Меня ненапугаешь,но я люблю комфорт и сервис (чего и добиваюсь от своей машинки) Но за малые деньги             

Мужики гараж это хорошо,но может все таки лучше встретимся в теплом уютном баре (пицерии)?

Ты фанат Поплавского или его "Поплавков"? 

Ну очень дорогое мероприятие (сам понимаешь виски,бабы,сьем ночного клуба и приглашенные звезды Павло Зибров,Михаил Поплавский)   

На себя и свои силы ,а то танцы требуют сил.

Ну тогда 50% СКИДКИ,  KAFER очень хотелоь бы увидеть  и тебя 

Или юмор у тебя тонкий ?

gekagal я чето не понял или

По 450грн с человека

Или в тесноте, да не в обиде?

как я разобрался это все части одной цепи
путеводной нитью служит + на насос он красный с синим-он выходит с реле насоса входит в косу причем тут важно понять,что он не выходит а именно входит в косу,затем он выходит с того разъема ,что я сфоткал и соединяется с проводкой на бензонасос...все видно на схеме,все цвета совпадают.тут конечно и правда нужна наглядность.

1 красный   +12 в с акб
2 красный с синим   на бензонасос
3.коричневый с белым до конца не понял но точно на массу выходит
4коричневый с желтым диагностический разъем
5 коричневый с синим лампочка чек
все по схеме выложеной тобой,просто мож на фотке не совсем видно получилось

В принципе вариант. Но лямбду только с подогревом нужно, от ВАЗа-2110 можно и приколхозить реле подогрева.

Прокладки выпуска двигателей 13S и C14NZ одинаковые.
Какая труба? Если нужен выпускной коллектор, то он нужен только от моника - там отверстие под лямбду, подойдет от C14NZ и C16NZ. А также нужны штаны под моник - там одна труба, а в 13S вроде бы 2.