Помогите по моноинжектору.

[DMS]

зачем же мне уважаемый "morkovka" посоветовал именно 31!

[morkovka]

тысяча извенений,внимательно ссылку не изучил,посадочные места под дросельную заслонку у них действительно разные,я в свое время на этом обжогся,но получилось обменять,катаюсь по сей день на нем

[DMS]

друзья! так точно подойдет 3302.3855 надо его  брать???

[DieselFan]

Ребята, не мудрите! Винницкий датчик действительно крутится в другую сторону. И скорее всего провал у вас возникает из-за того, что датчик просто проскальзывает на валу дроссельной заслонки и соответственно блок управления не получает команды на обогащение смеси. Для проверки, чтобы не разориться на ДПДЗ, постарайтесь найти знакомого с подобной машиной. Причем подойдет и датчик от C16NZ. А если все станет Ок, ищите на разборках оригинал от Опеля. Никакой наш датчик не заменит по качеству GM!

[morkovka]

все там нормально крутится и работает он отлично после того как поставил себе моник уже год как не лазил в него вообще,притом что мотор у меня не первой свежести,с карбом каждый день секас был

[OLLEG]

Ребята, не мудрите! Винницкий датчик действительно крутится в другую сторону. И скорее всего провал у вас возникает из-за того, что датчик просто проскальзывает на валу дроссельной заслонки и соответственно блок управления не получает команды на обогащение смеси. Для проверки, чтобы не разориться на ДПДЗ, постарайтесь найти знакомого с подобной машиной. Причем подойдет и датчик от C16NZ. А если все станет Ок, ищите на разборках оригинал от Опеля. Никакой наш датчик не заменит по качеству GM!

 

[DieselFan]

Может это и смешно, но я занимаюсь ремонтом именно Опелей уже много лет и мне не раз приходилось снимать с дросселя датчики, которые крутились не в ту сторону, в том числе и Винницкие. Возможно они не все такие, но то что это было-факт. Причем снимал именно Винницкий бесконтактный не далее как месяц назад. У него срезались внутри пластмассовые упоры, фиксирующие его на валу дросселя.

[Mish]

друзья! так точно подойдет 3302.3855 надо его  брать???

То что он подходит - 100%.

Ребята, не мудрите! Винницкий датчик действительно крутится в другую сторону.

При этом машина едет назад 

Может это и смешно, но я занимаюсь ремонтом именно Опелей уже много лет

Это не смешно. Это грустно...

[DMS]

ДОРОГИЕ МОИ ЛЮБИМЫЙ ОДНОКЛУБНИКИ    ; ))))))))))))))))))

попытаюсь объяснить из-за чего вся эта тавтология!
винницкий датчик под номером 3102.3855 НАМ НЕ ПОДХОДИТ ( причина : Направление вращения вала датчика - по часовой стрелке со стороны дроссельной заслонки.) А у нас против часовой!

В случае вот этой модели 3302.3855 То это такой же только (Направление вращения вала датчика - против часовой стрелки со стороны дроссельной заслонки.)
 ;

[Mish]

DMS, тебе уже 10 раз сказали, какой датчик брать - покупай и ставь!

[DMS]

DMS, тебе уже 10 раз сказали, какой датчик брать - покупай и ставь!

та уже заказал,жду!

[SEfun]

Купил я винницкий 3302, двиг у меня c14z. Поставил - пипец стало еще хуже, теперь машина не только на светофорах глохнет, а глохнет только выключаю передачу по крайней мене пока хорошо не прогреется. Кто знает, может "мозг" надо как-то обучать новому датчику?

[DieselFan]

Именно поэтому я и не советовал ставить другие ДПДЗ, кроме оригинала с разборки. На двигателях C14NZ, C16NZ и C18NZ стоят три ДПДЗ с разными каталожными номерами.  А мы пытаемся заменить эти разные датчики одним, пусть даже даже он  бесконтактный. Мало того, ведь далеко не факт, что у вас вышел из строя именно ДПДЗ, хотя его-то как-раз достаточно легко проверить.  В вашем случае, после замены ДПДЗ можно попробовать отключить аккумулятор минут на 5-7, а потом завести двигатель и посмотреть, что из этого получилось. Если обороты холостого вдруг появились, пусть двигатель работает. Первоначальная адаптация обычно считается выполненной после двукратного включения-выключения вентилятора охлаждения. Все это дело должно происходить именно на оборотах холостого хода, поэтому для ускорения процесса капот можно прикрыть. Довольно часто бывает так же, что холостой ход появляется, но при попытке добавить обороты двигатель либо давится, либо обороты зависают на уровне 2-3тысяч, а иногда и выше. Если же двигатель после сброса установок сразу пытается заглохнуть и удержать его в рабочем состоянии можно только подгазовывая, вам сразу не повезло.И в том и в другом случае можно смело начинать искать либо подходящий ДПДЗ, либо истинную причину проблем с двигателем.

[DMS]

Купил я винницкий 3302, двиг у меня c14z. Поставил - пипец стало еще хуже, теперь машина не только на светофорах глохнет, а глохнет только выключаю передачу по крайней мене пока хорошо не прогреется. Кто знает, может "мозг" надо как-то обучать новому датчику?

мда прискорбно если в нём проблема(

[ghostya]

Купил я винницкий 3302, двиг у меня c14z. Поставил - пипец стало еще хуже, теперь машина не только на светофорах глохнет, а глохнет только выключаю передачу по крайней мене пока хорошо не прогреется. Кто знает, может "мозг" надо как-то обучать новому датчику?

А симптомы похожи на датчик скорости, я когда без него ездил тоже глохла на светофорах, и при торможении на нейтралке.