Расход на pierburg 15 литров:(

[west_dp]

вчера добавил сверху еще 7 литров пульса с присадкой для очистки топливной, день катаюсь, пока ничего не изменилось

[west_dp]

может побрызгать спреем для карбюратора?=)

[west_dp]

пи*ц!!! снял кастрюлю и смотрите что обнаружил.

откуда она открутилась я так и не нашел. Убрал, ничего не изменилось, сверху на трубочке, которую мне тут подарили, которая над первой камерой, есть маслянные налеты какие то, та  и не только на ней.... понажимал на газ, в первую камеру хорошая струя идет, вроде не забилось...

[zom81e]

Гайка с верхней крышки корпуса воздушного фильтра.
Было и у меня такое.  И в бортовике делал запись соответствующую для будущих поколений. http://www.kadett.in.ua/forum/index.php?topic=49121.msg822863#msg822863

[west_dp]

а как быть с неровной работой после заправки? может всё таки пробрызгать очистителем? или ждать пока бензин не выкатается?

[zom81e]

а как быть с неровной работой после заправки? может всё таки пробрызгать очистителем? или ждать пока бензин не выкатается?

Карбюратор под чистку по любому. Не факт, что виновата заправка. Если забился жиклер ХХ при установленном фильтре перед карбюратором, скорее всего виноват воздушный фильтр и его корпус/уплотнения. Но это мои мысли как владельца авто с карбом 2108.
В Вашем случае есть проблемка. Если жиклер забит, то обороты ХХ двиагтель не держит. У Вас же наоборот не падают. Проверьте правильность работы заслонки. Не дай Бог, гайка что-то нарушила. Обороты падают медленно во время движения или на стоячем авто?

[west_dp]

во время движения, когда выключаешь передачу, то медленно падают. Попробую сегодня побрызгать очистителем, если нет, поеду опять к карбюраторщикам =(

[west_dp]

топливный воздушный не так давно менялись, тысячи две назад воздушный, а топливный ещё меньше

[zom81e]

во время движения, когда выключаешь передачу, то медленно падают. Попробую сегодня побрызгать очистителем, если нет, поеду опять к карбюраторщикам =(

Это есть нормально. Тоже поднимал когда-то этот вопрос. Попробуйте зажигание поставить чуточку позже. 

топливный воздушный не так давно менялись, тысячи две назад воздушный, а топливный ещё меньше

Не показатель. Фильтр может и новый, а вот резинки между корпусами уже не первой свежести. Посмотрите туда. Тоже часто боролся с чисткой карбюратора. Потом красиво прошелся силиконовым герметиком по стыкам. Тьфу-тьфу уже почти год как без претензий.

[west_dp]

Это есть нормально. Тоже поднимал когда-то этот вопрос. Попробуйте зажигание поставить чуточку позже. 
Не показатель. Фильтр может и новый, а вот резинки между корпусами уже не первой свежести. Посмотрите туда. Тоже часто боролся с чисткой карбюратора. Потом красиво прошелся силиконовым герметиком по стыкам. Тьфу-тьфу уже почти год как без претензий.

между корпусами имеется ввиду между кастрюлей и карбюратором?

[zom81e]

между корпусами имеется ввиду между кастрюлей и карбюратором?

Да. Еще между кастрюлей и вакуумным клапаном заслонки теплого воздуха, если такой присутствует. + Сверху тот самый болт, от которого гайка в карбе оказалась. В общем все возможные отверстия внутри самого фильтра. В общем до фильтра (с внешней стороны) пусть кастрюля будет как решето. А после него не должно быть никаких подсосов.

[west_dp]

блин капец, купил уже спрей, начал брызгать и увидел, что одна шлангочка лопнула на штуцере и сосала воздух)) исправил, и всё стало на свои места)) ехать ещё не пробовал, но а так всё нормально)

[Pereira]

а посоветуйте карбклинер чтобы хороший и недорогой)...побрызгать для профилактики

[west_dp]

Купил абро за 53грн

[Pereira]

вобщем побрызгал только что для профилактики. сначала пару раз на незаведенной, потом еще немного на заведенной, подгазовывая.
теперь у меня хоростые упали до 600 и плавают вверх-вниз и двигатель трясется. это так и должно было быть?