а можешь указать место по конкретнее скажем на фото которое я сделаю. Или на каком то другом фото?

в машинах таких годов люфт есть обязательно , но он такой же как на правой двери где все в норме, а здесь клинит конкретно.

Здесь был читал, но по моему вопросу нет ничего.

вот об этом и хотел узнать дякую. И хотелось бы уточнить, речь идет о делко?

поднимаю на домкрат передок левую сторону и клинит водительская соответственно левая дверь. И это после полной капиталки кузова, вопрос где сварщик мог провтыкать или схалтурить? С правой стороны все гуд.

Уважаемые! Такой вопрос - тормоза делко под 13 колеса, можно ли поставить вместо обычных дисков толщиной 9 мм. вентилируемые соответственно с большей толщиной? Или придется так же менять и супорта?

  будем надеяться на лучшее

А в чем выражается? Просто подозреваю что у меня люфт на валу есть и сальник соответственно хочу заменить как временная мера чтоб перезимовать. А на весну уже отдавать на переборку топливщикам.

Понял дякую. Буду проверять. А какой то люфт в принципе все ровно должен быть? типа рабочий.
К статьи сальник уже купил каталожный номер по bosh 1 460 283 312 на екзисте около 80 грн., но взял аналог corteco номер 12011351В размеры точно такие же 17х28х7 и уплотнительное колечко на шток акселератора тоже по размеру выбрал в том магазине где тарятся топливщики цена сальника = 30 грн. а колечко уплотнительное 6.5х2 = 50 коп.

Отдать топливщикам это самое простое и всегда успеется , если процедура замены этого сальника не сложнее выше описанной замены сальника штока акселератора, то это не так сложно и вполне реально, по крайней мере для человека с желанием и стремлением. Не нужно боятся делать что то новое, не умеет ни чего тот кто не пытается. Форум для того и существует чтоб была возможность оперативно делиться опытом и знаниями, за что большое спасибо его создателям и всем тем специалистам которые находят время и не скупятся делятся своим опытом. Для меня этот форум стал практически основным источником информации по кадету и не только. Так что делитесь своим опытом и перенимайте его от других!!!

Раз тут такая тема раскручивается то позвольте и мне задать вопрос.
У меня тоже насос подтекает и не только в раёне штока газульки но из под приводного вала. (см. фото желтая стрелка) Вопроса всего два пока :
1. Нужно ли разбирать тнвд или снимать его для замены сальника?
2. Может кто то подсказать каталожный номер этого сальника или мош какую то замену оного?

За ранее благодарен.

Понял спасибо.

Хочу уточнить - после 4-5 лет использования начинает качать при 140-150, или с ноля так?
И еще 4-5 лет - это приблизительно сколько км. проехали?
За ранее благодарен за ответ.

шумка салона под нижнюю кулису есть?

можно запаять мощым паяльником не менее 150 Вт, себе так сделал на днище и возле того патрубка, пока все ок прошло 3 месяца, главное хорошо зачистить, паять желательно с оттофосфорной кислотой и какчественно прогреть участок перед или вовремя пайки чтоб не было соплей, ток открытым огнем не пользуйся а то может быть  . Всякие холодные сварки результата на долго не дадут.