у меня очень тихонько тек радиатор печки, почти не заметно, доливал до литра в пол года, как снял печку все стало ясно, при этом она и грела...

футурама какая-то)))

а 1.3с там не было?))

да точно, на мой не похож, сорри, именно моя модель:

фото внешнего его вида?

фотки аналогичны посту №5 по ссылке:
http://vaz2101.org/showthread.php?t=23108

только у меня модель АТ 7010-081С

суть моей проблемы в дергании на низких и не очень оборотах, вытягиваю хотя бы немного подсос и все пропадает, думаю что это жиклеры...

расход уменьшился это плюс, видимо жиклеры 1.1 дают о себе знать, но при этом динамика серьезно пострадала,
а кто-нибудь использовать АТ карбюраторы? на них жиклеры дааз 1.3 пойдут?

напишу тоже, кадет первая моя машина, до этого катался на батином москвиче 2140 и асконе, он тоже фанат опеля, выбирал на самом деле между фордами и опелями, варианты была и на сьеру и на кадет и на ескорт, денег было не густо 2 у.е. после перебора всякого гавна и барахла взял кадет более менее живой.
Так что самое важное в первый год кроме стоек и изначальной замены расходников ничего вообще не трогал!!
Какие-то проблемы появляться начали далеко не сразу и то из-за моих боков....
общее впечатление - машина породистая, нужен уход и определенное отношение, с тазами сравнить не могу, т.к. не юзал, могу с москвичом

не могу понять зачем если двиг в порядке лить в него присадки?? пахнет параноей

че за модель? цена?

а все-таки, какая же была цена вопроса-то?))

залил 1000 км назад, причина следующая: компрессия 8-7-6-9, дым из картера не выносимый и т.д.
после того как залил дымка поменьше стало, да и компрессия чуть подтянулась (но меньше чем на единицу),
эффект есть, но слабый и не на долго, т.к. отъездил около 1000 км, а старые проблемы усугубляются все равно - капиталить нада!

очень познавательно, тоесть надо и фары под ксенон подбирать по сути-то?

под противотуманки надо бампер менять, а у меня на фарах слабые очень лампы, хочу их попробовать поменять на ксенон

на кадет ведь ксенон по идее ставить можно ли гайцы могут придраться?

вчера поменяли карб, первое впечатление - добавилось мощности!! при том конкретно!
старый пирбург пока лежит будем разбираться в чем была проблема