Кадетоводы выручайте ! ошибка 42 !

[Uncle Vova]

Кадетоводы выручайте !  ошибка 42 !

Вобщем при зажигании двигателя, загорается чек двигателя, машина едет очень вяло и дергается    Сделал диагностику скрепкой, ошибка 42. Как мне подсказали - эбу невыполняет функцию управления моментом зажигания, слишком высокое напряжение на выходном каскаде впрыска при пуске.

ПОМОГИТЕ !!!!!!!!!!!   что делать ? 

[Mish]

Коммутатор менять. В редком случае проводка.

[Uncle Vova]

если можно - то подробней, что это такое и где его искать ? (в смысле где он под капотом и на что похож)

[Mish]

У... батенька, машина старая, матчасть нужно подучить.
Коммутатор - шоколадка о 7 выводах, находится в трамблёре. Трамблёр - такая херовина из которой идут провода на свечи.

[Uncle Vova]

Аааа, ну теперь все понятно ! трамблер я уже разобрал, чистил крышку, завтра посмотрю коммутатор, а если менять, то от чего подходит ??? или искать опелевский ?

[Mish]

Не подходит ни от чего. По поводу цен не знаю, но самый дешёвый не бери. Лучше поищи GM на разборках. За 100 грн отдадут. А новый китай может и 300 стоить.
Ещё проверь проводку к коммутатору, прозвони тестером каждый провод.

[Uncle Vova]

там у меня один провод изолентой перемотан внутри трамблера. По поводу разборок - сомневаюсь что продадут хороший 

[Uncle Vova]

   а как его оттуда правильно вынуть ????

[Uncle Vova]

  почистил крышку трамблера и все контакты на коммутаторе, завелся без ошибок!