форточку сработала сигналка. Интересно то что машин 15 под домом ночует а интересна только брата шестерка. Кого не спрашивали только в одного с крышечку бензобака постоянно воруют (может мания на крышечки от жигулей) а потом и лючок скрутили.

я также подумал, корпус гомняный, а с динамика можно что-то вытянуть если слепить другой корпус по уму?

да по мостовой схеме

Имеется усилок Mаgnаt the rock 400 и саб Mаc Аudio MP tube 30. Как не подкручевал усилок- не могу добится глубокого баса. Ребра дрибежат а глубины нет. До етого стоял маленький саб с домашнего кинотеатра lg с самодельным усилком помоему на 40ват так там я добился достаточной глубины, так как усилок делал сам. Может дело в плохом качестве саба, корпус его в форме бочки и сделан с пресованой бумаги, такой как ламинат делают, только толще. Лджишный саб был с дсп. Есть ли смысл под динамик Мас Аudiо 30см сделать ящик и какие точные размеры, кто может расписать. Будет кататься в хетче.   

Был установлен концевик на отрытие лючка бензобака. После очередной попытке слить- по традиции был сломан замок на лючке, сработала сирена и больше не лезли.

Для грунта 1.4-1.7 для краски 1.3-1.4 и смотря какая краска: если металик-сопло побольше
Какой марки электродами варить пробовал? У меня тоже имеется похожий аппарат только помочнее 250А днище канешно им подлатал но совсем не то. Качество швов отстойное.

Как таким вообще можно красить да еще и автомобиль? Нужен пульвер хотяби СЛУЧ -как эконом вариант

ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ!!! Комутатор глючил. Замена на другой все решила.

Что ты, только термопаста!!!

780 ом, норма. МАП сенсор рабочий, да и почитал, понял прынцып роботы и он по большему счету не причем. Он работает только когда двигатель работает под нагрузкой. Остается только коммутатор. Поставил другой, раз 10 завел, заглушыл- работает но на холодную. Вечером покатаюсь, посмотрим. Если не поможет, померяю каждый провод в косичке на сопротивление, если и ето нет- к бабке повезу

Щас переварю даную инфу и завтра в бой. 

Родное, не болтается, сидит мертво.

 Короче машина хочет заведется а хочет нет. На холодную заводится, на горячую не всегда, вроде как и пытается и иногда хлопки в выхлопную -и никак.(Когда завелась- работает как часы без каких либо нареканий).  НО когда отключаю разъем, который идет с трамблера и ставлю перемычку между двумя контактами, то есть подаю сигнал на коммутатор на прямую,без коррекции зажигания- заводится без проблем и работает отлично. Соединяю разьем обратно- первый раз обязательно  заведется, последующие -как повезет. Грешил на мозги, поменял -без изменений. Все разьеми и контакты проверены, все ок.
Может мап сенсор так глючить? и какие вообше признаки его поломки? Завтра попробую заменить коммутатор, если это он, то почему без мозгов работает без проблем
Двигло- карбюраторный 13NB без вакуумного опережения.

Логично

Сегодня ночью в с.Тарасовка в нашего одноклубника МIH@ проникли в авто, розбив стекло в задней двери. Скомуниздили видеорегистратор и набор инструментов. Наборчик конечно зачетный был. Воров не испугала не сигнализация не то что машина стояла под фонарем в 10 метрах от окон дома. Повезло что хоть документы в кармане были и магнитолу пытались выковыряти и бросили, видимо спугнул кто то. Почему мы не услышали вой сигналки -не понятно. Так что сигнализации, замки разные -это для честных людей, от таки вот передастов не защитият. Так что не оставляйте ценных вещей в автомобиле, особенно на ночь.