Шайбу ставят иногда, если стаканы разошлись. ARHIMED правильно подметил. Есть ребята ездят с шайбами не один год.  Слабое место -крепление передних рычагов и. т.д.Все же избавиться от этих шайб нужно, поварив кузов в соответствии с размерами.

Неработающий вакуумник- не главная причина проблемы.Он начинает работать с 3000 об. Проверь работу  обратки (подуй в трубку не забита ли). Для проверки заткни трубку идущую от вакуума до карба  и проверяй работу зажиг. Проверь соответствие ГРМ по меткам . Останется карб. Все таки  все признаки проблемы  с  зажиганием. Да ,может центробежный регулятор -  грузки заклинили в крайнем положении.

Сын, ты опять накурился ?
Пап ,я не сын а дочь.
Докурился!!!

Cпасибо ! Бум знать. Я обычно все перепроверяю. Ждемс , может кто померяет.

Большое спасибо за фотки . Все видно и понятно. Сделаю обовьязково!

Romzes ,как тебе наш город ? Какие впечатления от поездки?

Unsens, это как я понял рассухариватель доработанный от копейки? Что в нем надо переделать? Если не трудно, размеры доработанной части  выдай.

Nazar, расскажи одноклубникам как отремонтировал мех. насос. Плиз.

Спасибо за ответ. Слышал о DuPont самые лучшие отзывы.

Посоветуй нормальный растворитель переходов при окраске металик. А также грунт для пластика ПРОЗРАЧНЫЙ под пистолет.

Очень похожая история была у меня . Трогание с места с сильной вибрацией иногда  даже мелкими прыжками. Причина была в тросе сцепления .Он был смазан густой смазкой на которую осело много песка и грязи.Поэтому при отпускании педали он подклинивал.В новый трос залил силиконовый спрэй и стало все ОК.

Если кто занимался  серьезно УОЗ - делитесь опытом. 
В России выпускают октанкорректор СИЛЫЧ  называется  . Он отличается тем ,что имеет обратную связь от датчика детонации ,который
идет в комплекте .Много отличных отзывов. Видно сразу, что разработка умных людей-судя по описанию.
Может удастся приобресть. Кто с этой штукой знаком?

МАРИУПОЛЬ

Не  забывайте о  моющих свойствах  масла  .Продвинутые  в этом  вопросе  мотористы  не раз  говорили, что  если двиг.  с хорошим  пробегом  , а  новое масло  через  1000км  еще  светлое  -это ПЛОХО.
У этого масла  плохие  моющие  свойства  ( плохо растворяет  кокс  и  нагар).   Если масло потемнело  через км 500 то это  нормально и масло обладает нормальными моющими  свойствами.
Залито  ESSO  EXSTRA  15W40 минералка  для лета  -класс  ,но  зимой  густовато. Моет  двиг . неплохо.

При установке зажигания именно октановое число и играет роль .На шкиве коленвала метка под RON95 или RON98 . На нашем бензе
 еспи октан. число не дотягивает будет погрешность .
Везде пишут- если зажигание установлено верно , то если резко газануть на прямой передаче должна кратковременно появиться
детонация.