Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[AKWoland]

Отлистай несколько страниц назад, я тебе артикулы поршней от 1.3 скидывал. Находи и заказывай через емекс, будет тебе счастье!

[Спортсмен79]

Отлистай несколько страниц назад, я тебе артикулы поршней от 1.3 скидывал. Находи и заказывай через емекс, будет тебе счастье!

Да, я помню. Но уж больно неизвестная компания, придёт ли то, что нужно и какого качества - вот вопрос.

[Спортсмен79]

Смотрел я этот с16..  Кот в мешке. От Вектры А. Без всего за него просит 10. С моником - 15. Возле меня пацан движки перебирает - подошёл, поговорил. Берёт за всё 7 руб. если снятый движок, 10 - сам снимает и ставит. За тысячу разбирает снятое двигло, составляет список деталей (свои поставщики) и что делать - и говорит клиенту что и как делать. Согласен клиент - ещё 6 руб. и двигло перебрано, плюс запчасти. Клапана притирает, коленвал отдельно, правда, возит точить - от 1.5 до 2 руб. Даёт гарантию, если его поставщики. Что делать? Поршня, говорит, были случаи редких машин - подбирали похожие.

[AKWoland]

Если мотор в состоянии "еще походит", т.е. поменять сальники-прокладки и можно ставить, то цена хорошая. Если же мотор конченый и только под капиталку - цена ему на вес по цене металлолома, плюс тыща рублей сверху. Разве что если некоторые живые детали, такие как распредвал, гидрики и т.п., если таковые имеются, можно еще добавить.
Касательно моника, то Вектра А, как и Кадет, - машина очень древняя и как правило пребывает в убитом состоянии, потому велика вероятность того, что и моник (а именно форсунка) там тоже труп. Потому имеет смысл брать его только полным комплектом и с гарантией полного возврата денег в случае если не заработает.

[Спортсмен79]

Да не буду я покупать за 10 тысяч непонятно что, когда можно за эти деньги свой перебрать. Моторист сегодняшний мне показывал разобранный двиг от классики, показывал, как коренные задрали скобы, где они лежат. У нас тоже такое есть, что обычно шлифуется при капиталке?

[AKWoland]

У нас мотор каких-то принципиальных отличий от классики не имеет, капиталится точно так же, только допуски другие.

[Спортсмен79]

Распредвал тоже на чём то лежит? Постель? Если ей конец - тоже давления не будет?

[AKWoland]

Распредвал тоже на чём то лежит? Постель? Если ей конец - тоже давления не будет?

У Кадета постель распредвала - это та часть между ГБЦ и клапанной крышкой.Она монолитная, не разборная. Если она убьется настолько, что будет пропадать давление, то от РВ такой грохот будет стоять, что не заметить его ты не сможешь.

[Спортсмен79]

А, это, по ходу, так коренной подшипник выгядел от классики - то, что мне показали с задирами. Как скоба алюминиевая.

[AKWoland]

Это вкладыш. Там, кстати, от классики есть единственное  отличие: на Жигулях упорные полукольца отдельно вставляются, выглядят как полумесяцы, а на Опелях они объединены со средним вкладышем. Отдельно не поменяешь, зато в случае износа они не выпадают, как это бывает на Жиге.
Если вкладыши подраны - это значит, что либо маслянное голодание мотор испытывал, либо было залито хреновое масло и мотор подвергался нагрузкам,

[Спортсмен79]

Опять про масло. Всё равно пищит зуммер - даже на 850 оборотах пропискивает, а по кочкам так вообще пищит. Да, уровень падает, подливаю, но я же разорюсь так на масле. Из под капота прёт туман из масла - видно невооружённым взглядом. Так как сейчас машина нужна постоянно и по 20-30 км. в день, я просто даже на ремонт не могу её поставить: тупо нет у меня этой недели. Можно всё же рискнуть и залить густое масло? Смазываются будут детали, или это всё иллюзия? Давлению поможет? Мне нужно пару месяцев без простоя проездить. Для чего то всё же выпускают минералку с индексом 15 и 20. Масло на щупе даже на холодную жидкое и капает с щупа, менял 2000 км. назад. Или купить хорошее масло, не меняющее своих характеристик при нагреве? Как откапиталю движок - нафиг, синтетика 0w и ей подобная.

[zom81e]

Сейчас практически любое масло в допуске по лету 30 или 40 единиц будет иметь почти одинаковую вязкость при прогретом движке. Не ищите саевского более густого масла. Добро пожаловать на рынок за минералкой советского происхождения. Но тогда я бы и не мечтал этот двигатель приводить в чувства. Самый дельный совет тут уже 100 раз звучал. Купите двигатель живой поменяйте его за день и ездите на здоровье.

[AKWoland]

Самый дельный совет тут уже 100 раз звучал. Купите двигатель живой поменяйте его за день и ездите на здоровье.

Это слишком просто, не прикольно)) Надо по хардкору ведь)

[Спортсмен79]

Нету живого движка. То, что я видел от С16 - разобранный хлам в напрочь сгнившем кузове вектры. Это кот в мешке. Плюс моник - я даже не знаю, как подключать и как он выглядит. Там его не было на движке. С моником 15 тысяч - ну реально лотерея. Пацан, что продаёт двиг, покупает машины для разборки, историй он не знает машин. А уж извините, 15 рублей на дороге не валяются, уж тогда проще загнать машину на ремонт, отдать 10 со снятием и установкой и переборкой, плюс детали (может, всего лишь шлифанёт колено и поставит вкладыши-кольца-сальники, без расточки блока и поршней - вот как раз ещё в 5 рублей и вложусь).

[Спортсмен79]

Объявы ничего не дают: нет звонков. То, что отдают со сгнившими машинами - страшно даже думать, что там с движком. Но позвоню сейчас вот, за 8 руб. отдают кадет в сборе.