Kadett=>Sierra=>Scorpio=>Kadett=>Scorpio=>Geely CK=>Ford C-MAX 2008 2.0 :)

[Shak]

Тут 2 фактора - 1 это состояние машины перед поваркой ПЕЧАЛЬ  , ну а 2й конечно же человеческий... То напарник забухал, то сам заболел, то ногу свело и тдтп... 

[DeN GT-R]

Что еще нужно будет сделать постепенно: таки переварить я думаю 2ю арку, пару латок по днищу поставить!!!


Нифа не понял что ты пол года варил и забераеш машину которую надо будет собрать и опять варить??
Что сразу нельзя было ето сделать?? Ты еще покрась ее а потом арку переваривай.......

[Shak]

Ну не пол года, а с июня месяца начали ее делать... Арку переваривать не нужно, уже осмотрено и одобрено, а днище подваривать буду у себя в колхозе с соседом - нужно в 2х местах латочки небольшие поставить... Не хочу просто еще за эту мелочь платить... 

В сумме мне вышло по работе 6900грн. и приблизительно 4000грн. по запчастям и расходникам... Матирование бамперов в подарок 

[Aleksei4]

В сумме мне вышло по работе 6900грн. и приблизительно 4000грн. по запчастям и расходникам...

И ещё латочки в двух местах самому делать...?
Ну фиг его знает, честно говоря....

[Shak]

Вася, я уже лучше бы другому мастеру переплатил бы тыщу лишь бы быстрее было сделано, но уже все - поезд ушел, машинка наконец то готова!

[Shak]

Кстати в сумму по работе вошли поварка, покраска варных частей, переборка ходовой полностью, замена подушек двигателя и еще много разной работы под капотом!
Пересчитал - на запчасти ушло 5000грн. 

[Shak]

Итак машину я забрал 
Так как фото изза дождливой погоды сделать нереально, расскажу как весело мы катались в пятницу... 
За время отсутствия транспортного средства работы накопилось ого-го... Пришлось мне весь день "летать" по Киеву, было и до 170 км/ч разгонялся игнорируя ментов... И тут доезжаю я до борщаговки, закрываю машину и иду в офис к поставщику... Минут 10 спустя выхожу, а карлсоны все еще крутят, это меня насторожило - снял я клемки с датчика и сел ехать на погрузку к складу! А не тут то было - втягивающие щелк, стартер вяло пару раз крутнул и послал меня куда подальше  :angry: Благо рядом коришь живет - приехал, дергнул и я поехал на погрузку... Не глуша двигатель (шо я дурак с дохлым аккумом) простояв мин 7 мне маякнул соседний водила на лужицу под капотом!    Сцуко, гадкий мастер как оказалось не спустил воздушные пробки после замены антифриза, изза чего машина перегревалась, вентилятор лабал без перестану и посадил мне аккум    Спустил я воздух, с третьего раза с толкача завели мне машину (первых 2 раза я тупо на нервах забыл зажигание включить) и я помчал дальше    Ну точнее "помчал" - машина начала непонятно себя вести, толком ехать не хочет, поворотники отказываются работать (а и ну их, все равно не успеваю в маневрах включать  ),  :так я ехал до того, как не стал глохнуть при нажатии педали тормоза  В общем как я добрался до друга гаража с матами и толкачами не нажимая на педаль тормоза (а когда пару раз нажимал, то перегазовывал что бы не заглохнуть) я расписывать не буду, просто доехал и все - достал аккум, поставил на зарядку и давай рассматривать где же у меня обрывы... Как оказалось все банально просто, никаких тебе обрывов - просто слетела фишка с генератора    Вот така фигня случилась, машинко дальше ездит и радует плавностью хода, и не радует косяками поварки... А так жить будет  С пятницы намотал уже пол тыщи   

[Shak]

Довожу машину до ума и продаю в связи с покупкой рамного авто   
Нравится мне Сарочка, но когда в Киеве был потоп - я не рискнул плыть коротким путем, в итоге полтора часа в пробке...  В тот же день возле дома сел в песке - еле вылез...  И тут на следующий день вижу в продаже за недорого машин на раме с кучей допов и бла бла бла... Вернусь в опелеводы  Уже покатался, об чем писал в теме клубный киевский гараж, понравилось, сразу после продажи Сары дую за джипиком 
Сейчас же в течении 2х недель буду дособировать салон, двери, полирнусь, подкрашусь и на базар... Ато опять же сдесь начнут орать что ДОРАХА   

[DimitrikVin]

не серчай  это ж Кадет клуб)))

[Shak]

На выходных после пятничного дождя заметил в очередной раз мокроту в салоне и в багажнике...  С учетом того что я давно грешил на люк с забитыми ливнестоками и другой люк уже давно купил (руки не доходили) занялся его заменой... Разбирал потолок я первый раз и без эксцессов не обошлось... Не заметив 2 болта я поломал крепления рамки вокруг крутилки ручки люка...   Сняв люк зачистил пару мест ржавчинки, обезжирил и задул с баллона (все же лучше чем дальше ржаветь), ливнестоки передние как и ожидалось были напрочь забиты но состояние как новых (не знаю меняли ли их до меня, но если они родные - то я в шоке) - почистились и установились обратно...  А вот когда добрался до задних то немножко охренел... Левый задний ливнесток был тупо за обшивкой никуда не воткнутый, соответственно вся вода с него лилась просто в багажник...  Правый же оказался на месте, только недостаточно воткнутый в отверстие и тоже подливал в багажник водички!  Но так как слева я не нашел сливного отверстия пришлось немного поколхозить выведя шланг в слив ляды как показано на фото    Там же была обнаружена дырочка во внутренней арке, про которую я сразу известил своего сварщика и тот без споров и убеждений сразу согласился ее устранить!    В общем после сегодняшнего ночного сильнейшего ливня в салоне сухо и комфортно - значит все сделал правильно и это радует   

[Shak]

Ну что могу сказать друзья мои - пересесть обратно на опель в данный момент наверное была не судьба, не срослась у меня покупка Фронтеры и поэтому до следующего года я точно буду дальше ездить на своем Фордолёте...  Что было сделано с последних постов постепенно буду копировать с драйва! Итак поехали: 

Для начала я все таки вымучал и установил стеклоподьемники на что ушло 2 вечера, штук 5 убитых сверл, чуть не сломал заклепочник соседу и сбил пару пальцев...   
Потом была поездка в лес по грибы и оторвал я резонатор с навареного крепления… На следующий день поднял машину и придумал крепление без применения сварочного аппарата! (уже месяц езжу — полет нормальный, только рычание резонатора задалбывает…) Заодно обследовал днище — придется все таки еще разик к сварщику (только не к предыдущему) наведаться для нескольких латочек… Обнаружил люфт в правой рулевой тяге… В общем провел мелкую диагностику!
После этих работ и обследований  поехал подкупить запчастей!
На разборке приобрел:
1) Крепление стабилизатора с резинкой — 70грн. (зря деньги потратил, все мастера говорят шо оно и так будет езди, ну пущай прозапас валяется)
2) Рулевая тяга с пыльником — 70 грн.
3) Ручка наружная левой задней двери (накануне свернул ей шею мой сосед) — 50 грн. (я офигел от цены…)
На разбираемой машине обнаружил комплект подкрылок в хорошем состоянии и забронировал для себя!
На базаре купил:
1) Проставки под задние пружины от ВАЗ 2104 — 50грн./пара (ото я дибил  )
2) Фильтр масляный — 30 грн. (скоро маслецо нужно менять, масло есть, а фильтра небыло)

Ездим дальше... 

[Shak]

Ну ездим мы и ездим (запчасти возим в багажнике) и тут в один прекрасный вечер недоезжая километров 20 до дома у меня прозвучал хлопок под капотом и машину заглохла…  На улице половина 8го вечера, темно, телефон с фонариком разрядился, что делать незнаю  Вооружившись подсветкой экрана 2го телефона начал искать причину — но не потеков, ни дыма, ни запаха небыло… Но мне в этот вечер неимоверно повезло — по стечению обстоятельств мимо проезжал мой сосед (обычно он едет намного позже…) и узнав мою машину в темноте развернулся и подоспел на помощь…  Беглым осмотром была выявлена причина нехотения заводиться — отсутствие искры… Так как в темноте искать причину было бесполезно (изначально грешили на катушку), было принято решение тянутся к нему домой в гараж и искать… У соседа какраз была запасная жигулевская катушка новая, установив которую мы обнаружили что не в ней то дело… И тут случайно решили посмотреть трамблер и сняв крышку обнаружили печальное состояние иного что видно по фото… В общем ему хана 
На следующий день я матнулся на разборку и за 200 грн. приобрел другой трамблер и тем же вечером его установил 

Ездим дальше... 

[Shak]

На прошлых выходных начало спускать заднее правое колесо… Путем подкачки его я доехал на следующий день до шиномонтажа и получил вердикт — колесо едет жене на клумбочку, а я езжу теперь на запаске… Сожрало внутреннюю сторону напрочь… Второе колесо тоже доедает…
Заехав на диагностику развала мне сказали что вылечить задние колеса может только поднятие попы… Я же умное существо сразу вспомнил про то, что проставки под пружины от ТАЗ 2104 я приобрел уже месяц как сразу поехал к мастеру их ставить (изначально планировалась только замена правой рулевой тяги)! Тягу поменяли быстро, а вот проставку еле впихнули, увидели что у амика не осталось хода и выкинули ее нафиг…
Я немного поразмыслив решил таки не выдумывать велосипед и поставить пружины со скорпио…
Дальше будет интереснее!...

Вчера меня окончательно задолбали дрожащие на каждой кочке передние колеса и руль и я, по стечению обстоятельств проезжая мимо СТО на Палладина решил их навестить… Толик-мастер сразу пригласил побывать моей машинке на qwebnm1
рулевая тяга тоже уже уставшая, левая ступица проситься на пенсию, ну а про рейку рулевую и муфту я и без него знал… Озвучив цены мне я решил не парится и делать все там (ато езда по разборкам, а потом по гаражам к дядям васям мне поднадоела, да и бензина выкатывается столько, что какраз эта разница и не ощущается)…
В общем то что сделали и сколько это мне стоило (запчасть / работа):
1) Балка передняя 250 / 250 грн.
2) Рычаг левый 240 / 60 грн.
3) Саленты 120 / 60 грн.
4) Тяга рулевая левая 80 / 40 грн.
5) Ступица левая 250 / 80 грн.

Муфты 3х болтовой и ремвставки рейки у него в наличии не оказалось, поэтому пока начинаю их поиски… Так же мне показалось дороговато 500грн. за пружины от скорпио — их тоже ищу! Так же хочу прикинуть сколько стоят барабаны широкие, какая то там зажимная планка и колодки, ато у меня узкие стоят и совсем дохлые уже…

Сегодня еду на шиномонтаж ровнять передний правый диск и реанимировать резину и после сразу на развал!

[Yarik]

Старенький Фордик "парит мозги" не меньше Опеля...   

[Shak]

Яричек тут ты не прав  Старенький форд парит мозги меньше того опелька, который был у меня