Морковка

[kos20]

дело в том что насос у меня с инжектора,давит 4 атм,для моника рабочее 0.8 если не ошибаюсь,лампочка гасит до 1.5.вот в этом и заключается весь колхоз,зачем перегружать систему.

а разве нет обратки на мониках? мне кажеться что давления тебе не помишает, лишнее в обратку то что нужно ворсунка и сама добавит в горшок
столько сколько нужно!
может вчемто ошибаюсь? поправь!

[morkovka]

я ж и говорю 4 много,1.5 с запасом самое оно

[OLLEG]

дело в том что насос у меня с инжектора,давит 4 атм,для моника рабочее 0.8 если не ошибаюсь,лампочка гасит до 1.5.вот в этом и заключается весь колхоз,зачем перегружать систему.

а разве нет обратки на мониках? мне кажеться что давления тебе не помишает, лишнее в обратку то что нужно ворсунка и сама добавит в горшок
столько сколько нужно!
может вчемто ошибаюсь? поправь!

В мониках клапан не расчитан для высоких давлений  та макс 1,7 с пережатой обраткой

[morkovka]

кстати,мозг буду ставить в салоне,дырка под косу есть в моторном щите или надо сверлить,если надо,то где именно

[kolyanopel]

если карбовая база авто была то дырки нет а если инжектор то должна быть между стаканом и щитком передней панели кузова с правой стороны если надо сфоткаю!!!

[CRX]

дело в том что насос у меня с инжектора,давит 4 атм,для моника рабочее 0.8 если не ошибаюсь,лампочка гасит до 1.5.вот в этом и заключается весь колхоз,зачем перегружать систему.

а разве нет обратки на мониках? мне кажеться что давления тебе не помишает, лишнее в обратку то что нужно ворсунка и сама добавит в горшок
столько сколько нужно!
может вчемто ошибаюсь? поправь!

Костя ты не ошибаешся.
У меня стоял насос с полного инжектора.Всё отлично работало 2,5 года,и всё благополучно стекало в обратку.
Поставил погружной,кроме тишины в салоне никакой разници нет.

[OLLEG]

дело в том что насос у меня с инжектора,давит 4 атм,для моника рабочее 0.8 если не ошибаюсь,лампочка гасит до 1.5.вот в этом и заключается весь колхоз,зачем перегружать систему.

а разве нет обратки на мониках? мне кажеться что давления тебе не помишает, лишнее в обратку то что нужно ворсунка и сама добавит в горшок
столько сколько нужно!
может вчемто ошибаюсь? поправь!

Костя ты не ошибаешся.
У меня стоял насос с полного инжектора.Всё отлично работало 2,5 года,и всё благополучно стекало в обратку.
Поставил погружной,кроме тишины в салоне никакой разници нет.

Ты людям херню не советуй так как установка насоса высокого давления на моник может закончиться очень плачевно 

[Mish]

Ты людям херню не советуй так как установка насоса высокого давления на моник может закончиться очень плачевно  

Это точно. Всё работает пока всё исправно. А там если обратка забъётся или шланг пережмёт... ховайся! 

[CRX]

дело в том что насос у меня с инжектора,давит 4 атм,для моника рабочее 0.8 если не ошибаюсь,лампочка гасит до 1.5.вот в этом и заключается весь колхоз,зачем перегружать систему.

а разве нет обратки на мониках? мне кажеться что давления тебе не помишает, лишнее в обратку то что нужно ворсунка и сама добавит в горшок
столько сколько нужно!
может вчемто ошибаюсь? поправь!

Костя ты не ошибаешся.
У меня стоял насос с полного инжектора.Всё отлично работало 2,5 года,и всё благополучно стекало в обратку.
Поставил погружной,кроме тишины в салоне никакой разници нет.

Ты людям херню не советуй так как установка насоса высокого давления на моник может закончиться очень плачевно 

попрошу не грубить!!!
я лиш сказал как было у меня.

[morkovka]

да не спорьте,для меня все мнения важны

[morkovka]

отвлекусь не много от моника.реально хочу делать вот так,ваше мнение

[kos20]

Ты людям херню не советуй так как установка насоса высокого давления на моник может закончиться очень плачевно  

Это точно. Всё работает пока всё исправно. А там если обратка забъётся или шланг пережмёт... ховайся! 

походу все владельцы полных инжекторов ХОВАЮТЬСЯ
просто ездить надо а не ездаком быть, и следить чтобы не забилось а не ждать пока чтото не отвалиться

[OLLEG]

Ты людям херню не советуй так как установка насоса высокого давления на моник может закончиться очень плачевно  :пук:

Это точно. Всё работает пока всё исправно. А там если обратка забъётся или шланг пережмёт... ховайся! 

походу все владельцы полных инжекторов ХОВАЮТЬСЯ
просто ездить надо а не ездаком быть, и следить чтобы не забилось а не ждать пока чтото не отвалиться

Кто хочет поэкспериментировать , подлючите манометр на подачу и замеряйте давление с мониковского бензонасоса - будет ~0.8
потом подключите инжекторный и померяйте давление      - но  потом не кричите почему холостого нету или повышенный расход  и это в лучшем случае в худшем разрушение диафрагмы перепускного клапана и  :пук:

[Mish]

походу все владельцы полных инжекторов ХОВАЮТЬСЯ

Костя, я понимаю что тебе хочется поговорить  
Весь топливопровод полного инжектора рассчитан на давление 3,5-4 атм. А весь топливопровод моноинжектора рассчитан на давление 1,5-2 атм. Задумайся...

morkovka, намана пойдет!

[kos20]

так не кто с вами и не спорит!
про давление я понял что модно вылетить в трубу. но я думаю что не кто не станет рогатить
свою овощерезку не почистив все каналы отходов!
я бы ставил все с моноинжектора и не парился!
ну или с запасом на будующий инжектор. смотрю вот как моркович рогатит своего- сначала електронное зажигание потом
моник дальше последует инжектор за ним возростет давление в горшах а там и на луну добраться можно будет!!!
МОРКОВИЧ- ТАК ДЕРЖАТЬ! скоро пойдешь в клуб "манияки"