Чек двигателя.

[Mish]

Ну, реле, в котором надо закоротить по методу скрепки контакты АВ.

Ну это вобще не датчик и не реле, так... разъём.
Если у тебя Торпеда с Вектры, то насколько помню этот разъём находится в самой торпеде, где предохранители. Вопрос только в том, подключали ли его к Кадетовской проводке. Посему нужно тестером прозвонить контакты.

[Serij Volk]

Мне досталась слегка модифицированная машинка, торпедо от вектры А насколько я могу судить, проводка - загадочная. Где этот датчик может находиться можете объяснить на пальцах? Электрик сказал что если то врубатеся, то тухнет значит не страшно, но ведь надо докопаться до правды

родной находится на правом стакане под капотом,это если его оставили,посмотри вот в этой теме как он выглядит
http://www.kadett.in.ua/forum/index.php/topic,20649.msg320127.html#msg320127

[AlterII]

Эх, так и не нашел у себя. Видать где-то его спрятали очень сильно, возможно где-то внутри торпедо. 

[Serij Volk]

Эх, так и не нашел у себя. Видать где-то его спрятали очень сильно, возможно где-то внутри торпедо.  

вот ссылка на описание метода скрепки http://www.scorpion-team.ru/repair/r25.htm и там же написано где разъем в других орлах ставится..

[дорожник]

1. Прогреть до вентилятора
2. Снять клемму аккума на 2 мин
3. Вставить перемычку
4. Запустить мотор
5. Дать поработать мин5 или пока чек не перестанет мигать (хотя у меня ни разу не перестал)
6. Заглушить, снять перемычку.

Тысяча извинений, где такое написано??? Как можно обучить датчик, непойму??? В память зашит файл и двигатель работает по алгоритму прописаному в нем! Следовательно чтобы что-то поменять нужно лезть в прошивку, а датчик изменяет только електрический сигнал с последующим его измерением!

[Mish]

Тысяча извинений, где такое написано??? Как можно обучить датчик, непойму???

А где написано "обучить датчик"? Ты различаешь понятие "ЭБУ" и "датчик"?

В память зашит файл и двигатель работает по алгоритму прописаному в нем!

Так и есть, исходная прошивка написана в ПЗУ, но есть ещё и ОЗУ, где двигатель хранит временные калибровочные коэффициенты, т.е. в процессе работы адаптируется к датчикам.

[дорожник]

Обучение нужно проводить при замене датчиков - ДПДЗ и ШМХХ.

Вот написано обучение! Я спросил не для зарубов, и не собирался никого лошить! Мне просто непонятно все это, как можно обучить мозги, чесно говоря не думаю что там есть ОЗУ, на наших машинах мозги примитивнее чем ч/б мобилки!

[Режек]

а клемму снимать на работающем моторе или просто на включенном зажигании?

[SVit]

а клемму снимать на работающем моторе или просто на включенном зажигании?

1. Прогреть до вентилятора.
1а. Заглушить двигатель.
2. Снять клему на 2мин.
3....

[Режек]

машинку мне оставили для продажи,и ставлю в гараж а клемму отсоединяю до утра,но чек при запуске тухнет,а потом может загореться,а лямбда это на коллекторе и если ее выкрутить ничего не потечет?

[Roman 22]

Да на выпускном коллекторе и  не потечьот, если заведеш от туда пойдет дим главное перед етим как откручивать обильно полить вд 40    

[Режек]

да, по незнанию перепутал датчики,открутил датчик в переди на коллекторе он в саже,как и советовали на контрольной плате перемкнул А и Б,чек начал выдавать длинный и два коротких я понял что это-12,в это время в карбюраторе был звук как бы впрыска,убрав перемычку АБ все прекратилось-ЧТО ЭТО?

[Режек]

А где написано "обучить датчик"? Ты различаешь понятие "ЭБУ" и "датчик"?

Так и есть, исходная прошивка написана в ПЗУ, но есть ещё и ОЗУ, где двигатель хранит временные калибровочные коэффициенты, т.е. в процессе работы адаптируется к датчикам.

Вы вроде как самый знающий ответьте РЕЖЕКУ, по моей проблеме

[olegon]

Машина не Ваша...продается...я бы не заморачивался.
Оно ж на скорость не влияет?

[Режек]

перемкнул А и Б,вошел в режим диагностики это 12,а потом моргает-4 раза,пауза и опять 4 раза и так по кругу что это за ошибка 4 моргания?