DELCO или нет, а на сегодняшний момент он в глубокой коме.

Как чувствовал... Я родом из Судака. Мой город!

Это чисто керченская тема - Аршинцевская коса, она же - Рыбкоса... А где на ЮБК, позвольте полюбопытствовать?

Ну делали на совесть, так что по лужам (таким) я теперь хрен поеду... Блин, два года, как взял, где я только не ездил: по полям, по пескам, по горам, по "гармошкам", даже сосну снёс, да и водные преграды форсировать приходилось, а тут, блин, не отходя от кассы, можно сказать. И ехать никуда далеко не пришлось.

И вот значиться отчётец по стартеру. Продавальщик (http://www.ria.ua/b_u_elektrooborudovanye_dvygatelya_starter_bendyks_shchetky_legkovoy_daewoo_lanos-5867718.html) оказался не совсем честен, т.к. вместо обещаного чешского, приехал китаец, и не на 9, а на 10 зубов. Да еще и не из заявленного Киева, а, почему-то, из Харькова. Зато быстро: позавчера после обеда заказал, сегодня после обеда уже ездил. Почитав много инфы по всему нашему форуму, я не стал особо убиваться, это всё РАБОТАЕТ. В помощь привлек знающего человечка. Старый стартер на поверку оказался настолько испорчен, что рентабельней было ставить новый и не сношать мозг. Но тут вылезла еще одна закавыка - у этого стартера крепежные отверстия на меньшем друг от друга расстоянии!!! Поэтому один болт (нижний) просто оказывается за пределами стартера. Зато, при этом, сам стартер прекрасно садиться на своё место. Было решено взять небольшую пластинку металла (~2х4 см.), с одного конца просверлили отверстие под болт, взяли болт подлиннее и вкрутили с этой пластинкой, которая прижала стартер (см. рис.). Но, в результате всех манипуляций, движок стал заводиться с пол пинка. Я рад, я счастлив, всем цветы и шампанское! Жизнь продолжается!

Это всё жена, "поехали на косу, поехали на косу". Да я и не гонял особо, просто на проезде к бывшей водокачке свернули (где поворот на колхозы уже), а там три лужи, одна другой больше. Туда-то я прошел хорошо, по краешку, а назад там два Москвича захлебнулись и мне пришлось ехать не так, как хотелось, а так, как пришлось. Ну и намок слегка... Сегодня должен прийти новый стартер с Ланоса, чешский, потом отпишусь. Дай бог, чтоб других косяков не вылезло...

Забыл добавить - в боковых стенках, примерно в 15-ти см. от днища, просверлил по 3 отверстия. Туда вставляю короткие штыри из нержавейки и можно ставить чайник или кастрюлю. Чуствую к следующему лету мангал обрастёт еще несколькими дополнениями. А сейчас  в проекте походная печка

Блин, сорри, на чертеже не указана длина стенок и днища. Пардоне муа, 40 сантимов, господа.

Мангал состоит из 5-ти частей - днище, 2 стенки, 2 торца. На днище и боковых стенках есть загибы под 90 гр. (про них дальше). Порядок сборки: берем днище (загибами вниз) и вставляем в него загибы боковых стенкок, по одной, загибами внутрь. Раздвигаем стенки (в этот момент можно конструкцию поставить на "попа", она будет стоять), и продеваем торцы, проушинами на выступающие крючья и загибы (удобно сначала вставить загиб, наклонив торцовую стенку под углом, а потом вставить крючья в проушины). Каждый торец после установки просаживаем вниз на 1 см. и вуаля! Мангал стоит как литой. ВНИМАНИЕ - поднимать мангал ТОЛЬКО за торцовые стенки. Кто хочет может приварить/прикрутить ручки. Можно просто вырезать. Я не стал, ибо будут греться. Просто просверлил по две дырки в каждом торце и из "катанки", 8 мм., выгнул ручки с крючьями. Просто вставил и поднимай. Металл - 2,5 мм. (у меня), но можно и из полторушки, не поведет, все детали держат друг друга в трех плоскостях. Количество пропилов под шампуры каждый выбирает индивидуально. У меня по боковинам - 7 шт., а по торцам по 4 шт. Помимо стандартного V-образного пропила, я добавил небольшие проточки в горизонтальной плоскости (на чертеже - в кружке), для того, чтобы шампур можно было поставить не только под 45 гр., но и под 90 гр. (кто часто "шашлычит", тот в теме)... Я для него сделал деревянный чемоданчик, в который еще входит плоский нож (без накладок на рукоятке) и мясной топорик, который я уже лет 15 использую для рубки дров. Общий вес гаджета - 9 кг. Постоянно в багажнике. Думаю еще к одному торцу пару "ушей" приделать и вставлять рамку, на которую можно выкладывать шампуры сготовым шашлыком, а то у нас на море песка много... В архиве разрешение поболе.

Могу поделиться с народом чертежом складного мангала собственной конструкции. Делается болгаркой, дрелью и чуток надфилем. Мне хватило двух дней ленивой работы. Собирается и разбирается за минуту.

Чуток запоздал, я уже заказал. Но если чё напутаю и спалю новый, куплю твой

Я тут думаю ланосовский поставить, народ ставит, ничё, но смотрю что у него втягивающее вверх торчать будет. А влезет ли под наш-то коллектор? Там места для пальцев мало.

Ребята!!! Всё это замечательно, но нам, владельцам 1,2, приходится туго - инфы почти нет. Крик души - если ставить ланосячий, то какой? Так понял, что по дыркам они все одинаковые, но по моще разные. Понятно, что меньше киловатта ставить на фиг нужно, но тут дело не в киловаттах. Вот если я на свой 1,2 поставлю с Ланоса 1,5, то не расхреначит он мне движок со временем? Он то расчитан на другую компрессию... Помогите, парни, а то лето идет, а машина стоит.

Вот прошел почти год с последней записи, всё было классно, намотано очень много километров, объездил кучу новых и старых мест и тут... Внезапно сдох стартер! Утром с дочкой поехали на море, прекрасно завелись, а назад - хрен! Тишина гробовая. Спасибо доброму человеку, толкнул... По приезде в гараж стартер был снят, разобран и проверен тестером. Стартер неизвестного происхождения, т.к. никаких опознавательных знаков не обнаружено. И он больше Бошевского. Катушки закорочены. Вчера ездили на море, а там местечко есть очень низкое и после недавнего ливня до сих пор стоит вода. Когда туда ехали довольно легко прошли, а вот назад хорошую волну подняли, аж на капот. "Москвичи" (два) там вообще захлебнулись... Может вода попала, может еще что, но стартер сдох окончательно. Валялся у меня еще запасной, Bosch, но от тоже оказался закороченный... Завтра буду разруливать варианты... Печально. (На фотках - слева - непонятный стартер, справа - Бош. Маркировка - Бош)

Справа - GM, слева -  не пойми что. Но работало же, курва!