... и не забудь произнести перед действом слова настоящего сварщика 'ГЛАЗА!!!' 

Сегодня еще раз убедился в нужности установки реле. Это плата замка зажигания (моя) со сгоревшим корпусом из-за перегрева контактной группы. При перегреве подгорела одна из защелок удерживающая контакты, из-за этого перекосило контакты и плохо крутит стартер. Вышел из положения пластиковым хомутом (зажал им плату к замку зажигания), но теперь приходится искать новую плату. Может у кого завалялась ненужная?

Мощность искры зависит от формы импульса приходящего на катушку.Я раньше (пока не нашёл инфу)думал какая разница-подан минус на катушку и всё-есть искра,ан нет,мощность зависит от крутизны импульса,в идеале,строго вертикальный по фронту импульс с малой длительностью,от этого и коммутаторы разные,в зависимости от применяемых в них выходных транзисторов.Чем "быстрее" транзистор и меньше его сопротивление в открытом состоянии-тем мощнее искра.А ещё трамблёр за счёт искрового промежутка "съедает"энергию искры.Поэтому ,дело не в конструкции мотора ,а в системе раздачи искры.Как-то так

И я о том же,на инжекторном зажигании меньше потерь и на свечи приходит большее напряжение,поэтому и зазор больше.

Дело не в карбюраторе и не в инжекторе,а в системе образования искры,т.е.контакты,коммутатор,мозги.Контакты не могут дать искру с большой энергией,поэтому в такой системе меньше зазор на свечах.У меня были контакты,зазор 0.7,потом поставил контакты+электронный блок ,зазор 0.9 -1.1мм.Система работает.

Цитата(правда ссылка Вазовский двиг,но какая разница):"  Но обратимся к официальному источнику, т.е. к производителю двигателя. Он (завод-изготовитель) рекомендует определенный зазор. Возьмем для примера впрысковый мотор ВАЗ-2111 и карбюраторный ВАЗ-21083. Для ВАЗ-2111 рекомендуемый зазор в свечах составляет от 1,0 до 1,13 мм, а для ВАЗ-21083 - от 0,7 до 0,8 мм."

Так же производители делают разный зазор для карбовых и инжекторных двигов,а  они я думаю,знают суть вопроса

Карбюраторный зазор---0,7-0,8  , инжекторный---1,1-1,2.
На свечах Бош WR7DP и DPX мотор работает как часы.