У меня вопрос таков: После покупки машины спидометр постоянно показывает неправильно, гдето на 20 км больше реального. Знакомый сказал что скорее всего предыдущий хозяин вместо чьотырохступки поставил пятиступку а шестерню на коробке передач не заменил, поетому и врёт.
У меня сейчас коробка F13 пятиступка.
Насколько велика вероятность такого решения вопроса? Может кто сталкивался?

А как можно точно опредилить его подклинивание.

И подойдёт ли с DAEWOO LANOS, или ещё какой то аналог

Почему именно замка зажигание (если можно по подробнее).
Ведь при повороте ключа реле бензонасоса клацало значит напряжение подавалось на реле. К тому же если не трогать контакті реле или клем на бензонасосе то машина не заводится сколько не клацай замком.

У меня такая проблема: Периодически мой кадик не заводится, посмотрел бензин не течет. Посмотрел на реле перемкнул скрепкой - не течет. Полез к бензонасосу, снял клему и обратно поставил (на бензонасосе) потек бензин, завелась.
Потом такая же фигня, причем то на холодную то на гарячую не заводится, поворушил реле и фишку на насосе завелась. Особенность в том что то происходит только во время заводки авто, во время движения никаких глюков.

Что это?
Двигатель C14NZ.

Всем большое спасибо за советы.
Завёлся таки зараза. Была проблема с впрыском топлива, после того как отсоединил и обратно соединил клемы на бензонасосе завелась.

Но появился новый глюк, когда на холодную заводиш то пока крутиш стартером вроде схватывает, но как только стартер отпускаеш сразу хлохнет.  .
Заводится так с раза третьего. На гарячую всё нормально.

Вечером попробовал завести, а мой кадик ни в какую. Стартер крутит бодренько а не заводится. Бензин есть.
Завтра утром пойду разбираться, с чего посоветуете начать?

Двигатель C14NZ, 1991 год, хачбек.

Вопрос по теме. У меня тоже тлеет лампочка зарядки АКБ, но только при нагрузках, например ночью при включеном свете ещё ничего, но когда например включить печку или даже поворотник, то лампа начинает тлеть. Щётки на гене смотрел, ремень подтянул, вроде всё в норме, напряжение на гене 14,6-14,8  на АКБ так же.
После дня простоя на не заведенной машине АКБ показывает 12,2-12,6.

Что это может быть.

Всем доброго времени суток. У меня такая же проблема только у меня двигатель C14NZ, мучаюсь не знаю что делать, такой глюк только после длятельного простоя авто. Может ли это быть таже проблема?

На C14NZ подходит с 10-ки.

Как померять давление масла??   ((Извините за тупой вопрос юзера))
1.Иногда на холодную постукивают гидрокомпенсаторы, хотя стоят новые.
2. При включение зажигания лампочка давления масла загорается на несколько секунд (3-5) позже остальных.
3. Несколько раз были проблемы с заводкой, при этом если покрутить стартер и отпустить то гасла лампочка давления масла, и загоралась гдето через секунд 5-7 не раньше, а то и 10.

Интересует  вопрос по маслонасосу, у меня он по моему выделывается.
Как вообще можна его проверить?
Двигатель С14NZ. Хатчбєк.

Лямбда новая. Расход
- 4,9 по трасе
- 7 по городу (канешно смотря как ездить)

Делал диагностику ДПДЗ, ШРХХ, и датчика ОЖ который на мозги - всё нормально. Поменял прокладку под моником, и никак не пойму в чём причина проблемы, поскольку сама причина так и не пропадает.

Что ещё может быть?

Привет. У меня двигатель C14NZ, (без тахометра) могу ли я себе поставить такой электронный  тахометр?
И откуда он будет брать даные о количестве оборотов?

Зарание благодарен за ответ.

Для начала давай выясним какой у тебя двигатель, зажигание....

Если ктото хочет получить нормальный ответ на свой вопрос, то нужно описать проблему сполна, в итом числе и "пациента"?