Они ещё покупаются как антураж в частные дома и на дачи, стоят в раёне 100уе за рабочий, прикиньте, а я пару дней назад молоко в треугольном пакете видел в продаже, пойду куплю после праздников.

Пальцы не проблема, цокот убирает элементарный октан коректор, продаются в магазинах навалом, кстати на таврии без него вообще нереально ездить на любом бензине.

Не факт, клапана по разному давлению на разные авто, нужно с вакуумником брать, у меня есть если чё комплект.

Думаю що прибавку при данному описі запланованих маніпуляцій ви відчуєте  лише у вигляді зменшення грошей у гаманці, при нашому паливі потрібно алюмінєву прокладку доставляти для збільшення камери на гавняний бензин, все решта від лукавого, перереєстрація двигуна разом з його заміною буде вартувати як раз ті гроші що ви вбухаєте в безрезультатне міроприємство, плюс свій знятий двигун можна продати, розхід на більшій кубатурі може бути рівнозначний вашому або менший, це залежить від запасу потужності двигуна і вашої манери класти тапку на гашетку,  товариш проводить данну процедуру на деу вже декілька років,  основні клієнти таксисти, декілька тижнів радіють новим враженням від стартів, потім звикається і вже хочеться чогось більшого при тих затратах на паливо, але 1.5 так і лишеться 1.5 і більше ніж заклав в нього завод ви з нього не вижмете, є певні варіанти, але з суттєвим скороченням ліміту експлуатаціі майже в троє,  раджу дуже предметно прорахувати затрати на втручання в свій двигун і на заміну на більш потужніший, не знаю в кого скільки коштує 2.0, в мене є свап комплект з коробкою ф16, піввісями ,проводкою і мозгами за 500уе, в вашому випадку тільки якісна прошивка з шліфовкою встануть в 200, подумайте чи воно того варте.

Дуется ртом, это не показатель, клапан под замену однозначно.

Лямбду міняй і підключай, вона корегує паливо, без неї перерозхід, хоча на гбо не впливає.

Как всё в разброс, хрен проблему найдеш, для того щоб машина їхала нормально на газу, треба зробити нормально спочатку на бензині, відключаєш газ і діагностиш тільки роботу на бензині, все перевіряєш, від тиску бензини до міток запалювання, росходомір і так далі, не тутка і тамка, а стаєш і по порядку все, коли проблему рішиш і все буде на бензині в нормі, тоді включаєш газ і регулюєш все по газу, ну і для того щоб машина нормально працювала на газі, її треба  завести і прогріти на бензині і аж потім перейти на газ, інакше мерзне редуктор і вбивається як гбо так і двигун.

Если жена гражданка Литвы, то нет проблем, у меня друг Белорусскую машинку катает уже несколько лет.

Тепер кожні 5 днів треба туда сюда через річку їздити чи як, щось я не доганяю цього приколу на не наших номерах.

На сайте есть редактор, ему напиши, он опубликует.

Ошибаетесь уважаемый, если они искрят, это ещё не значит что они работают, у свечей  должно быть правильное сопротивление, причём одинаковое на всех, ну если не искрят, то дохлые сто пудов.
Если реле щёлкает, не факт что питание приходит на провод к свечам, проверить контролькой.
Если стартер маслает резво а двиг без свечей не заводится, двигателю приходит пушной зверёк, при плюс на дворе он должен был фигово но запустится, проверить компрессию и дальше по списку.

Менять регулятор, у меня так лампы стрельнули на ближний.

Пгискогбно батенька, но судя по фото, близятся сварочные работы.

Не нужно верить, сделайте и убедитесь, я устанавливаю линзы уже несколько лет, так что проблема известная и решалась не однократно, если рефлектор облез, могу реставрировать по заводской технологии, правда цена за пару, как фары поменять.

Снимите потолок и тогда ждите дождя, замочите мякиш, придётся искать другой.