Вентилятор отопителя

[CRX]

Снял моторчик, источник шума обнаружен - в районе переднего подшипника, там кстати и коллектор находится - кто из них пищит понять не могу, так как не снять крыльчатку, а моторчик частично входит в неё и доступа нет.
Несколько вопросов - снимается ли барабан\крыльчатка с вала ?
Как?
За чем отверстие в пластиковом барабане\крыльчатке возле оси?
Спасибо.

я не давно снимал так:кипятил воду,брал посуду,ставил в неё моторчик(барабаном вниз) и наливал кипяток(что бы пластмаса немного расплпвилась,но не бойтесь,с ней ничего не произойдёт) так что бы вода не достала до моторчика,дал постоять минуты две,потом брал молоток и бил очень сильно в это отверствие.....я нашёл только такой способ снять барабан.

[hibinogorsk]

понятно. я думал феном нагреть.
Только что сделал вот что - практически нет люфта - можно сказать, что совсем нет - при этом скрип. Только что взял балон ВД-шки просунул трубочку к колекитору и стал дуть туда жидкость. При этом сам моторчик проворачивал в сторону обратную направлению обычного вращения. Всё это происходило над чистой тряпочкой - которая стала чёрной - т.к. от туда вымылось много грязи. Сейчас крутится тихо и плавно. Не уверен, что так будет и после полного испарения ВД-шки. Разместил на батареи сушить - потом покручу - как высожнет уже, тогда станет ясно. Может промыть удалось. Люфта то нет практически.

[hibinogorsk]

ВД40 - ДИЭЛЕКТРИК? или проводник?

[AduiDas]

ВД40 решит проблему на неделю-две. Это не смазка, это растворитель.
Пищат всегда подшибники, когда высыхает смазка и начинает подклинивать ось в подшибнике. Иногда клинит так, что подшибник (втулка) может вращаться вместе с валом, или при долгой работе без смазки вал начинает задирать подшибник изнутри и буквально выгрызает его. Вал может болтаться в пределах 1-1,5мм.
Лечится разборкой и качественной смазкой. Когда подшибники изношены можно проточить концы валика и выточить новые втулки. Я так делал один раз. Точить лучше с бронзы.
Чтобы снять крыльчатку я сначала прозарапывал с торца ось и пласмассу чтобы потом собрать в том же положении - он отбалансирован в сборе (!!!) Потом упираз края крыльчатки на два бруска и с помощью выколотки стучал по оси. Выбивалось всегда. Главное потом надеть крыльчатку по метке.
И ещё. Все жидкие смазки - временный вариант, высохнут и опять писк. Лучше один раз перебрать и забыть.

[Sereg@]

А у меня другая беда - визг из него не детский - на медленной, на средней и первые пять сек на быстрой - потом пропадает.
Когда останавливается - опять визг.
Мышь?

Чем закончилась эта история? Помогла ли ВДшка? А то у меня вот тоже завелись давно, пищат всё громче и громче, никаких сил уже нету 

[Lukreziy]

2 Коля: так вот какой у тебя отопитель в кадете стоит!!! на сколько секций? (см. фото)

[Romzes]

На счёт смазки... По работе часто сталкиваюсь с подобными проблемами, устраняются зачастую без разборки. На таких движках стоят подшипники скольжения, т.е. втулки. Есть такое хитрое маслице, которое выедает ржавчину, разклинивает закипевшие соединения и служит отличной смазкой для подобных вещей. Это не ВД40, а масло для газовых счётчиков с большим газоросходом. 20мл около 70грн, розового цвета, знал бы названия этого чуда - сказал бы. Поверьте, 9 из 10 турбин восстанавливаются от скрипа, а то и от клина.

[hibinogorsk]

после тогоа, как применил ВДшку просушил, взял мед. шприц набрал туда маслица и пробравшись к втулкам немного их смазал...
с тех пор работает тихонько. По дате смотрим сколько.
про радиатор батареи понял - 7 секций.

[Sereg@]

На счёт смазки... По работе часто сталкиваюсь с подобными проблемами, устраняются зачастую без разборки. На таких движках стоят подшипники скольжения, т.е. втулки. Есть такое хитрое маслице, которое выедает ржавчину, разклинивает закипевшие соединения и служит отличной смазкой для подобных вещей. Это не ВД40, а масло для газовых счётчиков с большим газоросходом. 20мл около 70грн, розового цвета, знал бы названия этого чуда - сказал бы. Поверьте, 9 из 10 турбин восстанавливаются от скрипа, а то и от клина.

Огломнейшее человеческое спасибо!) 
ПРинято на заметку, как заберу свою радость из покраски - буду пробовать.
 

после тогоа, как применил ВДшку просушил, взял мед. шприц набрал туда маслица и пробравшись к втулкам немного их смазал...
с тех пор работает тихонько. По дате смотрим сколько.
про радиатор батареи понял - 7 секций.

Тоже принято к сведению... СпасибкИ!) 
 Только б ещё марку сего маслица....

[hibinogorsk]

Sereg@, обыкновенным машинным - для швейных машинок, такое в маслёнке, жиденькое... через иголку в шприц тонкую не идёт - потолще нужна игла.

[Sereg@]

Sereg@, обыкновенным машинным - для швейных машинок, такое в маслёнке, жиденькое... через иголку в шприц тонкую не идёт - потолще нужна игла.

Понял, у жены есть, УРА!

[hibinogorsk]

а вот какое решение вопроса скоростей при сгоревшем зелёненьком резисторе, эта платформа с спиральками устанавливается немного правее самого вентилятора.

[d-fan]

а вот какое решение вопроса скоростей при сгоревшем зелёненьком резисторе, эта платформа с спиральками устанавливается немного правее самого вентилятора.

от какой модели резистор ставили ?

[hibinogorsk]

а вот какое решение вопроса скоростей при сгоревшем зелёненьком резисторе, эта платформа с спиральками устанавливается немного правее самого вентилятора.

от какой модели резистор ставили ?

не отвечу. ваще выглядит, как самоделка, но возможно, что от какого-то старого пепелаца.

[Дима]

скажите, а если не работают первые две скорости, это что может быть?