или менять коленвал для установки насоса с 1.4, 1.2, 1.6, или качественно реставрировать старый масонасос, или носок коленвала перешлифовать в шестигранник( приналичии доступа к станочному парку), я такие решения только вижу
или как вариант ншестерню маслонасоса на внутришлифовальном переделать под лыски,