Сегодня закончил переоформлять машину, 95 год,  не  кадет но двигатель 1.8, начал с 16 числа сего месяца, нотариус -вытяг из единого реестра-230 грн., осмотр експерта в мрео-290, дальше запрос на снятие с учёта в Франковск и опа, запрет на снятие по постановлению исполнительной службу за 2014год, поездка в франковск на поиски хозяина,-600грн, хозяин за бугром,  есть мама, хорошо люди не перевелись на белом свете, мама пошла в ДВС и оплатила 35 грн пени на неуплоченные 45 копеек до суммы ранее уплоченного штрафа, бумажку в зубы и в полицию, сняли с базы ДВС,  три дня заняло, еду в мрео, повторный запрос, очереди ожидания, отказ, нашли запрет за 2008 год по неуплате штрафа, звонок маме хозяина, денег у мамы нет, да и нафиг ей типа моя машина, даю на карточку 400грн, она бежит в двс, бумажка в зубы и на мрео, запрет по вторный снят, еду в мрео, очереди запросы, опять отказ, оказывается базы между собой не общаются и нужно эти бумажки в мрео отнести в иныормационный центр, опять звонок маме хозяина, она уже меня чуть не посылает, обещаю могорыч, бежит туда, даёт бумажки секретутке, отзванивает что сегодня снимут, сегодня понедельник и мрео закрыто, ждём вторник, едем в мрео, очередь, нервы, запрос, ответ бл.., запрет, а на минуточку 23 число, 25 заканчивается доверенность, звонок маме, томительное ожидание, звонок часа через 4 от мамы хозяина и ответ что всё сняли, на дворе 5.40, ехать в мрео бестолку, среда, утро, очередь, в словарном запасе только  маты, очередь, запрос, ответ положительный, можно снимать, опять очередь, печатаем договор купли продажи, если я снимаю по доверке, то поставить на себя не могу, нужно на родственника, жена не родственник но ставим на неё, минут 40 после 15.00 часов занимает печатание и оказывается что подпись  на договоре купли продажи должна поставить жена и никто кроме неё, подсудное дело мля , значит раньше меня нужно было раз так 50 может больше посадить, машин было много пригнано и перепродано, теперь всё по честному переоформляется , бросаем всё, чешем так быстренько в другой конец города, так чтоб понимать, туда сюда около 30 км, привозим жену, опять очередь, нужно людей отпустить что передо мной начали оформляться пока я ездил, ещё около полу часа, потом в кассу 980грн за всю канитель с новыми номерами, сдаём документы, в 18.00 получаем номера и новый тех паспорт, ху, всё пинсец, машина на учёте, и того, неделя времени, куча нервов, теперь к слову как это было раньше при корумпированном подходе,  я приехал в мрео к 9 утро, пришёл бегунок, взял сколько нужно платить в кассу, плюс 100грн за свои услуги, в 14.00 у меня были номера под сидушкой, в 15. 00 я с новыми доками уезжал из мрео, переплачивал я не считая 100грн бегунка на 600грн, это мне как то знакомый гаец посчитал разницу, очереди в мрео не было никогда, так что привыкаем  товарищи переоформлять машины на себя при покупке, будете спать спокойно.
На опережение коментов, когда машину брал по доверке, пробивал по базе гаи, по нотариальному единому реестру, никаких запретов не было, снять с учёта не мог, мрео не работало, их как раз рестуктурировали и они не имели ни бланков ни номеров, короче не работали.
Теперь о наболевшем, упростили перерегистрацию отменив справку счёт, уровняли договором купли продажи, сократили рабочие места возле мрео тем кто справки оформлял, создали очереди в мрео возложив на них написание этих договоров, я допустим первый раз в мрео и ничего вообще не понимаю, не проще дать тем людям которых работы лишили  пару гривен, чтоб они оформляли нужный для перерегистрации пакет доков в одном месте , я не метался в поисках нужного окна по этим мрео, а пришёл с пакетом к одному инспектору, так же проще и корупции  нет, все зарабатывают и все довольны, в общем, пропала собака, рыжей масти,сукка, падла, как меня заимела эта страна.

Обратитесь к юристу по месту, там вы получите квалифицированную помощь, тут только догадки 

Мне не помогло, около трёх или больше месяцев я носился с этой электронкой, ну не то, это как секс потелефону , теперь опять курю обычные, но пачку на два дня, мысленно уже прихожу к тому, что нужно бросить вообще, но пока не бросил.

Cамому, если руки прямые и время есть, если вы чудестно дедаете изделия из дерева, вам за это хорошо платят, у вас куча заказов и нет времени, не нужно делать подиумы из пластика, отдайте эту работу мастеру по пластику.

А дать денег мастеру не судьба, или мы всё сами умеем но толку нигде нет и времени  тоже нет,  потому что берёмся за всё разом а потом ни  тут ни там и результат говённый, вот  к примеру как лет 10 назад у меня получалось, но на это нужно время.

Как по мне, то жуткий вид у них, можно  своими руками сделать более пристойного вида.

Массовый проводок от крышки датчика посмотри.

Прикручував, мається на увазі робив тихими на підсилювачі, щоб не перебивали звук від передніх, вони працювали як підзвучка.

А вы Pipa,  вы тему начали, с чего об вас речь,  мой пост чисто риторический, без конкретики,  парни, давайте завязывать флудить и спорить, человек задал вопрос по существу, мы тему развили до  подготовки его автомобиля к межгалактическому перелёту.

Говорят что в споре рождается истина, но спорить я не люблю, за моими плечами подготовка  авто и участие в многих соревнованиях по автозвуку, так что рассказывать что куда играет мне не нужно, вопрос был про звук, я написал про качественный и просто музыку, дальше была полемика без конструктива, я всего лишь высказал своё мнение, ну и завод бмв придумал в Х5 штатный сабвуфер, только он нифига не играет, стоимость опции с завода 2.895 евро, в месте где его установил завод, ничего не играет, для качественного звука не нужны тысячи уе, нужна направленная сцена и тыловая поддержка, простому слушателю за глаза, так что установку данных чемоданов щитаю бестолковой и безсмысленной  тратой как времени , денег, так и нервов, ибо человек задающий вопросы как прикрутить дротики на колонки с удивлением узнаёт о существовании полярности на  них, явно не просчитает объём корпуса под динамики, не выпилит их и не склеит, ну и не установит на место, посему мой совет касался исключительно штатной установки.

Толку от них, одна вибрация, они в полик играют, придурок придумал а вы повторить собираетесь, если нет желания резать оригинальные детали, ставьте стандартный динамик в штатное место, овалы на зад и наслаждайтесь музыкой, иначе толку не будет, один бесполезный движняк на свою голову разве.

Новый, не значит хороший.

Элементарно, они ж не новые, или новые, если новые, то возьми другую марку и в другом магазе.

И это было бы самым неправильным решением, я чуть отойду от копи выше, от динамиков 8-10-13, ожидать чуда не стоит, в ценовом диапазоне до 1000грн, там ничего чтоб играло нет, даже в двух компонентном исполнении, это будет не динамик а излучатель звука, теперь о наболевшем, хороший или качественный звук, это два противоположных понятия, поговорим о хорошем, ибо качественный перевалит за 5 тыс уе, его не рассматриваем, если у вас есть магнитола, кетай, пионер, шмионер, как писали выше, все на одном проце и отличаются ценой и дизайном, не заморачиваемся, смотрим в кошелёк и выбираем, под вашу магнитолу тупо покупать динамик пионер не стоит, не потому что он фуфло, а потому, что для того чтоб он играл, ему нужен его объём, ваша дверь под него может не подойти а вот под какой нибудь циклон пролоджи и тд, может быть как раз и вы будете очень удивлены, что динамик за 800грн играет хуже чем за 330, так что дверь таки придётся почикать,ну если музыки охота а не набор звуков, можно подиумы изготовить, это не дорого если руки прямые, могу научить, теперь о главном, там человек выше писал про фазировку, только не очень понятно для простого человека,  теперь коротко и понятно, от магнитолы выходят 8 проводов на динамики, 4 провода  плюс от магнитолы , они имеют белый, серый, зелёный и фиолетовый цвет, точно такие 4 провода но с чёрными полосками, это минус на колонки, на колонках тоже есть выход плюс и минус, там либо написано возле клемм, либо маленькая клемма плюс, а большая минус, нужно подключать всё полярно, так же на этих проводах, есть маркировка передние правый и левый динамики и зад соответственно тоже, это тоже не путать, в заключение скажу, иногда самвя отстойная магнитола и самые дешёвые динамики выдают такой звук, просто обалдеете, единственное условие, это правильное подключение.
Это у меня в хонде в 99году на7.500 уе музыки было, это был звук.

При включении зажигания, реле даёт кратковременный импульс на подкачку, потом плюс пропадает, дальше при повороте ключа на стартер, идёт второй импульс до заводки и потом насос работает постоянно, насос напрямую от акумулятора подключайте и проверяйте его работу, если он работает секунд так 15-20, то с ним по електрике проблем нет, потом топите его в бак и пробуйте завестись, слушайте жужжание насоса, если он жужжит с перебоями при прокруте стартера, то вероятная поломка в контактной группе возможна, суть поломки в следующем, при включении зажигания контакт на реле насоса есть, а в момент проворота ключа в положение старт, в самой контактной группе пропадает контакт,  если в момент старта гаснут лампы на приборке, то сто пудов группа выёжывается, бывает что лампы и не гаснут а группе кирдык.