Тяжёлая судьба чистокровного немца.

[Спортсмен79]

Если дверь просто закрыть стандартно, то она как бы защёлкивается, но неплотно. Приходится открывать и с силой хлопать.

[AKWoland]

Если дверь просто закрыть стандартно, то она как бы защёлкивается, но неплотно. Приходится открывать и с силой хлопать.

Сними уплотнитель с проема, попробуй как будет закрываться, если легко - меняй уплотнитель.
А замки смазывать раз в год по-любому надо.

[I-GOR]

Пробовать отрегулировать штырь замка,тот что на кузове.

[Спортсмен79]

Во-во, а как его отрегулировать, штырь?

[AKWoland]

Во-во, а как его отрегулировать, штырь?

А чего там непонятного? Шестигранником ослабляешь и двигаешь.
Только штырь надо регулировать если при закрытии дверь падает, либо подпрыгивает, либо в закрытом состоянии плоскость двери с кузовом не совпадает. Тем более, что он выставляется один раз и если его не трогали и не было кузовных работ, то регулировки в процессе эксплуатации он не требует. Чаще из-за дубовой или кривой резинки плохо закрываются двери.

[Спортсмен79]

Штатные часы врут офигенно. За три дня отстали на 4 минуты. Как то решается? Понадеялся на них сегодня, лень было доставать мобильник.

[AKWoland]

Решается заменой часов.

[Спортсмен79]

Хм... Там же по ходу кварц? И точно должны быть несколько электролитов. Может, заменить?

[qaddro]

Хм... Там же по ходу кварц? И точно должны быть несколько электролитов. Может, заменить?

А смысл? этих часов на разборках полно. Зачем тратить свое время на ремонт копеечной детали, если она целиком стоит как поездка в магазин и обратно на вашем кадете?

[Спортсмен79]

На одной из подозрительных заправок вынужден был заправиться дешёвым пойлом - жёлтого цвета с сильным запахом. Думаю, это 76-й с ацетоном. Про заправку слышал эту много отрицательного. Но проехал на нём 50 км.: тяга хорошая, расход приятно удивил. 76 -й однозначно губителен даже для малой степени сжатия опеля?

[zom81e]

На одной из подозрительных заправок вынужден был заправиться дешёвым пойлом - жёлтого цвета с сильным запахом. Думаю, это 76-й с ацетоном. Про заправку слышал эту много отрицательного. Но проехал на нём 50 км.: тяга хорошая, расход приятно удивил. 76 -й однозначно губителен даже для малой степени сжатия опеля?

Ну почему? Если бензин не детонирует в цилиндре, а правильно сгорает пусть даже с чуть меньшей теплотворностью, то кроме незначительной потери удельной мощности, которую при гражданской езде сложно уловить, ничего страшного не произойдет. Это - что касается октанового числа. Тут главное не прозевать "хлопки" в цилиндрах. Их тоже не всегда можно определить на слух. А детонация, как и перегрев - первый враг мотора.
Что же касается ацетона и прочего в составе, то здесь все хуже. Топливная может пострадать весьма. Даже если в ее главе стоит примитивный карбюратор.

[AKWoland]

На Нексия-клубе один человек писал: у него был доступ к халявному, хоть и низкосортному, 80му бензу и на нем он проехал довольно много. Степень сжатия примерно одинаковая, значит и Опелю тоже ничего плохого не будет. Главное, как уже было сказано, чтобы не было детонации в двигателе и злой химии в составе бенза, которая может сожрать резинки.
Тут правда другой момент есть: в плохом бензине часто бывает много воды и мусора, плюс он может оставлять отложения, если на нем долго ездить.

[Спортсмен79]

Прикол... Продолжаю заправляться подозрительным бензином, который ну очень похож на 76-й или 80-й. Сегодня плеснул два литра и поехал на дачу. До дачи ровно 21 км. Доехал. Не доливая бачок и даже не смотря на него, поехал назад. После 30 км. общего пробега я начал сомневаться в своей памяти: уж не забыл ли я, может, доливал на даче... После 35 км. я стал оглядываться назад: не тащит ли меня кто сзади.... В итоге бензин, эти два литра, закончились через 38.700 метров. Почти 39 км!!! Как такое возможно??? А вот поехал сейчас в город, жутчайшие пробки и светофоры (10 км. я ехал 40 минут) - сожрал много, литр на 10 км., то есть, 10 на сотню. В городе чуда не произошло. Буду и дальше заправляться там. По трассе лучше и не нужно.

[zom81e]

Прикол... Продолжаю заправляться подозрительным бензином, который ну очень похож на 76-й или 80-й. Сегодня плеснул два литра и поехал на дачу. До дачи ровно 21 км. Доехал. Не доливая бачок и даже не смотря на него, поехал назад. После 30 км. общего пробега я начал сомневаться в своей памяти: уж не забыл ли я, может, доливал на даче... После 35 км. я стал оглядываться назад: не тащит ли меня кто сзади.... В итоге бензин, эти два литра, закончились через 38.700 метров. Почти 39 км!!! Как такое возможно??? А вот поехал сейчас в город, жутчайшие пробки и светофоры (10 км. я ехал 40 минут) - сожрал много, литр на 10 км., то есть, 10 на сотню. В городе чуда не произошло. Буду и дальше заправляться там. По трассе лучше и не нужно.

5 литров на 100 км. Чему тут удивляться? Тут многие так ездят. И я в том числе. Правда, это если стараться и тянуться. А так 5,5 при 100-110 в час.

[AKWoland]

А так 5,5 при 100-110 в час.

Все тут про такой чудесный расход рассказывают) Прям тоже такой хочу) В пятницу своего Кадета буду забирать, предстоит почти 400км по трассе оттарабанить, Специально заправлю под горловину перед отъездом и по приезду и посмотрю сколько влезет - чтоб совсем точно было.
Но что-то я вангую, что учитывая разницу в весе, меньше 6.5 никак не выйдет.