Если новый - то тогда не надо трогать (а по объему/габаритам от 9-ки такой же?)

А так - он развальцовывается, а потом завальцовывается с герметиком:)... лучше к радиаторщикам подъехать - они сделают... я думал как у меня - радиатор неизвестной давности с разборки...

Не скажу насчет термостата, а вот радиатор советую перетрусить... (недавно у меня потек - так когда сняли боковую бочку - там пятая часть радиатора точно была забита и не работала...еще немного и добралось бы до термореле вентилятора) во всяком случае данная процедура не навредит...

думаю без термостата ничего смертельного не случится - но на рабочую температуру всеравно дольше выходить будет... а это - повышенный износ деталек двигателя...

По теме - либо неправильно стрелку вставили когда приборку перебирали - либо неправильный W на приборке (к примеру приборка от коробки Автомат)

+1

Аскона... тоже экзотика, но вроде у Сереги Aduidas стоят...

Четко! а я не готов:((( я отпуск хочу...

Я с Е-шки брал.. у меня 16 мм... один в один...

Я уже и забыл про эти мета... у меня там заварено... тоже были дырки...

Так и на приборке "с тахометром" онной тоже нет;) у нас датчиком не предусмотрено...
Технолог схемки делает, если не ошибаюсь... но как-то и без нее понятно - есть в баке топливо или нет...


Я смотрю мы так скоро нащупаем все комплектации Д-шек... Видимо их собирали из того что было... были -рычажки без заднего дворника - собирали так... появились с задним - начали собирать с задним.. появились переключалки вентилятора на три - начали ставить на три:)) а может это по регионам... Как например у Ешек есть обогрев топливного фильтра на дизелях - для холодных регионов... или допустим обдув ног задних пассажиров...

Че-то я как-то затупил... Надо будет  с какой-нить зарплаты выделить денег и заказать через сайт

С протечками конечно беда...

У меня вообще мысль что надо снять торпеду (обесшумка у меня и так снята)... достать где-то керхер и тупо - один сидит в машине - второй обильно поливает со всех сторон сверху, под крыльями, с моторного отсека... других способов найти не вижу...

Кстати.. нашел откуда у меня вода в салоне...

1. Текло через стойки, как я и говорил - но я понял откуда - есть стык в нижних углах лобового стекла между стойкой и частями корпуса - он должен быть хорошо загерметизирован - иначе через него вода попадает внутрь кузова - а оттуда по проводам в салон

2. Видимо после аварий - разошлись стыки кузова в районе стыка моторного щита и подкрылка (за педалью сцепления)... Не увидел пока не снял обесшумку со стороны двигателя... там лопнула сточная резинка и вода попадала под обесшумку а дальше через щелки в салон... Еще оказалась дырочка в металле слева от крепления педали сцепления... пока замазал это все герметиком.. но машину еще не собрал и не мыл и под дождем не тестировал... посмотрим будет ли сухо...

До Куяльника далеко - я еще не добрался:)) а вот на "Успехе" на меня делали "круглые глаза" когда я спрашивал про газовые упоры/амортизаторы багажника на различные автомобили... И ни про сайт не слыхали ни такой ерунды у них отродясь не было...

Такие пироги...

Сейчас стоят по 440 Ньютонов с Ешки вроде... каравана... (как мне сказали в свое время) ляду закрываю навалившись всем весом... надоело... хочется по-нормальному...

Насчет Дшек клонов - по ходу не было, кроме Воксала...

Переключалки поворотов/света подходят, дворников - тоже и помимо Ешки/Асконы еще и с Астры Ф и Вектры А (главное чтоб без заднего дворника на рычажке - а то там фишка другая) т.к. у нас для заднего дворника отдельная кнопошка на торпеде...

Где бы родненькие новенькие взять...

to: SETHUNTER  - от Ешки ищи...

Миш, не расстраивайся:) Будет и на нашей улице праздник:)
Ребят, вы как-то не учитываете где город (ведь если и че-то начнется, то оттуда...) - а где Затока с Каролино-Бугазом... А до Одессы вон Николаев надо пройти...

О! Пополнения в рядах владельцев таких рулей!:)) Поздравляю! Мне такой тоже больше всего нравится:)) (у меня только кнопка сигнала другая - со значком GSI) )

Желаю удачи и скорейшего сбора и выезда!:)