Skymaster а в районе номера у тебя всё нормально?
А выгнуть пару рёбер жёсткости не мешало бы или наверх наварить, например, как на капоте во внутренней части. Только пол кривой будет.
Номер тоже волнует, одна цифра "вздулась". Замажу где смогу средством для внутрених полостей. А о рёбрах думаю как лучше зделать...
Дополнено: 19-04-2010, 22:34:55
Это я говорил о прочности судя по фотке.Чему проще порваться твоей точке или сплошному шву?
Извини но ты не понял физику процесса. По шву будет медленно развиваться микро трещина, пока не охватит весь периметр. Я сам долго вникал. Люди авиаторы откликнитесь, если вы есть !!!!!! Эти люди смогут обьяснить.