Дизель начало сильно трясти

[AduiDas]

Спрашивал про завод на горячую, т.к. отсутствие запуска на прогретом двигателе - умирающий ТНВД. 
Если заводится, значит с топливной всё в порядке.

[Lezbon]

Спрашивал про завод на горячую, т.к. отсутствие запуска на прогретом двигателе - умирающий ТНВД. 
Если заводится, значит с топливной всё в порядке.

ТНВД поменяна прошлой осенью. Стоит Бош с опель Астра Ф. Старая ТНВД валяется в гараже с порванной плунжерной парой.

[K_D1_6]

А кстати
Что ты имееш ввиду когда говориш "холодную" "гарячую".
В какой именно точке по температуре пропадает тряска

[K_D1_6]

Потому как я помню термостат для дизеля родной установлен на 90С. А ты говорил что "выдерживаеш температуру в 90С".
Честно говоря я этого особо не понимаю потому как у меня на дизеле карлсон включается только в пробках летом, это при том что радиатор наполовину не рабочий.
Тоесть перегреть тачку конечно можно, но регулярный перегрев дизеля изза отсутствия вентилятора по моему невозможен. Разве что на вторй передаче по городу кататься

[Lezbon]

Потому как я помню термостат для дизеля родной установлен на 90С. А ты говорил что "выдерживаеш температуру в 90С".
Честно говоря я этого особо не понимаю потому как у меня на дизеле карлсон включается только в пробках летом, это при том что радиатор наполовину не рабочий.
Тоесть перегреть тачку конечно можно, но регулярный перегрев дизеля изза отсутствия вентилятора по моему невозможен. Разве что на вторй передаче по городу кататься

Короче приехал я только что от дизелиста. Мастер говорит ничего делать не нужно, ибо у меня есть задир где-то на поршне. Кольца менять резона нет, машина типа и так может проездить 100 тыс без кап ремонта. Ну а в идеале если начнутся реальные проблемы, то придется капиталить. Снял крышку с маслозаливной горловины, я показовал, он говорит с движком пока что порядок, пробку втягивает, а не выталкивает.

Короче продам ОВА 1.7 ТД 1990 гыгыгы

[iehbr3333]

Я рыдаю с этого моториста! Задир на поршне, я так понимаю от перегрева, а кататься можно... А то что в одном цилиндре нет компрессии на горячую и двигатель весь трусит - это мелочи! Попроси своего мастера вынуть один поршень совсем, а форсунку заглуши. Вообще будет хорошо, даже дизель экономить начнешь!)))