Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

И кто-нибудь скажет, неужели так дорого маслянный насос стоит на кадет??? На экзисте десятки тысяч.

[AKWoland]

КПП снимать и снимать с нее масло не нужно.
Мотор снимается просто: до начала снятия отсоединяешь от него все провода и шланги, цепляешь мотор к лебедке (если его еще не перебирали, то должны быть два уха на коллекторах чтобы цеплять к лебедке) и слегка приподнимаешь чтобы снять нагрузку с подушек. Далее откручиваешь все болты от КПП и снимаешь кронштейн правой подушки (который крепит мотор к правому лонжерону) и отсоединяешь выхлопную трубу. Все, мотор можно сдвинуть немного к правому лонжерону чтобы выл КПП вышел из зацепления со сцепой, и вытягивать из машины. Вытягивать лучше всего вверх, но если нет возможности вверх, то можно опустить в яму, в этом случае придется предварительно еще и снять ремень ГРМ, ибо будет мешать.
Я опускал в яму. Вот я в свое время пофоткал как ставил мотор в машину, но если смотреть с конца, то будет как раз снятие)) https://www.drive2.ru/l/8254607/

[AKWoland]

И кто-нибудь скажет, неужели так дорого маслянный насос стоит на кадет??? На экзисте десятки тысяч.

Новый - легко, потому что их давно не выпускают и такие запчасти если еще где-то остались в наличии, то стоят недешево. Очень сомневаюсь, что у тебя дело в насосе, такие насосы очень редко из строя выходят, ибо там ломаться нечему. Сначала чини мотор, а там видно будет, разбери свой, проверь, может и менять не придется.

[Спортсмен79]

Хм... Лебёдки нет... Попробую подложить как здесь советовали шину под движок, поддомкратить его, открутить и вытащить через верх. Думаю, силы хватит - он же маленький. Очень надеюсь, что поршня не придётся менять - ремонтник сказал, что это самое дорогое будет, дорогие они очень. Но максимальная скорость моя наводит на мысль, что придётся менять... Даже при родном зажигании и карбе он шёл у меня всего 130. А по паспорту пишут 160.

[AKWoland]

Хм... Лебёдки нет...

Без лебедки только так:

Поршни в твоем случае 100% менять и точить обязательно уже.

[leon]

я с братом винимал движок всборе .В нем около 100кг

[Спортсмен79]

Хм... 100 кг. много даже для меня - не вытащу один. Тогда по частям. Сниму голову, генератор, стартер. Хотя и не хотелось бы частями человеку привозить. Если вниз, то ремень грм снять? А как метки поставить?

[zom81e]

Снимайте кпп. Ну если делать двиг, то почему не поменять масло в кпп? Почему не помыть кпп от тех отложений вековых? Почему не поменять подушку кпп - врятли она живая. Если двиг вниз опускать, разве не будет мешать правая полуось? Думаю, что внизу найдутся и пыльники шрусов порванные... в общем я бы снимал, а вы как хотите.

[AKWoland]

Если двиг вниз опускать, разве не будет мешать правая полуось?

Как можешь увидеть на моих фото по ссылке, - не мешает. Там видно, что полуось на месте.

Думаю, что внизу найдутся и пыльники шрусов порванные...

Я не предполагал такой запущенный вариант

[Спортсмен79]

Масло в кпп менял год назад или 6-7 тысяч пробега. То, что предстало моему взору в лючок кпп - идеально чистые шестерни. Резинки шрусов тоже меняные лично мной, ещё в отличном состоянии. Подушки движка и кпп в идеале - сдаётся мне, что их меняли недавно до меня. Даже все болты на них легко идут без вд-шки. Я тут читаю на вашем форуме про капиталку движков и мне всё меньше хочется её делать: безумно дорого. Кто-то вложился аж в 1200 баксов. . Это ж до какой степени нужно любить кадет...

[Спортсмен79]

Неужели на жигули комплект поршней стоит 2500 всего???? Я в осадке...

[AKWoland]

Наверняка опять в пустоту напишу, но последний раз таки скажу:
Покупаешь комплект от Нексии: поршни (соответственно кольца и пальцы), шатуны, коленвал, маслонасос, шестерни ГРМ, помпа.
Поршневую естественно заказываешь новую, она будет стоить оригинальная около 4000р, неоригинал - около 2500р за комплект, кольца - 1500-2500р, в зависимости от производителя.
Коленвал б/у в номинальном размере, который не придется точить, можно найти за 2000-3000р, как раз примерно цена шлифовки, маслонасос - около 1000р.
Все встает в твой блок (разумеется он точится) без проблем, ты получаешь запчасти намного дешевле, чем если покупать родную поршневую, бонусом - увеличение объема до 1.5 без замены КПП и прочего.

[Спортсмен79]

За такую переделку ремонтник попросит совсем другие деньги. Может, проще купить двигло с кпп и шрусами от Нексии - те же деньги. Но я не хочу изобретать велосипед, хочу свой родной движок. Родные против покупки другой машины, а мне тошно представить стоимость ремонта

[Спортсмен79]

Бесит то, что именно на 1.3 поршня не достать. На всё остальное всего полно и недорого.

[Спортсмен79]

Пожалуйста, откликнетесь, кто находил ремонтные поршня от 1.3 в продаже - кто именно их ставил. Тут пишут, что 2000 гривен поршня - где??? Это всё ж не так дорого, если комплект.