Ищу искру ))) не большой возможно глупый вопрос

[Ilya]

Добрый день.
Сразу извиняюсь за возможно глупый
вопрос, но …
Вопрос следующий : при включенном
зажигании должен ли возвращаться плюс
на клемму катушки зажигания, на
коричневый провод? Это управляющий с
коммутатора.
Инфо по системе зажигания
Трамплер с вакуумным регулятором УЗ
(двигатель 1.3s)
Коммутатор на 4 контакта
Катушка то же родная на 4 контакта.

[milivolt]

Провод может быть любого цвета.
Логика работы твоего коммутатора такова   -    На комутатор подается + при включенном зажигании(индекс+).На катушку подается + при включенном зажигании,ну а на другой вывод катушки(бобины) подключен провод от коммутатора (индекс С).Скорее всего ты невидишь еще один главный провод,но он есть-это масса трамблера.Так вот коммутатор своей электронной схемой замыкает на массу(минус) вывод С комутатора и так создается импульс искрообразования

[Ilya]

Провод может быть любого цвета.
Логика работы твоего коммутатора такова   -    На комутатор подается + при включенном зажигании(индекс+).На катушку подается + при включенном зажигании,ну а на другой вывод катушки(бобины) подключен провод от коммутатора (индекс С).Скорее всего ты невидишь еще один главный провод,но он есть-это масса трамблера.Так вот коммутатор своей электронной схемой замыкает на массу(минус) вывод С комутатора и так создается импульс искрообразования

я как раз спрашиваю про провод который идет с клемы коммутатора "С" на катушку, вот как раз момент когда включено зажигание, должен ли там быть плюс?

[milivolt]

С замыкается на массу.Если трамблер не крутится,то схема защиты коммутатора отключает цепь.Следовательно на выводе "С" должен быть + через цепь бобины (сопротивление этой обмотки 3-6ом)

[Vakula]

Добрый день.
Сразу извиняюсь за возможно глупый
вопрос, но …
Вопрос следующий : при включенном
зажигании должен ли возвращаться плюс
на клемму катушки зажигания, на
коричневый провод? Это управляющий с
коммутатора.
Инфо по системе зажигания
Трамплер с вакуумным регулятором УЗ
(двигатель 1.3s)
Коммутатор на 4 контакта
Катушка то же родная на 4 контакта.

Значит так. Ситуация до боли знакома. Снимай трамблер, поставь его на двигатель при включеном зжг. Крунти вал. С центрального провода (предварительно одень его на любую свечу внешне). Если искра не появилась, то ищи причину в катушке индуктивности. Уже на двух попадался. коммутатор этот вывести из строя практически не возможно.
Ну и второй вариант - это само катушка зажигания. Проверить её дедовским способом практически не возможно.

[Ilya]

Значит так. Ситуация до боли знакома. Снимай трамблер, поставь его на двигатель при включеном зжг. Крунти вал. С центрального провода (предварительно одень его на любую свечу внешне). Если искра не появилась, то ищи причину в катушке индуктивности. Уже на двух попадался. коммутатор этот вывести из строя практически не возможно.
Ну и второй вариант - это само катушка зажигания. Проверить её дедовским способом практически не возможно.

снимал трамплер и крышку его, мерил сопротивление на катушке, около (погрешность на китайский прибор) 800 ОМ как тут и описывали где то на форуме, т.е. получается живая катушка индуктивности.
на катушку зажигания начал грешить сразу, по этому просто тут на форуме уже прикупил другую, уверяли что проверенная и рабочая.
А машина потухла вообще гениально, приехал во двор, машину не глушил так как на минуту вышел и пока ковырялся в багажнике она взяла резко и заглохла, как будто заглушили ключом. Вот и все, искры с катушки нету ((

[Ilya]

С замыкается на массу.Если трамблер не крутится,то схема защиты коммутатора отключает цепь.Следовательно на выводе "С" должен быть + через цепь бобины (сопротивление этой обмотки 3-6ом)

спасибо, т.е. это нормальное явление получается.

[milivolt]

Да.
Я этот комутатор проверял и целую лекцию написал  http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=13065.msg920984#msg920984
может чего почерпнешь для себя

[Дядя Вадя]

 ТоварисЧи нет искры,не горят масло,АКБ,восклицательный и чек.Хотя стартер крутит.Копать в сторону комутатора???

[Дядя Вадя]

Да кстати + при включенном зажигании на катухе нету...

[ankolesnikov]

ТоварисЧи нет искры,не горят масло,АКБ,восклицательный и чек.Хотя стартер крутит.Копать в сторону комутатора???

копать в сторону контактной группы замка зажигания, для начала

[Дядя Вадя]

там смотрел

[Дядя Вадя]

 

[ankolesnikov]

там смотрел

лампочки приборки от коммутатора не питаются. от замка

[Дядя Вадя]

спасибо Андрей